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Aggiornato di recente il 12 ottobre 2020 alle 08:58
Riceverà Shelby GT 500 Concorrenza interna? Un po 'in ogni caso. Perché Ford porta la Mustang "R-Spec" ei suoi dati chiave sono disponibili A proposito di Mustang in quasi nulla. Naturalmente, la R-Spec ha il noto V5,0 da 8 litro sotto il cofano, ma questo è molto più forte della serie. È una variante sovralimentata con un gancio piccolo. Mustang R-Spec è un prodotto ufficiale di Ford Australia e venduto solo lì. E questo solo per i clienti 500! La coupé è rigorosamente limitata e parte da un prezzo base di 99.980 Dollaro australiano (circa 61.500 Euro) a disposizione. In questo paese c'è un'Audi A4 ben equipaggiata con 190 CV, una BMW X4 xDrive20d o una VW Passat da 272 CV. In "Down Under" ottieni la coppia 700 PS e 827 NM grazie al compressore Ford Performance. "Apparentemente" perché, stranamente, la Ford australiana non ha ancora pubblicato alcuna specifica precisa sulle prestazioni effettive del motore.
700 PS Ford Mustang R-Spec
Tuttavia, il compressore è un'unità Roots con prestazioni Roush che funziona con lo spostamento di litri 2,65 e con 12 psi Boost. I dati chiave sembrano difficili dopo il noto compressore Roush dall'inizio dell'anno, quindi ora fissiamo i tempi e affermiamo che questo è anche nell'edizione speciale limitata installata. Naturalmente ti insegneremo una migliore in qualsiasi momento! Il motore è anche tenuto sotto controllo con un interrefrigeratore in alluminio e un radiatore a tutta superficie e l'R-Spec viene fornito esclusivamente con cambio manuale a sei marce. Le copie 500 sono costruite in collaborazione con il sintonizzatore Herrod Performance, che è considerato il più grande distributore di Ford Performance Parts al di fuori del Nord America. Da Herrod arriva anche il sistema di scarico sportivo attivo con diverse configurazioni (Tranquillo, normale, sportivo, pista) fornisce il giusto panorama sonoro in ogni momento.
Abbassamento mediante molle sportive di 20 mm
Inoltre, la R-Spec ottiene un leggero abbassamento di 20 mm utilizzando molle Ford Performance e c'è anche la famosa sospensione sportiva con ammortizzatori adattivi MagneRide. Ha stabilizzatori regolabili che sono stati ingranditi davanti e dietro. Inoltre, hai messo la Mustang sulle fantasiose 19 Zöller con le pantofole Michelin Pilot Sport 4S e anche sul corpo è stato qualcosa. C'è un nuovo pannello frontale con porte di aspirazione allargate incluso il bordo nero delle luci di marcia diurna e da non perdere le famose strisce sul cofano, sul tetto e sul retro. E anche i lati sono impreziositi da strisce nere. Di nero sono rappresentati lo spoiler posteriore, i tappi degli specchietti, gli emblemi e persino il Mustang nella griglia.
molti accenti in nero lucido
Il clou visivo del veicolo di presentazione è a nostro avviso, ma chiaramente la vernice accattivante Grabber Lime. Garantisce un aspetto particolarmente aggressivo, soprattutto con i suddetti accenti neri. In alternativa, arancione, bianco e blu sono disponibili anche per la R-Spec. Al momento non ci sono modifiche speciali per la cabina. Tuttavia, ci riferiamo almeno a un adesivo con un numero di serie per indicare la limitazione delle specifiche R. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se il tuo è solo nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: Ford d'Austria)
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Compressore 700 PS Ford Mustang R-Spec
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