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Novità: kit carrozzeria LUMMA CLR RS per il lifting della Range Rover Sport

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 14 febbraio 2019 alle 06:52

Novità: kit carrozzeria LUMMA CLR RS per il lifting della Range Rover Sport

Di recente ha Land Rover quello di successo Gli Sport sollevato e porta il fuoristrada di lusso ora con una presa d'aria più ampia nella griglia, terminali di scarico modificati (integrato nel paraurti) o nuovi proiettori anteriori e posteriori. E per la copia pre-lifting il sintonizzatore Lumma Design aveva il noto Kit corpo CLR RS disponibile come variante di versione ampia sfoggia un look completamente nuovo. E così anche i proprietari del modello 2018 (lifting) godono ora del look individuale, la società con sede a Winterlingen ha reso il suo kit carrozzeria LUMMA CLR RS adatto per il lifting della Range Rover Sport. Ha anche cambiato il design del kit carrozzeria e così arriva il paraurti anteriore ora con Cupspoilermittelteil integrato e doppie luci diurne di nuova disposizione.

Kit carrozzeria LUMMA CLR RS per il lifting della Range Rover Sport

Novità: kit carrozzeria LUMMA CLR RS per il lifting della Range Rover Sport

Inoltre, ci sono tutti i tipi di applicazioni in carbonio su richiesta e un altro punto forte è l'enorme cappa Sportlook con grande presa d'aria. È disponibile in una versione verniciata o in nobile fibra di carbonio (solo per esportazione). Opportunamente c'è una griglia anteriore sportiva con inserto griglia che può essere utilizzato anche con il normale veicolo di produzione. Quasi invariati sono i bagliori del parafango tutt'intorno e le minigonne laterali. Sembra diverso con il grembiule posteriore che trasporta una sezione centrale leggermente modificata che ora racchiude completamente i tubi di scarico opzionali. Il veicolo di presentazione viene fornito con una variante con quattro terminali di scarico quadrati (Impianto di scarico sportivo in acciaio inossidabile con terminali di scarico individuali) e il già noto spoiler sul tetto e sul portellone.

Novità: kit carrozzeria LUMMA CLR RS per il lifting della Range Rover Sport

Una caratteristica speciale del kit carrozzeria è il fatto che porta un numero di serie consecutivo e un certificato di autenticità. E non dovrebbe mancare un nuovo set di ruote e c'è un LUMMA CLR 24 RS da 24 pollici opzionale che può essere guidato anche senza il kit carrozzeria. In alternativa ancora, il cerchio LUMMA CLR LN1 può essere installato in due diversi colori nelle dimensioni di 10 × 22 e 12 × 22 pollici. E, naturalmente, per il lifting è disponibile anche un interno completamente rivisto, che può essere prodotto secondo le vostre idee su richiesta. Se otteniamo più dettagli o più immagini, c'è ovviamente un aggiornamento per questa storia. Sarai informato sull'aggiornamento se hai il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Novità: kit carrozzeria LUMMA CLR RS per il lifting della Range Rover Sport

(Foto / e: Design Lumma)

I dettagli del LUMMA CLR RS per Range Rover Sport Facelift (anno modello 2018):

  • LUMMA CLR RS wide body kit (grembialatura anteriore con doppie luci di marcia diurna, applicazioni in carbonio a tutto tondo, cofano dal look sportivo con presa d'aria, griglia anteriore sportiva con inserto della griglia, parafanghi a tutto tondo, minigonne laterali, grembiule posteriore con sezione centrale del diffusore) - kit carrozzeria con numero di serie e certificato di autenticità
  • Impianto di scarico sportivo in acciaio inossidabile con terminali di scarico individuali
  • Cerchi LUMMA CLR 24 RS da 24 pollici (o LUMMA CLR LN1 in due colori in 10 × 22 e 12 × 22 pollici)
  • interni completamente riprogettati disponibili
  • Pedali e poggiapiedi in alluminio
  • Scritta LUMMA davanti e dietro

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Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato al sintonizzatore? Design Lumma? Quindi il seguente estratto determina esattamente quello giusto o?

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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