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Ieri il sito Web ha l'etichetta del cerchione Ruote Vossen sputa un mostro che non possiamo negarti! C'era una Mercedes Classe G Brabus sul nuovissimo cerchio S17-01. Il punto culminante assoluto del veicolo è, ovviamente, l'ampia conversione Brabus a cui, sfortunatamente, non abbiamo praticamente alcuna informazione. L'anno scorso, Brabus ha presentato quello nuovo Brabus 900 Classe G (Basato su G65 AMG) con una coppia mozzafiato di 900 PS e 1500 NM e limitato a 10 pezzi, il punto di riferimento assoluto per i modelli G. Sfortunatamente, al momento non sappiamo se si tratta di una copia del genere o di una Brabus 700 (o 800 ecc.) Basata sul G63. Ciò che è certo, tuttavia, è che l'ultima versione del kit carrozzeria BRABUS WIDESTAR è installata qui e che è composta dai seguenti componenti.
Una presa d'aria in carbonio con cofano speciale, razzi parafango per dodici centimetri in più di larghezza che includono anche porte, parafanghi WIDESTAR anteriori e posteriori con LED integrati, pedane con illuminazione illuminata, uno spoiler anteriore per il grembiule standard, una copertura aggiuntiva in fibra di carbonio sotto la griglia, un nuovo Griglia frontale di design con logo BRABUS, grembiule posteriore con catadiottro centrale + luci di retromarcia a LED, spoiler sul tetto BRABUS e un enorme cacciatore di tori davanti. Su richiesta, ci sono ovviamente degli arricciamenti per gli interni e sono disponibili anche vari sistemi di scarico sportivi per cerchi in lega 23 da pollici.
Ma per il set di ruote, il proprietario non voleva utilizzare i cerchi Brabus interni, ma ha optato per il nuovissimo cerchio S17-01 dallo scaffale Vossen. Il "G-Monster" ha ottenuto il set di ruote in 22 × 10,5 pollici tutt'intorno e la superficie nera lucida dell'alluminio è stata la decisione migliore considerando il corpo completamente nero. Il set di ruote è dotato di coprimozzo Vossen con logo rosso e si integra perfettamente con le pinze dei freni verniciate di rosso dell'enorme sistema frenante sportivo.
Speriamo di ricevere alcune informazioni sul veicolo nei prossimi giorni perché vorremmo avere qualche informazione in più in merito al miglioramento delle prestazioni Brabus o ai cambiamenti all'interno. Se otteniamo ulteriori dettagli sui dettagli attualmente sconosciuti, c'è ovviamente un aggiornamento per questa storia. A proposito dell'aggiornamento sarai informato se il tuo Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: Ruote Vossen / Sintonia: Driving Emotions Motorcar (DEM)
Queste sono le modifiche alla Mercedes Classe G:
- Versione larga BRABUS WIDESTAR (presa d'aria in carbonio con cofano speciale, razzi parafango per dodici centimetri in più di larghezza - anche per porte anteriori, parafanghi WIDESTAR anteriori e posteriori con LED integrati, pedane con illuminazione illuminata, spoiler anteriore per il grembiule standard, rivestimento aggiuntivo in carbonio sotto la griglia, Griglia anteriore di design con logo BRABUS, grembiule posteriore con riflettore centrale e luci di retromarcia a LED, spoiler sul tetto BRABUS)
- sospensione BRABUS Dynamic Ride Control regolabile elettricamente
- Sistema frenante BRABUS ad alte prestazioni
- tutte le parti cromate in nero
- Specchi laterali con involucri in carbonio a vista
- fari allo xeno di colore nero e luci di marcia diurna a LED con coperture in fibra di carbonio perfettamente adattate
disponibile opzionalmente:
- Attacco faro ausiliario BRABUS per tetto in carbonio a vista
- Aumento delle prestazioni, ad esempio per il G65 AMG (potenza massima 662 kW / 900 PS a 5.500 giri / min (coppia massima di 1.500 Nm a 4.200 tour) - (cilindrata estesa a 6,3 litri, albero motore speciale BRABUS fresato dal pieno con corsa più lunga, alesaggi dei cilindri allargati , pistoni forgiati, bielle speciali fresate dal pieno, compressore con gruppo compressore più grande e turbina + collettori di scarico modificati, tubi pluviali da 80 mm, catalizzatori metallici per l'abbassamento della contropressione, elettronica del motore di nuova programmazione con mappe speciali per iniezione e accensione, controllo della pressione di sovralimentazione modificato)
- 3,9 secondi da 0 - 100 km / h
- Velocità massima limitata elettronicamente a 270 km / h
- Ruote forgiate ad alta tecnologia "PLATINUM EDITION" BRABUS in pollici 23 (ad es. Ruote "PLATINUM EDITION" monoblocco BRABUS progettano ruote forgiate ad alta tecnologia F e R, 11Jx23 tutt'intorno, con YOKOHAMA ADVAN Sport nelle ruote 305 / 35 ZR 23 opzionalmente Disegni E evo e Y)
- Interni in pelle pregiata BRABUS con sedili singoli nella parte posteriore
- Sistema di scarico ad alte prestazioni in acciaio inossidabile BRABUS controllato da flap. (con gestione del suono integrata - regolabile premendo un pulsante sul volante, due terminali di scarico ciascuno a sinistra ea destra davanti alle ruote posteriori,)
- Modulo di aspirazione BRABUS 900 (alloggiamento del filtro dell'aria con sezione di aspirazione allargata, filtro speciale, rivestimento "Gold Heat Reflection" per abbassare la temperatura)
- pista più ampia
- Sistema frenante ad alte prestazioni Versione V (assale anteriore con dischi freno ventilati e perforati in formato 412 x 38 millimetrico, pinze fisse 8 in alluminio a pistone, tubi freno in acciaio flessibile, fluido freni ad alte prestazioni dal partner tecnologico Motul)
- Indicatore di direzione originale situato sulla parte superiore dei parafanghi e sostituito con schermi a vista in carbonio
- Sospensione Ride Control in collaborazione con il partner tecnologico BILSTEIN (doppi ammortizzatori regolabili elettricamente, regolazione automatica dell'ammortizzatore)
Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato al Tuner Driving Emotions Motorcar (DEM)? Quindi il seguente estratto determina esattamente quello giusto o?
Cerchi in lega S17-01 forgiati Vossen
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