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Con azionamento elettrico! 450 PS Chevrolet E-10 Restomod per SEMA

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 3 febbraio 2021 alle 07:04

Con azionamento elettrico! 450 PS Chevrolet E-10 Restomod per SEMA

Chevrolet mette un classico sull'azionamento elettrico! Per l'attuale Show automobilistico SEMA (Inizia oggi) l'azienda mostra una Chevrolet E-450 Restomod da 10 CV che è stata convertita in trazione elettrica. È l'hot rodding del futuro? Perchè no! La base è un pick-up C-1962 del 10, alimentato da un e-drive elettrico Connect & Cruise con circa 450 CV. Porta già componenti collaudati dalla Chevrolet Bolt EV. L'E-10 mostra le capacità elettriche di Chevrolet utilizzando componenti standard e dimostra le possibilità di conversione elettrica per i veicoli classici. È così che l'inconfondibile stile vintage si presenta su strada in combinazione con alte prestazioni e guida a emissioni zero. Il sistema di propulsione Connect & Cruise della E-10 è costituito da motori elettrici Chevrolet Performance Concept (eCrate) accoppiati a due batterie da 400 volt e una trasmissione automatica SuperMatic ™ 4L75-E. L'alimentazione è fornita dall'elettronica Chevrolet Bolt EV e da due pacchi batteria Bolt EV standard. Montato nell'area di carico del camion, ogni pacco batteria ha 60 kWh di energia utilizzabile sotto la copertura del cassone con apertura laterale.

Quarto di miglio in meno di 14 secondi

Con azionamento elettrico! 450 PS Chevrolet E-10 Restomod per SEMA

Il risultato è circa 450 PS sulla bici (alle ruote posteriori) che accelera la E-10 a 5 mp / h in soli 60 secondi. Può fare il quarto di miglio in poco meno di 14 secondi. E la E-10 può anche essere "ascoltata". Ha un emulatore del suono con tre altoparlanti a bordo per imitare il suono di un V8. Il conducente può anche scegliere tra cinque modalità. È incluso anche il suono LS7 Z28 della Camaro! C'è anche LS7 Z28 Touring Turning, un motore V8 e persino un suono "futuristico" o "silenzioso" è possibile. I rumori si adattano automaticamente al cambio di marcia e quindi difficilmente distinguibili dal vero motore a scoppio. I pacchi batteria modulari incorporati del Bolt EV consentono un'autonomia per i viaggi a lunga distanza in condizioni di "uso normale" e hanno lo scopo di mostrare quanto la E-10 potrebbe essere adatta all'uso quotidiano. E molto è cambiato anche visivamente. Il concept E-10 in stile vintage combina la silhouette classica del camion con il tipico cofano C-10 e i montanti A straordinariamente inclinati in avanti con un'elegante verniciatura arancione e un corpo particolarmente pulito, che ovviamente ha un aspetto speciale sui parafanghi emblema "E-10" personalizzato.

Gli emblemi E-10 informano sull'azionamento elettrico

Con azionamento elettrico! 450 PS Chevrolet E-10 Restomod per SEMA

La parte anteriore è messa in scena con uno stemma illuminato a forma di papillon nella griglia e gli attuali proiettori a LED. E nella parte posteriore, i nuovi fanali posteriori sono dotati di tecnologia LED. Ma riconosce immediatamente che ecco un pickup C-10 degli anni 60er. Aggiungi a quelle eleganti ruote in alluminio nel formato 20 x 9 pollici anteriori e 22 x 10 pollici posteriori e, naturalmente, un abbassamento brutale e un sistema frenante ad alte prestazioni appositamente adattato. E la cabina si presenta con un cruscotto originale rivisto con display digitali che, ovviamente, rappresentano tutte le informazioni sul sistema di azionamento elettrico. Il resto degli interni è stato completamente restaurato e i sedili hanno un nuovo interno in pelle. Pezzi davvero fantastici e solo uno dei quasi una dozzina di veicoli che il produttore americano ha portato al salone dell'auto SEMA. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Con azionamento elettrico! 450 PS Chevrolet E-10 Restomod per SEMA

(Foto / e: Chevrolet)

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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