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"Non ci riescono mai! La crittografia non può essere decifrata. "Secondo l'opinione unanime dei programmatori di software dell'attuale generazione della centralina MG1 / MD1:" Abbiamo posticipato la successiva ottimizzazione di queste centraline di produzione automobilistiche una barra insormontabile ". Anche i costruttori di veicoli erano assolutamente certi: Sì Lungi da questo - SIEMONEIT Racing sta attualmente presentando un ampio programma di tuning per la VW Polo GTI e coronando i suoi accessori di prestazione con potenti miglioramenti delle prestazioni basati esattamente su queste centraline. SIEMONEIT Racing, la società di tuning a marchio aperto, sviluppa 2001 per la messa a punto di prestazioni personalizzate da utilizzare negli sport motoristici e su strada.
VW Polo GTI "AW" con 320 PS
E anche con l'ultimo programma di raffinazione per la VW Polo GTI "AW", la società di Stade vicino ad Amburgo mostra un impressionante spettacolo di prestazioni intorno alla sua competenza principale, gli efficienti esaltatori di prestazioni dei motori a benzina e diesel. Il momento clou dell'attuale messa a punto di Polo GTI è il miglioramento delle prestazioni "Stage 3 +" con il suo lavoro meccanico ed elettronico approfondito sul motore EA4 del cilindro 888 e sulla sua periferia. Stefan Siemoneit e il suo team hanno sapientemente sostituito i componenti della serie con sviluppi interni, installando turbocompressori più grandi e nuovi intercooler e ottimizzando il sistema di guida aerea standard. Inoltre, Turbo-Inlet, Turbo-Outlet e i tubi di pressione vengono scambiati per resistere alle crescenti esigenze.
Downpipe con catalizzatori HJS-Euro 6
Per quanto riguarda i gas di scarico, lo sviluppatore di motori della Germania del Nord ha installato una tubazione di scarico con convertitori catalitici HJS Euro 6 e li ha combinati con il suo sistema di scarico sportivo "RipJaw". Dopo la messa a punto elettronica finale della macchina e del cambio DSG sul banco prova interno a quattro ruote motrici, sia la potenza del motore che la propulsione migliorano rapidamente: con 320PS / 236kW e 430Nm, la Polo GTI a trazione anteriore accelera fino a impressionanti secondi 5,2 (Serie: 5,7sek.) h. E anche la velocità massima beneficia in modo significativo delle misure di messa a punto a 100 km / h - la serie si piega già a 256 km / h di resistenza all'aria. Per chi è troppo, SIEMONEIT offre due ulteriori miglioramenti delle prestazioni: le ottimizzazioni software Stage 240 e Stage 1 + aumentano i valori della serie su potenti 1 o 245 PS. Per convertire questa potenza in propulsione, sono richieste speciali combinazioni ruota-pneumatico: la Polo GTI atletica è quindi dotata di pneumatici Pilot Super Sport di alta qualità del fornitore premium MICHELIN nelle dimensioni VA / HA 250 / 215 R40 montati su cerchi in lega ATS.
Roll bar e sedili sportivi Recaro chic
I cerchi 7,5 × 18 razze riducono le dimensioni non sospese e migliorano quindi il comportamento in accelerazione e frenata. Per migliorare la tenuta di strada SIEMONEIT si affida a un telaio Clubsport di KW Suspensions. I componenti del motorsport sono utilizzati anche negli interni: un roll bar prodotto individualmente da Wiechers Sport, i sedili sportivi Recaro e le cinture ad H Sabelt aumentano la sicurezza degli occupanti e rendono il centro di controllo della SIEMONEIT Racing Polo GTI un vero colpo d'occhio. Se riceviamo più informazioni sulle modifiche in modo tempestivo, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: Siemoneit Racing)
Veicolo: SIEMONEIT Racing VW Polo GTI
- Serie: VW Polo GTI 2.0 "AW"
- I miglioramenti delle prestazioni:
- Turbocompressore Is38, ingresso turbo, kit tubi pressione, uscita turbo, intercooler premium con sistema di controllo dell'aria, sistema di scarico downpipe "Ripjaw" con controllo della valvola, tuning elettronico del motore, tuning elettronico DSG
- Stage 1 (Versione TÜV) su 245 PS / 182 kW a 4.500 rpm
410 Nm a 2.250 rpm.
- Stage 1 + (Versione TÜV) su 250 PS / 184 kW a 4.500 rpm
425 Nm a 2.250 rpm.
- Stage 3 + (Versione TÜV) su 320 PS / 236 kW a 5.960 rpm
430 Nm a 3.800 rpm. - Prestazioni: 0-100 km / h in 5,5 secondi
- Velocità massima: 256 km / h (limitata elettronicamente)
- Abbassamento con sospensione KW Suspension Clubsport
- Gabbia Wiechers "Individuale"
- 2x Recaro Sedili pole position con console
- Cinturini 2x Sabelt
- Set ruote ATS 18 pollici con pneumatici Michelin Pilot Super Sport
- Interno con velours neri
Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Oppure sei interessato a VW Polo appositamente modificato? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.
Simoneit VW Polo GTI "AW"
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