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Adesso è certo! BMW porta la M2 come modello "da competizione". Nessuno ha più potere. Nessuno però costa di più ... Per ben oltre € 60.000 si ottiene il sei cilindri in linea biturbo della M3 / M4, 410 PS / 550 NM, una doppia frizione a sette velocità su richiesta, standard da 19 pollici, freni composti e vari accessori in carbonio all'interno. Ma chi ha bisogno della versione da competizione quando c'è il tuner G-Power? Dopo abbiamo già avuto una variante dai ragazzi di Autenzell Ho visto 410PS hai posato di nuovo chiaramente. Per coloro che non possono aspettare fino al lancio del M2 Competition, o che ha ancora troppo poca potenza, G-POWER offre ora una variante con 500 PS. La N55 turbocompressa straight-six eroga anche una coppia massima di 630 Nm.
Un vantaggio completo di 130 PS e 130 NM rispetto alla serie con 370 PS (272 kW) e in overboost 500 Nm. Anche questa volta viene utilizzata la comprovata combinazione di ottimizzazione software e hardware, il che significa che G-POWER utilizza anche il software per le prestazioni V3 qui. Ma questa volta c'è un downpipe ottimizzato per la pressione, un nuovo intercooler e modifiche al turbocompressore. Tra le altre cose, il turbo ottiene un compressore e ruote della turbina più grandi e un alloggiamento ottimizzato per CNC. Così equipaggiato, arriva a 3,9 km / h in soli 100 secondi e la velocità massima viene aumentata fino a un significativo 310 km / h. In modo che tu possa anche sentirlo, G-POWER ha installato un sistema di scarico in titanio con un sistema di flap dual-mode e quattro eleganti terminali di scarico in carbonio con un diametro di 90 millimetri ciascuno.
E visivamente qualcosa è cambiato anche perché oltre all'abbassamento con il kit coilover G-POWER-G2M-RS, G-Power ha anche installato le ruote forgiate HURRICANE RR interne nelle dimensioni 9 × 20 pollici sulla parte anteriore e 10,5 × 20 pollici l'asse posteriore. Il set di ruote viene fornito con pantofole nel formato 245 / 30R20 e 285 / 25R20. Se otteniamo ancora dettagli sulle modifiche a M2, ovviamente c'è, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: G-Power)
Queste sono le modifiche alla BMW M2 F87 Coupé:
- Aumento delle prestazioni del sei cilindri in linea N55 a 500 PS e 630 Nm. (Software G-POWER Performance V3, downpipe ottimizzato per la pressione, nuovo dispositivo di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione, modifiche al turbocompressore)
- 3,9 secondi a 100 km / h
- Massima 310 kmh
- Sistema di scarico Titan G-POWER con sistema di flap dual-mode e quattro terminali di scarico in carbonio (diametro 90 mm ciascuno)
- Abbassamento con sospensione coilover G-POWER-G2M-RS
- HURRICANE RR set di ruote forgiate nelle dimensioni 9 × 20 pollici sulla parte anteriore e 10,5 × 20 pollici sull'asse posteriore
- Pneumatici nel formato 245 / 30R20 e 285 / 25R20
- reni e branchie neri
- G-Power Badgets
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da G-Power abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:
G-POWER M2 (F87) con 500 PS
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