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La bellezza per la bestia: molle elicoidali H & R per la BMW M6 Grand Coupe

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 11 febbraio 2020 alle 11:47

La bellezza per la bestia: molle elicoidali H & R per la BMW M6 Grand Coupe

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La silhouette accovacciata della BMW M6 Grand Coupé non lascia dubbi sulla potenza dell'auto da corsa bavarese. Il V8 bi-turbo da 600 CV e prestazioni mozzafiato a livello di supersportiva è alla base di questa affermazione. Anche le opzioni di equipaggiamento di M GmbH lasciano poco a desiderare. Questi includono un'altezza del veicolo regolabile in modo variabile, che H&R ora consente con un set di molle filettate. Nonostante gli ammortizzatori standard siano stati mantenuti, il baricentro del veicolo ora si abbassa, regolabile in altezza in modo variabile, sull'asse anteriore da 40 a 55 millimetri e sul retro da 30 a 50 mm.

VA 40-55 mm / HA 30-50 mm

La bellezza per la bestia: molle elicoidali H & R per la BMW M6 Grand Coupe

Oltre all'ottica ancora più nitida, ciò che conta soprattutto è il guadagno in dinamica di sterzata. Tuttavia, il comfort di guida è ancora a un livello adatto ai lunghi viaggi. Sono disponibili anche distanziali ruota H&R "Trak +" in alluminio ad alta resistenza, con i quali le ruote standard e retrofit sono completamente montate nei passaruota. Un ulteriore guadagno in termini di estetica e dinamica di guida. Le normali molle sportive H&R rimarranno ovviamente nel programma di consegna H&R. Tutti i prodotti H&R sono al 100% "Made in Germany" e hanno sempre i certificati delle parti richiesti. Le molle elicoidali H&R sono disponibili solo tramite partner di vendita selezionati.

(Foto / e:  H&R)

Componenti delle sospensioni H&R per BMW M6 Gran Coupé (F06) tipo 5L, M5 / M6:

  • solo con smorzamento adattivo, non per pacchetto da competizione
  • molle filo
    - Articolo n.: 23014-2
    - Abbassamento: VA 40-55 mm / HA 30-50 mm
    - Prezzi (RRP): da 879,50 euro
  • Distanziali ruota TRAK +
    - anodizzato argento o nero
    - Allargamento: 20-40 mm (per asse)
    - Prezzi (RRP): da 91,00 euro (per asse)

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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