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Aggiornato di recente il 11 febbraio 2020 alle 11:56
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Per decenni è diventato indispensabile nel mondo delle auto sportive: il Porsche 911, che è indiscutibilmente uno degli atleti di maggior successo al mondo e ha già ottenuto innumerevoli successi nelle corse. Il suo design assolutamente senza tempo è impressionante tanto quanto le prestazioni e l'eccellente telaio. Questa combinazione è il motivo per cui la 911 è diventata un mito molto tempo fa. Per quanto riguarda il telaio, invece, gli esperti di H&R vedono margini di miglioramento. Con effetto immediato, hai un sistema di molle regolabili in altezza (HVF) che è adattato individualmente alla disposizione del telaio e alza ulteriormente l'asticella in termini di dinamica. Il sistema HVF di Sauerland è disponibile per tutte le versioni della 911. I possessori di una coupé, targa o decappottabile possono godere dei nuovi componenti adatti sia alla 2WD che alla 4WD. Il telaio della 911 è già progettato per essere particolarmente sportivo, ma ora H&R lo sta perfezionando fino all'ultimo dettaglio. Il sistema HVF regolabile in continuo in altezza di H&R abbassa l'asse anteriore di 15–35 millimetri, mentre il campo di regolazione sull'asse posteriore è compreso tra 20 e 40 millimetri.
I sistemi a molla regolabili in altezza possono essere utilizzati per veicoli con Porsche Active Suspension Management (PASM) può essere utilizzato, ma su richiesta è possibile utilizzare anche XNUMX con tecnologia di smorzamento convenzionale. Indipendentemente dalla variante installata, gli ammortizzatori originali del veicolo rimangono a bordo in entrambi i casi. Oltre al look sportivo, ovviamente, qualcosa è cambiato anche in termini di divertimento di guida: le caratteristiche elastiche tipiche di H&R non lasciano nulla a desiderare, i rapidi cambi di direzione e le alte velocità in curva sono particolarmente buone per la XNUMX con sistema HVF. Come prima, il programma di consegna H&R include anche il molle sportive note, Stabilizzatori sportivi e distanziali Trak +. Ciascuno dei prodotti H&R è al 100% "Made in Germany" e ha sempre le competenze richieste. I sistemi HVF di H&R sono disponibili solo tramite partner di vendita selezionati.
(Foto / e: H&R)
Questi sono i dettagli:
- Componenti H&R per Porsche 911 Coupe, Targa e Cabrio dal 2012, (Tipo 991) incl. Facelift 2016, 2WD
- Sistema HVF, codice articolo: 23009-2
- Abbassamento VA 15-35mm / HA: circa 20-40 mm
- Prezzo: 1.124,00 euro inclusa IVA 19%. - Componenti H&R per Porsche 911 Coupe, Targa e Cabrio dal 2012, (Tipo 991) incl. Facelift 2016, 4WD
- Sistema HVF, codice articolo: 23009-1
- Abbassamento VA 15-35mm / HA: circa 20-40 mm
- Prezzo: 1.124,00 euro inclusa IVA 19%.
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E con i componenti del telaio di H&R, abbiamo molti più veicoli, il seguente è un piccolo estratto:
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