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Sintonizzatore Prestazioni Alpha-N ha ancora una volta il coraggio di M4. Simile a 2017 presentato M4 RS Tracktool con 560PS Per gli specialisti della Renania, l'attenzione si è nuovamente concentrata sulla pista. Il risultato ora è il GP M4 basato sulla coupé F82. Il materiale più importante nella conversione è ancora una volta il materiale da costruzione leggero in carbonio. I componenti completi del corpo sono stati realizzati con materiale ultraleggero. Quindi M4 viene fornito con un cofano, porte, uno spoiler anteriore GT4 e una possente ala nella parte posteriore nello stile della M235i Racing Cup in carbonio. Significativamente più leggeri sono i policarbonati: i dischi "Makrolon" sono installati separatamente dal parabrezza.
Tuttavia, c'è solo aria fresca qui sul lato del guidatore attraverso un piccolo finestrino scorrevole. E i classici cerchi in lega BBS CH-R in nero opaco sono perfetti per la pista e riempiono i passaruota con semislicks Pirelli nelle dimensioni 9,5/19 e 10,5/19 nelle dimensioni 265 × 35 pollici nella parte anteriore e 305 × 30 pollici nella parte posteriore . Ulteriori piastre di ventilazione dei freni con collegamento del tubo garantiscono un perfetto raffreddamento dei freni, che ha la sua origine nel già citato spoiler anteriore GT4 e le sue aperture per l'aria. E inconfondibilmente c'è stato anche un abbassamento e questo è dovuto all'M4 un kit coilover Öhlins Racing Line Road & Track con cuscinetti a cupola regolabili che porta enormi miglioramenti rispetto alla serie con la configurazione Alpha-N Nordschleife, specialmente nell'inferno verde.
L'aspetto ottico è completato da un foglio acuto della società Vollverklebt.de, che mostra non solo il numero di partenza 0 ma anche quasi tutti i partner accessori coinvolti. Alpha-N ha adottato un approccio particolarmente radicale all'interno di M4. Qui, F82, a parte il cruscotto, non ha quasi nulla in comune con la serie ed è radicalmente tagliato alle corse. Tutto ciò che non è assolutamente necessario è stato eliminato e in cambio sono stati installati sedili Recaro Pole Position ultraleggeri con console particolarmente basse e una console centrale in carbonio. In caso di incidente, una cella di sicurezza da corsa saldata di Stahlus dovrebbe proteggere gli occupanti ed essere guidata con un volante M-sport in alcantara con marchio 12.
La vista di M4 RS ci consente di supporre che sia forte come M4 RS di 2017. Poiché ciò significherebbe che il S55 a sei cilindri in linea Twinturbo è stato significativamente modificato sotto il cofano in carbonio che si adatta alle esigenze sportive. Alpha-N attualmente non fornisce informazioni su una possibile messa a punto del chip o su un sistema di scarico sportivo integrato, ecc. 560 PS M4 di 2017 ma mostra di cosa è capace il sintonizzatore e almeno il presupposto che in questo M4 funzioni significativamente al di sopra di 500 PS , Non importa quanto sia alta la potenza extra, deve essere portata costantemente sulla strada. E questo è esattamente ciò di cui parlava il differenziale a slittamento limitato Drexler, e in futuro stanno addirittura progettando di installare una speciale sospensione da corsa.
Questa proviene dal settore GT3 e si basa sugli ammortizzatori Öhlins TTX e verrà poi offerta con report per i clienti Clubsport. Per inciso, ALPHA-N GmbH ha avuto tutte le modifiche alla M4 approvate dal TÜV in modo che tu possa rotolare in pista con le tue bici in qualsiasi momento. Se riceviamo informazioni su modifiche che non sono state apportate prima di noi, ovviamente, come sempre, ci sarà un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: Dennis Wanner / Tobias Maximilian Blum (Instagram: @bloomio) / Prestazioni Alpha-N)
Queste sono le modifiche alla BMW M4 (F82) Coupé:
- Cofano e porte in carbonio
- GT4 spoiler anteriore
- Spoiler posteriore Carbon Racing (nello stile della M235i Racing Cup)
- Policarbonato - Dischi "Makrolon" tutt'intorno (tranne il parabrezza)
- Cerchi in lega BBS CH-R in nero opaco (dimensioni 9,5 × 19 pollici anteriori e 10,5 × 19 pollici posteriori)
- Pirelli Semislicks nel formato 265 / 35 e 305 / 30
- piastre supplementari di ventilazione del freno con raccordo per tubo flessibile per la ventilazione del freno
- Kit coilover Öhlins Racing Line Road & Track con cuscinetti a cupola regolabili e configurazione Alpha-N Nordschleife
- Foliazione di Vollverklebt.de
- Interni ricostruiti per le corse (sedili Recaro Pole Position vuoti e ultraleggeri con console extra-profonde, console centrale in carbonio, cellula di sicurezza da corsa di Stahlus, volante sportivo Alcantara M con marchio 12)
- forse un aumento delle prestazioni (ottimizzazione del chip, sistema di scarico sportivo, ecc.)
- Drexler blocco differenziale
- tutte le modifiche vengono prese dalla porta
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche dal sintonizzatore Alpha-N Performance abbiamo altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:
interni vuoti e molto carbonio
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