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BMW M GmbH presenta la terza generazione delle sue automobili ad alte prestazioni per il segmento di fascia alta dei Sports Activity Vehicles (SAV) e Sports Activity Coupé (SAC). La nuova BMW X5 M e la nuova BMW X5 M Competition, nonché la nuova BMW X6 M e la nuova BMW X6 M Competition affascinano con il loro concetto generale M, che conferisce loro un'agilità, un dinamismo e una precisione unici nel comportamento di guida in un ambiente competitivo. Le loro caratteristiche prestazionali superiori si combinano con la versatilità dei modelli BMW X, un design estroverso e un lusso moderno. Un motore V8 con una potenza fino a 460 kW / 625, una trasmissione di potenza controllata con precisione, un telaio specifico M, che è sintonizzato sulle caratteristiche prestazionali del motore, nonché sul concetto di veicolo di SAV e SAC, e le caratteristiche tipiche del design M garantiscono un'impressionante Previa urgenza e maneggevolezza controllabile in situazioni di guida altamente dinamiche.
a 100 km / h in 3,8 secondi
Per lo scatto dallo stand a 100 km / h sono necessari solo 3,9 o 3,8 secondi (modelli da competizione) - fino a 0,4 secondi in meno rispetto ai modelli precedenti. Il pacchetto complessivo per prestazioni da brivido è stato perfezionato durante i test intensivi sulle aree di prova del BMW Group, sul Nürburgring Nordschleife e su altri circuiti. La nuova BMW X5 M, la nuova BMW X6 M e i modelli da competizione celebreranno il loro debutto in fiera al 2019 a novembre al Los Angeles Auto Show. Il loro lancio congiunto inizierà ad aprile 2020. Prestazioni notevolmente migliorate: motore V8 con tecnologia M TwinPower Turbo, concetto di elevata potenza e potenza fino a 460 kW / 625. La tecnologia M TwinPower Turbo e il tipico concetto ad alta velocità M conferiscono al motore V5 di ultima generazione utilizzato nella nuova BMW X6 M, nella nuova BMW X8 M e nei modelli da competizione una caratteristica di prestazione inconfondibile.
coppia massima di 750 Nm
È caratterizzato da reazioni spontanee ad ogni movimento del pedale dell'acceleratore, un'erogazione della potenza misurata con precisione e una spinta costante a pieno carico fino a regimi elevati. Il motore da un litro 4,4 ha due turbocompressori disposti nello spazio a V tra i banchi dei cilindri, la cui efficienza è ulteriormente migliorata da un collettore di scarico tra i banchi. Le sue massime prestazioni sono state aumentate da 18 kW / 25 HP a 441 kW / 600 PS rispetto ai modelli precedenti e persino da 37 kW / 50 PS a 460 kW / 625 PS nei modelli della concorrenza. La coppia massima dell'azionamento V8 è 750 Nm. Un supporto motore estremamente rigido fornisce una trasmissione immediata della potenza al gruppo propulsore. Il sistema di scarico sportivo genera un suono di guida particolarmente potente. Trasmissione precisa della potenza: trasmissione X StepN a velocità 8 con differenziale Drivelogic, M xDrive e Active M.
8-Speed M Trasmissione Steptronic con Drivelogic
Il motore ad alte prestazioni della nuova BMW X5 M, la nuova BMW X6 M e i modelli da competizione sono combinati con un cambio 8 cambio M Steptronic con Drivelogic, le cui caratteristiche del cambio possono essere variate utilizzando il pulsante Drivetogic sul selettore marce appositamente progettato. Il sistema a quattro ruote coordinate coordinato specifico per modello M xDrive garantisce una trasmissione sovrana della coppia motrice alla strada, nonché una trazione e una stabilità di guida ottimali su terreni non asfaltati o in condizioni meteorologiche avverse. È collegato in rete con il differenziale Active M sull'assale posteriore e presenta già un notevole design accentuato dalla ruota posteriore nell'impostazione di base 4WD. Utilizzando il menu di configurazione, il conducente può selezionare la modalità Sport 4WD, in cui una proporzione ancora più elevata della coppia motrice è diretta alle ruote posteriori. Telaio specifico M, sistema di frenatura integrato.
2020 BMW X5 M e BMW X6 M
I nuovi modelli ad alte prestazioni per il segmento SAV e SAC hanno misure estese per ottimizzare la rigidità della scocca e la connessione del telaio. La precisione nella maneggevolezza è inoltre migliorata da un design specifico per il modello e dalla messa a punto della tecnologia delle sospensioni. L'equipaggiamento di serie comprende un telaio adattivo specifico per M con ammortizzatori a controllo elettronico e stabilizzazione attiva del rollio nonché lo sterzo M Servotronic. Il sistema di frenatura integrato nella sua versione specifica per M consente la presentazione di due diverse caratteristiche per la sensazione del pedale durante la frenata. Design esterno, interni variabili, ambiente lussuoso. La combinazione delle caratteristiche proporzioni SAV e SAC con le caratteristiche tipiche del design M conferisce alla BMW X5 M, alla BMW X6 M e ai modelli da competizione un aspetto estroverso che segnala un dominio indiscusso in qualsiasi ambiente.
21 pollici anteriori e 22 pollici posteriori
Le grandi prese d'aria, le branchie M sui fianchi, gli specchietti retrovisori aerodinamicamente ottimizzati, un tetto o uno spoiler posteriore, un grembiule posteriore con elementi diffusori e le doppie coppie di tubi di scappamento del sistema di scarico sono adattati ai requisiti tecnici per prestazioni eccezionali. I modelli da competizione presentano particolari accenti di design, tra cui esclusivi cerchi in lega M nelle dimensioni 21 pollici nella parte anteriore e 22 pollici nella parte posteriore. All'interno, uno spazio generoso e variamente utilizzabile, l'elevata posizione di seduta, i materiali di alta qualità e la qualità di lavorazione artigianale creano un ambiente lussuoso. Lo stile moderno e di alta qualità degli interni è completato da display e comandi M progettati in genere, che servono a concentrarsi su un'esperienza di guida straordinariamente sportiva. Sistema di controllo per una sensazione M intensa, equipaggiamento standard esclusivo.
non manca di nuovo nulla
Un pulsante di impostazione sulla console centrale consente di accedere direttamente alle impostazioni del motore, dell'ammortizzatore, dello sterzo, della trasmissione e del sistema frenante. Due varianti compilate individualmente della configurazione M possono essere salvate e recuperate utilizzando i pulsanti M sul volante. Inoltre, è disponibile anche il pulsante M Mode sulla console centrale, con il quale è possibile influenzare i sistemi di assistenza alla guida e i display nel quadro strumenti e il display head-up. L'esclusiva dotazione di serie include il display Head-Up BMW con display specifici M, i sedili multifunzione M, il rivestimento in pelle BMW Individual Merino Feinnarbe, il BMW Live Cockpit Professional con sistema di navigazione e BMW Intelligent Personal Assistant e il Parking Assistant. Su richiesta, sono disponibili numerosi sistemi avanzati di assistenza alla guida e opzioni esclusive per aumentare il comfort e l'individualità.
Foto / s: M-GmbH (+ M Performance Parts)
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