Domenica 28 aprile 2024
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610 PS Italdesign Zerouno Coupe e Duerta Roadster

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610 PS Italdesign Zerouno Coupe e Duerta Roadster

Se una normale Audi R8 o Lamborghini Huracan è un po 'troppo noiosa per te, la Italdesign Duerta Roadster o la Zerouno Coupé chiusa, è solo il biglietto. Italdesign Giugiaro fa parte del gruppo VW da 2010 e ha già presentato 2017 con il proiettile 610 PS Zerouno in carbonio una prima auto propria che 5 x è come una versione chiusa e ora anche 5 x come roadster aperto. La carrozzeria è interamente realizzata in carbonio e rispetto alla 1,5 milioni di coupé euro è la roadster con tetto in carbonio rimovibile ancora una volta 400.000 € più costosa. Ci sono enormi prese d'aria, qua e là alcune prese d'aria, ali, alette, lame e molti altri strumenti Aero per la perfetta aerodinamicità. In ogni caso, l'atleta Italdesign è molto più evidente della controparte Lambo e dell'R8.

quasi costoso come un Bugatti Chiron

610 PS Italdesign Zerouno Coupe e Duerta Roadster

Sorprendenti sono le luci a LED appositamente sagomate anteriori e posteriori e nella vista laterale, Zerouno vuole ricordarci qualcosa del Koenigsegg Agera. La parte posteriore ha anche qualcosa del Bugatti Chiron o cosa ne pensi? Non succede nulla sotto il cofano. L'atleta è alimentato dal noto motore V5,2 da litri 10 R8 o Huracan che non è necessariamente sottodimensionato con 610 PS. Così equipaggiato per il misuratore 4,85 Italo-Racer in 3,2 secondi sulla velocità 100 km / he la finale è solo di circa 330 km / h (320 km / h Duerta). Dovremmo informazioni tempestive, in particolare per i nomi non specificati pacchetto di Corsa, Come sempre, c'è un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.

610 PS Italdesign Zerouno Coupe e Duerta Roadster

(Foto / e: Italdesign Giugiaro)

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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