Martedì 30 aprile 2024
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Geiger Jeep Trackhawk "GULF 40" con 900 PS e 1.000 NM

Momento della lettura 4 Min.

Geiger Jeep Trackhawk "GULF 40" con 900 PS e 1.000 NM

900 PS e 1.000 NM! E NON stiamo parlando di una Ferrari 812 Superfast sintonizzata, di una Lamborghini Aventador SVJ ottimizzata o di una McLaren P1. Si tratta di un SUV! E fino all'ultimo modello di punta della serie Grand Cherokee sotto forma di Jeep Grand Cherokee Trackhawk. Il mostro arriva dalla fabbrica con un'impressionante coppia 710 PS e 868 NM grazie al HEMI-V6,2 da 8 litri del Dodge Challenger SRT Hellcat. Gli ingegneri Jeep l'hanno in qualche modo imballato sotto il cofano e attualmente quello il secondo più grande SUV del mondo all'inizio. Più forte è solo il Tesla Model X P100D 772 PS disponibile. Ma incontra lo Stromer sul Trackhawk "GULF 40" Jeep Grand Cherokee di GeigerCars, anche il modello di punta di Elon Musk non ha possibilità. Il team di GeigerCars di Monaco, specializzato in potenti auto statunitensi, sta di nuovo seguendo l'esempio. I ragazzi del proprietario Karl Geiger rimuovono il compressore di fabbrica e lo sostituiscono con un sistema di sovralimentazione Magnuson TVS 2650 che consente alla barra 0,8 di aumentare la pressione ora fino a 1,1 bar.

Geiger Jeep Trackhawk "GULF 40"

Geiger Jeep Trackhawk "GULF 40" con 900 PS e 1.000 NM

Il nuovo compressore riceve aiuto da un filtro dell'aria sportivo aperto e in combinazione con pistoni forgiati e bielle in acciaio, nonché una regolazione individuale del chip sul dinamometro, la ricetta per la potenza extra è perfetta. 662 kW / 900 PS a 6.500 RPM. e esattamente 1.003 Nm a 5.700 rpm. Il motore è ora pronto e sostenuto da tutto con una valvola installata dal sistema di scarico a ribalta Kat. Contribuisce anche a una parte per aumentare le prestazioni e consente a Jeep SUV quello GPS-misurata Velocità massima di 312 km / h. Ancora una volta, il modello X di Tesla (250 km / h) non può più seguire e lo stesso vale per Lamborghini Urus (305 km / h) e anche per il SUV ufficialmente più veloce al mondo sotto forma di Bentley Bentayga Speed ​​(306 km / h ).

nessun cambiamento all'interno

Geiger Jeep Trackhawk "GULF 40" con 900 PS e 1.000 NM

E visivamente, il sintonizzatore non rende segreto ciò che è accaduto sotto il cofano. Il veicolo completo è confezionato in un involucro di design nelle tradizionali sfumature Gulf di azzurro e arancione e c'era anche il numero iniziale 40 sulle pagine. E anche nelle timonerie del Trackhawk è successo qualcosa. Gulf-Trackhawk ha perso 22-Zöller in nero che sono dotati di pantofole nella dimensione 315 / 30 R22 e siedono per mezzo di molle sportive a 25 millimetri più in profondità nel passaruota. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche al Trackhawk "GULF 40" Jeep Cherokee, c'è ovviamente come sempre un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.

Geiger Jeep Trackhawk "GULF 40" con 900 PS e 1.000 NM

Foto / s: Geiger Performance (GeigerCars)

Questi sono i dettagli del Geiger Jeep Trackhawk:

  • Nome: Jeep Grand Cherokee Trackhawk "GULF 40"
  • Aumento della potenza a 662 kW / 900 PS a 6.500 rpm. e 1.003 Nm a 5.700 RPM. con Magnuson TVS 2650 Supercharger System, filtro aria sportivo a fungo, pistoni forgiati e biella in acciaio, alloggiamento termostato alta portata incluso termostato 83, adattamento software sul dinamometro, pressione di sovralimentazione massima 1,1 bar
  • Velocità massima: 312 km / h
  • Ruota / Pneumatici: 22-Zoll-Leichtmetallfelgen in nero
  • Pneumatici: 315 / 30 R22
  • Abbassamento (molle sportive 25 mm)
  • Sistema di scarico sportivo (sistema di scarico a ribalta di Kat)

Geiger Jeep Trackhawk "GULF 40" con 900 PS e 1.000 NM

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche dal sintonizzatore Geiger Performance (GeigerCars) abbiamo molte più macchine, seguendo un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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