tuningblog.eu La tua rivista sulla messa a punto dell'auto
Aggiornato di recente il 7 agosto 2018 alle 07:18
È l'ultima versione dell'ibrido plug-in: la i2018 Roadster 8 di BMW. A differenza della coupé, la tanto attesa roadster è disponibile solo come due posti e in combinazione con un tetto in tessuto completamente automatico. La tentazione aperta, come la nuova i8 Coupé, è realizzata sull'architettura del veicolo LifeDrive con un telaio in alluminio e cellula passeggero in plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP) ed è inoltre dotata della batteria PHEV notevolmente migliorata. Presumibilmente, è sufficiente per guidare un massimo di 120 km / h puramente elettricamente e per percorrere ben 53 km in condizioni perfette. La potenza del tre cilindri da 231 CV -1,5 litri (B38K15T0) è invariata, ma il motore elettrico è un po 'più potente e ora fornisce una potenza del sistema di 374 CV.
Il sintonizzatore di tradizione AC Schnitzer era stato uno dei primi in assoluto con VorFaclift occupato e ora era il turno della variante rialzata. L'esemplare rifinito qui arriva quasi completamente in un bianco innocente ed è ambientato solo in scena con un alto contrasto dalle parti in fibra di carbonio a vista di AC Schnitzer. I componenti sono identici a quelli della coupé e sono costituiti da elementi spoiler laterali sulla grembialatura anteriore, attacchi per le minigonne laterali, nuove calotte degli specchietti e prese d'aria sui parafanghi anteriori.
Ci sono anche impugnature incassate modificate dietro le porte, uno spoiler posteriore fisso e molto caratteristico e un diffusore sportivo per il grembiule posteriore. Piccoli dettagli come le prese d'aria sui pannelli laterali posteriori, la sottile sezione centrale dello spoiler anteriore o le singole cornici della nuova griglia a doppio rene in tinta con la carrozzeria completano in modo impressionante le modifiche riuscite alla carrozzeria. E, naturalmente, non dovrebbe mancare il noto set di ruote AC Schnitzer AC1, installato sul veicolo di presentazione in nero lucido. Le dimensioni esatte sono 8,5 × 21 pollici sull'asse anteriore e l'asse posteriore ha un 9,5 × 21 pollici leggermente più ampio.
Equipaggiato è il set di ruote con pantofole nel formato 245 / 35 ZR21 e 285 / 30 ZR21 e mediante molle di abbassamento interne (-25 millimetri nella parte anteriore e -20 millimetri nella parte posteriore) è garantito che ci sia solo lo spazio libero necessario nei passaruota. E su richiesta, AC Schnitzer può anche aggiornare gli interni della i8 Roadster e della Coupé. Le personalizzazioni sono disponibili sotto forma di nuovi pedali, una copertura per l'interruttore iDrive in alluminio e un set di tappetini. Se riceviamo informazioni su modifiche che non sono state apportate prima di noi, ovviamente, come sempre, ci sarà un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: AC Schnitzer)
Queste sono le modifiche alla BMW i8 Roadster:
- Componenti aerodinamici AC Schnitzer in carbonio (elementi spoiler anteriori, minigonne laterali, alettone posteriore, spoiler anteriore centrale, inserto sul cofano, elementi alari laterali sul paraurti, prese d'aria in carbonio anteriori e posteriori, diffusore posteriore)
- Cerchi AC1 (cerchi forgiati leggeri, AC1 BiColor o AC1 Anthracite disponibili, in 8,5 x 21 pollici e 9,5 x 21 pollici, pneumatici in 245/35 R21 anteriori e 285/30 R21 posteriori)
- Maniglia della porta, coperchio dello specchio, griglia anteriore in carbonio
- Abbassamento di 25 millimetri nella parte anteriore e 20 millimetri nella parte posteriore
- possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche dal sintonizzatore AC Schnitzer abbiamo altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:
Cerchi AC Schnitzer AC1 in pollici 21
"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo.
È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post, e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.
