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Monster - Raptor EcoBoost HP520 GeigerCars Ford F-150

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 29 novembre 2017 alle 10:44

Monster - Raptor EcoBoost HP520 GeigerCars Ford F-150

Che mostro pazzo! E quello sulle strade tedesche. Nessuno porta in Germania tanti veicoli americani come i ragazzi di GeigerCars. Non importa Dodge Charger HellcatCadillac ATS-V o quello raro Viper ACR, "Il violinista" soddisfa ogni desiderio fintanto che il cambiamento si adatta. E ovviamente questo vale per i pickup americani. Indipendentemente dal fatto che Dodge Ram o Ford F-150, anche qui la gente di Monaco "porta" quello che vuoi. E uno degli ultimi importazione Stars è stato un Ford F-150 Raptor che appartiene già a uno dei pickup più grandi e potenti della fabbrica.

Monster - Raptor EcoBoost HP520 GeigerCars Ford F-150

Karl Geiger Naturalmente, è ovvio che l'americano non è in produzione in serie: il team ha effettuato una profonda conversione e assicura che il Raptor si presenti come ancora più individuale e potente e diventi un mostro assoluto. Questo modello non viene fornito con un V8 di grande volume franco fabbrica, ma l'EcoBoost V3,5 da 6 litri integrato non è davvero un cattivo sostituto. Già nel 2015 abbiamo mostrato che V6 è in grado di supportare 500 PS, ed è esattamente ciò che GeigerCars aveva in mente.

Monster - Raptor EcoBoost HP520 GeigerCars Ford F-150

Già nello stato di produzione tamburella il motore 456 PS impressionante e una coppia massima di 677 Nm insieme, ma GeigerCars.de non era abbastanza. Grazie al kit di messa a punto del motore composto da un dispositivo di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione, una presa d'aria fredda e un software di regolazione del chip, le prestazioni di Ami aumentano fino a raggiungere una potenza 520 e una coppia incredibili 731 Nm. Naturalmente, tutto ciò ha la sua benedizione TÜV ed è facilmente registrabile. Ma non solo le prestazioni sono cambiate. Le qualità fuoristrada già molto impressionanti sono nuovamente aumentate.

Monster - Raptor EcoBoost HP520 GeigerCars Ford F-150

Utilizzando il kit di sollevamento Geiger, il corpo dell'F-150 sale di ben quattro pollici, il che ovviamente garantisce proprietà fuoristrada notevolmente migliorate. E chiaramente c'era anche un enorme set di ruote fuoristrada per il pick-up. Geiger ha costruito cerchi in alluminio in pollici 10 × 22 con pneumatici fuoristrada M / T in formato king-size 37 × 13.5 R22. Quindi non è possibile fermarsi su strada e fuoristrada! E sono state apportate anche alcune modifiche intelligenti alla carrozzeria.

Monster - Raptor EcoBoost HP520 GeigerCars Ford F-150

L'elegante vernice speciale proviene dalla fabbrica, ma il roll bar con barra luminosa a LED pieghevole, gli enormi parafanghi, la nuova copertura dell'area di carico e il prezzo sicuro di 124.600 euro (incluso 19% di IVA) provengono da GeigerCars. Se otteniamo maggiori dettagli sulle modifiche all'F-150, ci sarà ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

(Foto / e: Geiger Performance)

Queste sono le modifiche alla Ford F-150:

  • Aumento di potenza a 382 kW (520 CV) a 5.400 giri / min e 731 Nm a 3.800 giri / min (0-100: 5,9 secondi)
    - intercooler
    - Presa d'aria fredda
    - Coordinamento software (con registrazione TÜV)
  • Kit di sollevamento pollici Geiger-4 (ascensore)
  • Set di ruote in nero (VA e HA - 10 × 22 pollici) con pneumatici fuoristrada in 27 × 13.5 R22 M / T
  • distanziali 25 mm
  • parafanghi
  • Verniciatura speciale - parti del corpo aggiuntive
  • Fullbox
  • Roll bar (con barra luminosa a LED retrattile)

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Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da Geiger Performance (GeigerCars) abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:

Inoltre, 753 PS Cadillac CTS-V di Geiger Cars

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significativamente più potente della serie

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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