B & B Automotive Mini Countryman S con 275PS e 385NM

Momento della lettura 4 Min.

La seconda generazione della Countryman (denominazione interna: F2016) è stata presentata al pubblico mondiale al LA Auto Show nel novembre 60. Rispetto al suo predecessore, il nuovo modello è cresciuto di quasi 20 centimetri di lunghezza e 3,5 centimetri di larghezza, il che è abbastanza considerevole e fa sembrare un po 'fuori luogo il nome "Mini". Il lancio sul mercato è stato solo 2 mesi fa e la seconda generazione è stata offerta con due motori a benzina e due diesel in quel momento. Sono entrambi disponibili con trazione anteriore o trazione integrale. Da questo mese c'è anche il Countryman John Cooper Works che con il turbo a quattro cilindri 231 PS e 350 NM ha molto poco in comune con il motore in linea a 34 cilindri originariamente 60 PS e 4 NM dell'UR-Mini della British Motor Corporation (BMC). Ma quello che B&B Automobiltechnik riesce a tirare fuori dalla "Mini" è ancora più estremo.

Con "Stage 3", il sintonizzatore offre un aumento delle prestazioni di 275 CV e 385 Nm in tre livelli di prestazioni. Per ottenere questa potenza, si installa un intercooler B&B ad alte prestazioni interno, un downpipe B&B, si ottimizzano i condotti di aspirazione e aria e si aumenta la pressione di sovralimentazione di circa 0,25 bar. Ovviamente, non dovrebbe mancare l'ottimizzazione del chip (adattamento della mappa / messa a punto del motore) che completa la Fase 3. Con questo vantaggio in termini di prestazioni, il B&B Mini dovrebbe mostrare facilmente le luci posteriori del nuovo John Cooper Works. Naturalmente, anche l'intero carico vuole essere rallentato di nuovo e quindi è possibile un sistema frenante ad alte prestazioni B&B con una dimensione massima del disco del freno di 342 mm sull'asse anteriore. Ma non è solo l'aumento delle prestazioni oi nuovi freni a fare la differenza, se lo desideri, puoi anche creare un tocco visivo e sono disponibili anche nuovi componenti del telaio. Sul modello attuale sono stati installati cerchi in lega leggera B10 del tipo B8,5 in 20 × 225 pollici con pneumatici 30 / 20-XNUMX.

Affinché i nuovi cerchi in alluminio si inseriscano esattamente nel passaruota, c'è la possibilità di abbassare il Countryman di circa 40 mm utilizzando il set di molle sportive B&B. Se questo non ti basta, o se vuoi qualcosa di ancora più sportivo, c'è un kit coilover KW opzionale della variante 3, che è completamente regolabile nei livelli di estensione e compressione. Infine, un silenziatore posteriore sportivo B&B o un sistema di scarico sportivo completo di Kat con elettr. Anche il controllo dei flap assicurava il giusto panorama sonoro. Sebbene non si possa necessariamente dedurre otticamente la potenza di 275 CV, il B&B Mini, in particolare con la messa a punto Stage 3, garantisce molti atleti durante i tentativi di sorpasso. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

(Foto / e: Tecnologia automobilistica B&B)

Questi sono i dettagli della Mini Countryman S:

• Programma motore B & B multistadio per aumentare le prestazioni della Mini Countryman:
  - B&B livello 1 (EUR 1.298.-) include un aumento della pressione di sovralimentazione (+ circa 0,2 bar), la regolazione delle mappe di iniezione e accensione - la potenza aumenta da 141 kW / 192 PS / 280 Nm a 169 kW / 230 PS e 325 Nm
  - B&B livello 2 (EUR 1.798.-) include percorsi di aspirazione ottimizzati e condotti d'aria in connessione con un aumento della pressione di sovralimentazione (+ circa 0,25 bar), regolazione della mappa / messa a punto del motore - la potenza aumenta da 141 kW / 192 PS / 280 Nm a 180 kW / 245 PS e 350 Nm
  - B&B livello 3 (EUR 3.950, -) include intercooler ad alte prestazioni B&B, downpipe B&B +11 kW / 15 PS, percorsi di aspirazione ottimizzati e condotti dell'aria in connessione con un aumento della pressione di sovralimentazione (+ ca. Da 0,25 Nm a 141 kW / 192 PS / 280 Nm
• I mini modelli con cambio automatico sono regolati elettronicamente
• Silenziatore posteriore sportivo B&B (da EUR 895.-) o impianto di scarico sportivo da Kat con elettr. Controllo flap (da EUR 1.398.-)
  - sistema di scarico racing B & B opzionale con catalizzatore metallico (da EUR 2.795) - si traduce in un aumento delle prestazioni di circa 15 kW / 20 CV
• Abbassamento tramite set molle sportive B&B (da EUR 298.-, circa 40 mm più in basso) - kit coilover B&B / KW V3 opzionale (regolabile in altezza, estensione e compressione - da EUR 1.849.-)
• Sistema frenante ad alte prestazioni B&B (da EUR 3.295.-)
  - Dimensione massima del disco del freno asse anteriore 342 mm (possibile con cerchi originali MINI Countryman da 18 pollici)
• Cerchi in lega B&B tipo B10 - VA + HA 8,5 × 20 pollici con pneumatici 225 / 30-20 (da EUR 2.498.-)

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E anche da B&B Automobiltechnik, abbiamo alcuni altri veicoli, il seguente è un piccolo estratto:

Numero massimo di 275PS e 560NM nella VW T6 2.0 BiTDI dal sintonizzatore B & B

Coppia 400PS e 800NM nel B&B Audi A6 3.0BiTDI

VW Golf VII GTI Clubsport / S con 480PS di B & B Automobiltechnik

20 pollici e 275PS nel B&B Mini

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