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Tuner LIGHTWEIGHT Performance ha un veicolo molto speciale nel suo portafoglio: una M2 Cabrio! Letto correttamente; Il sintonizzatore BMW LIGHTWEIGHT Performance con sede a Sinn-Fleisbach, che è stato introdotto sul mercato da 10 anni, costruisce veicoli che i clienti non riescono a trovare nella gamma BMW. Qui, il team attorno all'amministratore delegato Marc Müller è rimasto fedele al motto LIGHTWEIGHT: "Non solo bello, ma anche veloce". La deccapottabile, che è stata già presentata nel 2018, è stata di recente in grado di dimostrare quanto velocemente: l'installazione che non era solo coordinata per tortuose strade di campagna per la crociera o per un giro di shopping nel centro della città era rivolta al Sachsenring. Lì, la prestazione leggera aveva recentemente consegnato un tempo sul giro di 2: 1 con la sua concorrenza M31,16 e non solo il veicolo di produzione di 6,5 secondi, ma anche il modello di punta - M2 CS - più di 3 secondi (1: 34,98 ) diminuito di un giro.
Motore N55 con 428 CV
Anche se il convertibile pesa circa 100 chili in più a causa della costruzione del tetto (tecnologia e collegamento), il sintonizzatore LIGHTWEIGHT Performance è stato molto ottimista su un possibile tempo sul giro. Questo ottimismo deriva dal motore N55, che è stato aumentato nella serie 370 PS e dal peso leggero con un kit motore a 428 PS. Un tubo di scarico e il sistema di scarico sportivo a quattro tubi auto-sviluppato aiutano a convertire la potenza in spinta in avanti. Le sospensioni coilover sportive da club conosciute dal partner di cooperazione e sviluppo Bilstein si armonizzano con una combinazione ruota-pneumatico che non si vede tutti i giorni: 20 "sull'asse anteriore e 21" sull'asse posteriore!
M2 Cabrio si basa su un M235i
Per inciso, la base per la M2 Cabrio è una M235i che è stata convertita con parti del corpo originali BMW, nonché spoiler anteriore, diffusore, calotte degli specchietti e reni in carbonio LIGHTWEIGHT, nonché un cofano GTS. Con tutte le misure di conversione, è importante per Marc Müller che non solo l'ottica M2, ma anche la tecnologia M2 come il motore N55 sopra menzionato, gli assi M2, i freni M2 e il cambio DKG siano stati installati e funzionino insieme armoniosamente, come si otterrebbe dalla BMW nella serie è abituato a. Grazie alla pura tecnologia, ci siamo quasi dimenticati del tempo sul giro. Il leggero M2 Cabrio ha completato le curve al Sachsenring in 1: 34,15 ed è quindi quasi 1 secondo più veloce del M2 CS limitato.
appena più lento del convertibile M8
Con questo tempo sul giro, il veicolo leggero nella categoria BMW aperta è solo dietro la deccapottabile M8 recentemente introdotta. L'estate è alle porte, il sintonizzatore leggero nei blocchi di partenza per altri veicoli. Il numero di pezzi di M2 CS non sarà certamente raggiunto. Di conseguenza, hai l'opportunità di configurare un veicolo molto speciale in base alle tue esigenze individuali. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche non menzionate in precedenza, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo, verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia vedere le foto.
(Foto / e: Prestazioni leggere)
Questi sono i dettagli della Cabriolet LW M2:
- Motore BMW M2 F87 N55 con cambio DKG a 7 marce; Assi M2, differenziale M2
- Potenza: 428 CV; 600 Nm di coppia tramite ottimizzazione della mappa; 300 km / h di velocità massima
- Chassis: telaio Bilstein Clubsport con identificativo proprio; tiranti posteriori modificati M4 GTS cambio / DSC e software differenziale
- Freno: freno serie M2 F87 con pastiglie infinite e tubi freno in acciaio intrecciato; M4 GTS ABS tuning
- Ruote: 9 × 20 con 265/30/20 VA e 11 × 21 HA con 305/25/21 Michelin Pilot Sport4
- Esterno: spoiler anteriore leggero in carbonio reale con pale laterali in carbonio reale (può anche essere combinato con pale laterali M-Performance); Diffusore posteriore in vero carbonio leggero; Spoiler posteriore in carbonio reale leggero; Inserti renali leggeri in carbonio reale; Leggero cofano in carbonio GTS; Fari leggeri e adesivi per la presa d'aria
- Interni: rivestimento interno in vero carbonio leggero; Volante con Alcantara / pelle traforata, rivestimento individuale; Display leggero; BMW M2 interni in pelle nappa nera; Tappetini leggeri in velluto
- Scarico: silenziatore in titanio leggero con terminali di scarico in carbonio reale; Downpipe leggero a 300 celle
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