Domenica 28 aprile 2024
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Discretamente raffinato: "570" di DMC McLaren 88 con molto carbonio

Momento della lettura 4 Min.

Discretamente raffinato: "570" di DMC McLaren 88 con molto carbonio

Dopo che i ragazzi di DMC Tuning hanno fatto un nome per anni con Lamborghini modificati, guardi di tanto in tanto anche al produttore britannico McLaren. Già a settembre dell'anno scorso, uno ha con Parti in fibra di carbonio per 570S Dimostrato e per l'anno 2018, 570S viene fornito con un nuovo programma aerodinamico che si concentra in particolare sulla coda. L'intero si chiama allora DMC McLaren 570s "88" e presenta parti OEM con finitura in carbonio come diffusore posteriore, minigonne laterali e numerosi piccoli componenti. Ma il cuore della conversione è sicuramente il nuovo spoiler posteriore fisso di DMC.

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Il punto culminante è il fatto che per l'installazione dell'ala posteriore non devono essere praticati nuovi fori nel coperchio del motore e ha una ragione semplice. Naturalmente, l'ala posteriore non è incollata o fissata dalla magia, ma DMC risolve semplicemente installando una copertura del motore completamente nuova, inclusa l'ala posteriore. La nuova copertura del motore è ovviamente realizzata in carbonio ultraleggero e qualità OEM. Lo stile a V dell'ala posteriore ricorda un po 'il torto Apollo Intensa Emozionema ovviamente il componente di DMC è molto più piccolo e quindi più coerente.

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E ovviamente l'accordatore ha anche un aumento delle prestazioni per il 570S nella manica e questo garantisce che l'ottimizzazione del chip utilizzi un'enorme coppia 642 PS e 692 NM per spingere il Britten ancora più potente. Abbastanza per raggiungere i 100 km / h in soli 3 secondi e aumentare la velocità massima a 335 km / h. Parte della responsabilità è ovviamente il nuovo sistema di scarico sportivo di FI Exhaust, anch'esso presentato di recente DMC Aventador "Las Americas" erano coinvolti.

Inoltre, i due veicoli di presentazione saranno presto su nuovi cerchi in lega split size in 20 e 21 pollici che sono dotati di Pirelli P Zero e misurano un orgoglioso 305 mm sull'asse posteriore. Se ci sono immagini di questo, ovviamente le consegneremo più tardi. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

Discretamente raffinato: "570" di DMC McLaren 88 con molto carbonio

(Foto / e: Sintonizzazione DMC)

Queste sono le modifiche alla McLaren 570S:

  • Nome: DMC McLaren 570s "88"
  • Parti OEM in carbonio come diffusore posteriore, minigonne laterali ecc.
  • spoiler posteriore fisso DMC con nuovo coperchio motore in carbonio
  • Aumento delle prestazioni mediante ottimizzazione del chip sulla coppia 642 PS e 692 NM
  • 0-100 km / h in 3 secondi
  • Massima 335 kmh
  • Impianto di scarico sportivo Scarico FI
  • Prossimamente: cerchi in lega split size in 20 e 21 pollici con Pirelli P Zero

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Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche dalla sintonizzazione DMC abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:

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"570" di DMC McLaren 88

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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