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Aggiornato di recente il 17 aprile 2019 alle 01:27
Già dalla fabbrica, la Jeep Wrangler 3.6 con un'enorme coppia 284 PS e 347 NM ha una potenza più che sufficiente sotto il cofano per entrambi acceso e spento essere adeguatamente sulla strada. Normalmente, la Jeep Wrangler dovrebbe brillare anche per le sue eccezionali qualità fuoristrada che per la potenza del motore. Ma a quanto pare la squadra vede da GME (German Motors & Engineering GmbH) completamente diverso da come pensavi che dovesse già riguardare 400 PS!
L'andatura sportivo-dinamica è presso la fabbrica Wrangler più al terzo o quarto posto, ma questo sta cambiando oggi. La copia GME del classico a quattro ruote mostra che Wrangler può farlo diversamente. Non perde nemmeno le abilità fuori strada. Il GME vuole dimostrare con il Wrangler che sei lontano Corvetta, Mustang o Camaro anche sapere esattamente cosa stai facendo su un fuoristrada. Un piccolo assaggio era già lì con il 610PS forte Jeep Cherokee Termina 2015.
Il clou della conversione è ovviamente l'aggiornamento del motore del motore da 3,6 litri, che garantisce che l'enorme 409 PS e 485 NM funzioni sotto il cofano del fuoristrada! Al fine di ottenere l'aumento delle prestazioni, GME ha installato un compressore, sviluppato in collaborazione con Edelbrock, inclusa l'approvazione TÜV, che sottopone il V6 a una pressione enorme. Inoltre ci sono chiari 125 PS e 138 NM e quindi il secondo ostacolo di 7 nello sprint a 100 km / h dovrebbe essere superabile (serie 8,1–8,9 s). In modo che tu possa sentire le prestazioni, c'è anche un sistema di scarico da 3 pollici che viene fornito con l'approvazione CE e dà espressione al V6.
Ma otticamente, molto è stato fatto e dalle modifiche GME, Wrangler è il re finale nel segmento off-road. Il sintonizzatore è installato Sospensione Emu Old Man, ciò assicura che il corpo si alzi di ben 4 pollici. Inoltre, c'era un nuovo set di ruote nel tipo 10 × 20 pollici Vapore di carburante con i loro pneumatici fuoristrada in formato 33 × 12,5R20 assicurano che i passaruota siano riempiti e che il Wrangler non si fermi fuori dai sentieri battuti.
Sostenuto dall'enorme prestazione fuoristrada Differenziali di bloccaggio ARB consentire una trazione spietata nella parte anteriore e posteriore. E c'erano anche alcuni cosmetici e quindi Wrangler porta paraurti anteriori e posteriori in metallo, ciascuno con due occhielli rossi. Il paraurti anteriore ha anche una grande barra anti-crash e due luci PIAA aggiuntive che forniscono molta illuminazione. Nella parte posteriore sono ancora installati i fanali posteriori a LED dell'altoparlante JW con occhiali neri.
E anche l'interno è notevolmente migliorato. Qui, il produttore di interni GME ha installato un interno in pelle rossa che, grazie alle cuciture trapuntate a forma di diamante e alle eleganti applicazioni in carbonio sul cruscotto e sul volante, crea un'atmosfera piacevole. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.
(Foto / e: GME - German Motors & Engineering GmbH)
Queste sono le modifiche a Jeep Wrangler:
- Aumento delle prestazioni su 409 PS e 485 NM (sistema di compressione GME / Edelbrock da 1,3 litri)
- Impianto di scarico sportivo (sistema di scarico 3-Zoll-GME-acciaio inossidabile)
- Differenziale a slittamento limitato ARB anteriore e posteriore
- Alza con sospensione OME / Old Man Emu (circa 4 pollici più alto)
- Ruote in alluminio del tipo Fuel Vapor (10 × 20 pollici, nero)
- Pneumatici: Atturo Trail Blade X / T (33 × 12,5R20)
- Paraurti fuoristrada in metallo con barra di speronamento frontale
- Faro anteriore ausiliario PIAA
- JW Altoparlanti LED si illumina sul retro
- Interni con interni in pelle rossa, applicazioni in carbonio
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