Domenica 28 aprile 2024
Menu

Grabber Blue, cambio manuale e 660 PS nella Ford Mustang GT 5.0!

Momento della lettura 3 Min.

Grabber Blue, cambio manuale e 660 PS nella Ford Mustang GT 5.0!

Foto di Bring a Trailer

Ieri c'era con il Ringbrothers Mustang GT "Switchback" per vedere una Mustang GT 5.0 di quinta generazione e oggi è in arrivo la prossima. E questo è stato portato da 412 HP a ben oltre 600 HP. Ciò significa che i veicoli attuali come il Challenger / Charger Hellcat o lo Shelby GT500, con circa 700 CV, sono a portata di mano per una piccola gara. Il veicolo è attualmente acceso Porta un rimorchio venduto all'asta ed è raro Grabber Blue dipinto. Al contrario, sono evidenziati in nero spoiler anterioreChe grembialatura posterioreChe minigonne laterali e persino il fette. Anche il veicolo ne ha preso uno Spoiler posteriore in stile GT500 e il grembiule e le schegge menzionate provengono da Boss 302. Quelli neri in tre parti girano nelle timonerie Cerchi 20 pollici di True Forged Chicane con coprimozzo Pro Dyno. E gli Alus sono dotati di Pneumatici Continental ExtremeContact.

potente impianto frenante anteriore e posteriore

Per quanto riguarda l'impianto frenante, possiamo vedere sull'asse anteriore Pinze Brembo a quattro pistoncini e dietro c'è un file Pinza freno Baer a due pistoncini installato. Le selle sono basate sulla carrozzeria dipinto di blu. Questi sono davanti e dietro dischi freno scanalati e forati installato.

Grabber Blue, cambio manuale e 660 PS nella Ford Mustang GT 5.0!

E dentro? C'è uno Volante in alcantara dal capo 302, sedili in pelle nera con accenti blu, argento Ornamenti, Tappetini WeatherTech e Sistema audio Shaker 500. Questo viene fornito con un file Amplificatore Pioneer e due montati nel bagagliaio Subwoofer da 10 pollici kicker supportato. Ma il momento clou è come sempre sotto la foresta. C'è un V5,0 da 8 litri che è stato modificato da Pro-Dyno.

molta messa a punto sul motore V8

Installato sul V8 è un Sistema di compressione Whipple da 2,9 litriun Ingresso aria fredda JLTun Gestione rapida del carburante, Varietà di pazziNuovo iniettori , Silenziatore Shelby GT500.

Grabber Blue, cambio manuale e 660 PS nella Ford Mustang GT 5.0!

I risultati sono impressionanti 669 CV e una coppia di 735 Nmche hanno un manuale a sei marce con Leva a corsa breve MGW e un Frizione a doppio disco McLeod Racing inviato alle ruote posteriori. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato alla leggendaria macchina pony Mustang? Quindi il seguente estratto con altri veicoli è sicuramente quello giusto.

Feroce: 1.200 PS Revenge GT Widebody Ford Mustang!

Grabber Blue, cambio manuale e 660 PS nella Ford Mustang GT 5.0!

 

Ford Mustang Fastback Eleanor di Fusion Motor Company!

Grabber Blue, cambio manuale e 660 PS nella Ford Mustang GT 5.0!

Pro-Touring: Ford Mustang del 1969 con motore V5.0 da 8 litri!

Grabber Blue, cambio manuale e 660 PS nella Ford Mustang GT 5.0!

Grabber Blue, cambio manuale, 660 PS - Ford Mustang GT 5.0!

Grabber Blue, cambio manuale e 660 PS nella Ford Mustang GT 5.0!

tuningblog.eu - in tema di auto, moto, bici / ATV / scooter & Co., e ovviamente la nostra passione, il Modifiche, ti teniamo aggiornato e forniamo report giornalieri sui fantastici veicoli di tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e sarai automaticamente informato non appena ci sarà un nuovo post.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato