Sabato 27 aprile 2024
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Jeep Grand Wagoneer "Hellwagon" con 707 PS Hellcat-V8

Momento della lettura 3 Min.

Jeep Grand Wagoneer "Hellwagon" con 707 PS Hellcat-V8

Questo Restomod Progetto incluso Motorswap è unico! Una Jeep Grand Wagoneer del 1989 completamente restaurata e ricostruita da "Dennis Collins" (Collins Bros Jeep a Wylie, Texas) che porta una sorpresa molto potente sotto il cofano. Né il motore Willys a sei cilindri "Tornado" con albero a camme in testa dei primi modelli, il successivo sei cilindri AMC-OHC da 3801 cm³ o anche il V8 AMC con 5,4 litri di cilindrata è installato qui. Questo esemplare trasporta niente di meno che il V6,4 sovralimentato da 8 litri della Dodge Challenger SRT Hellcat / Charger sotto il cofano a cupola. Un motore 2018 all'avanguardia con un folle 707 CV e 875 Newton metri di coppia. Anche l'ultimo motore Buick costruito con 5735 cm³ di "Super Wagoneer"Oppure il V5,9 da 8 litri con 144 PS e 380 NM di coppia originariamente installato in questa vettura sembra quasi ridicolo.

era disponibile spazio sufficiente

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E a peggiorare le cose, il motore è anche leggermente modificato. Per quanto ne sappiamo c'è stato un cambiamento Impianto di aspirazione, un sistema di scarico sportivo appositamente realizzato e, naturalmente, l'alimentazione del carburante e molto altro è adattato appositamente per questo veicolo. All'esterno, il Grand Wagoneer con il soprannome di "Hellwagon" si mostra in condizioni di serie e colpisce in particolare per la vernice "Bright Red" e, naturalmente, gli inserti in legno Woodies, che erano estremamente popolari per l'epoca. Anche i cerchi sono quelli di fabbrica, ma ovviamente dietro di loro ce n'è uno adatto alla specie impianto frenante sportivo per arrestare di nuovo il potente carico. E la cabina non differisce molto dal veicolo di produzione.

in perfette condizioni: la cabina!

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Ma è stato restaurato ed è nello stato di una nuova auto e ha persino la leva del cambio del cambio automatico a tre velocità incorporato. Sembra che questo sia ancora installato. Un veicolo piuttosto spettacolare che può anche essere ricostruito dal sintonizzatore americano in qualsiasi momento. Perché lo vuoi Kein Rimane un pezzo unico! Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se il tuo è semplicemente nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

(Foto / i: L'asta di Riyadh)

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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