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770 PS - Chevrolet Corvette Z06 Geiger Carbon 65 Edition

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 17 aprile 2019 alle 01:17

770 PS - Chevrolet Corvette Z06 Geiger Carbon 65 Edition

Come sai, c'è sempre un motivo per festeggiare, E Chevrolet ha usato 65. Compleanno della Corvette per creare un modello speciale limitato basato sui modelli Grand Sport e Z06. Il modello giubilare è costruito solo 650 x e il suffisso aggiunge "Carbon 65 Edition". Il modello speciale include un elegante pacchetto in carbonio che include un nuovo cofano con carbonio molto visibile, minigonne laterali, un tetto Targa, uno spoiler posteriore e prese d'aria a Sichtcarbon.

770 PS - Chevrolet Corvette Z06 Geiger Carbon 65 Edition

Sono inclusi anche emblemi in carbon flash e interni rinforzati in carbonio con bordi delle portiere. Ma per gli specialisti automobilistici statunitensi di Monaco di Baviera GeigerCars.de I discreti dettagli in carbonio del modello speciale non sembrano essere sufficienti. Portano il Corvette Z06 Geiger Carbon 65 Edition e quindi un'interpretazione interna del modello speciale limitato. Il clou visivo è un ampio kit corpo in fibra di carbonio, ma anche le prestazioni sono aumentate in modo significativo.

770 PS - Chevrolet Corvette Z06 Geiger Carbon 65 Edition

Ma cominciamo con il look: il kit aerodinamico in fibra di carbonio Geiger include uno spoiler anteriore, una griglia che consente ancora più passaggio d'aria e prese d'aria modificate per la maschera anteriore. Continua con nuove minigonne laterali e un nuovo sfiato del vano motore. Nella parte posteriore c'è un nuovo approccio per il paraurti con diffusore che è molto più aggressivo rispetto alla serie. E anche due alternative per spoiler posteriori per uso stradale hanno il sintonizzatore nella borsa.

770 PS - Chevrolet Corvette Z06 Geiger Carbon 65 Edition

Una versione piatta per una maggiore velocità massima o una versione inclinata più ripida progettata per una maggiore pressione di contatto. Se ciò non ti basta, puoi anche scegliere un'ala posteriore da pista purosangue, che è la variante numero 3. E anche nuovi cerchi in lega da HRE Performance Wheels è disponibile su richiesta. Formati Geiger 10,5 × 19 pollici montati frontalmente e cerchi 12,5 × 20 pollici grassi posteriori riempiono il passaruota. Le ruote forgiate sono dotate di Pneumatici Michelin Super Sport Pilot nel formato 285 / 30R19 e 335 / 25R20 e chi potrebbe desiderare in alternativa al leggermente più pratico Coppa Michelin Pilot Sport 2 ripiegare su.

770 PS - Chevrolet Corvette Z06 Geiger Carbon 65 Edition

Affinché il set di ruote si trovi perfettamente nel passaruota e lo Z06 giri l'angolo un po 'più velocemente, Geiger utilizza i tiranti dello sterzo modificati per abbassare l'altezza che non riduce il comfort di guida del veicolo di serie. Su richiesta, Geiger può installare un impianto frenante ancora più potente e stabile dietro il nuovo alluminio, che sottolinea pienamente il carattere del tracktool. Ma cosa sarebbe un progetto del genere senza un'enorme performance extra?

770 PS - Chevrolet Corvette Z06 Geiger Carbon 65 Edition

Il compressore Eaton da 1,7 litri installato in fabbrica è sostituito da un compressore a vite da 2,3 litri più potente, che, in combinazione con una valvola a farfalla modificata, un nuovo sistema di aspirazione e, naturalmente, l'ottimizzazione dei chip interna, aumenta la potenza a 566 kW / 770 PS a 6.500 giri / min e una coppia massima di 989 Nm a 3.350 giri / min. La potenza è sufficiente per consentire al Geiger Carbon 65 Edition-Z06 di accelerare fino a 2,9 km / h in soli 100 secondi e raggiunge solo la velocità massima a 337 km / h.

770 PS - Chevrolet Corvette Z06 Geiger Carbon 65 Edition

Affinché il motore non si surriscaldi, Geiger ottimizza l'efficienza della carica del compressore e anche le temperature del fluido di esercizio utilizzando il sistema di raffreddamento “Trackday Racer”. Comprende nuovi sistemi di raffreddamento dell'aria, dell'acqua di raffreddamento e dell'olio. Infine, per gli interni c'è anche un roll bar Heigo e sedili sportivi con cinture a 4 punti Schroth che tengono sotto controllo guidatore e passeggero anteriore in sicurezza. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

770 PS - Chevrolet Corvette Z06 Geiger Carbon 65 Edition

(Foto / e: Prestazioni Geiger - GeigerCars)

Queste sono le modifiche alla Chevrolet Corvette Z06:

  • Aumento di potenza a: 566 kW / 770 PS a 6.500 rpm e 989 Nm a 3.350 rpm (compressore 2,3 l, valvola a farfalla modificata, aspirazione modificata, regolazione del chip)
  • Sistema di raffreddamento "Trackday Racer" - (scambiatore di calore dell'aria di sovralimentazione, acqua di raffreddamento, nuovi sistemi di raffreddamento dell'olio)
  • 0-100 km / h: 2,9 sec.
  • Velocità massima: 337 km / h
  • Kit corpo in fibra di carbonio Geiger (spoiler anteriore, griglia anteriore, prese d'aria, maschera frontale, minigonne laterali, ventilazione vano motore parafango, base posteriore con diffusore, spoiler posteriore piatto o ripido e un'ala posteriore per pista)
  • Abbassamento (nuova articolazione dello sterzo)
  • Cerchi in lega HRE Performance Wheels (VA 10,5 × 19 pollici / HA 12,5 × 20 pollici)
  • bar Heigo extra
  • cinture Schroth 4 punti

770 PS - Chevrolet Corvette Z06 Geiger Carbon 65 Edition

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da GeigerCars abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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