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Quello che il Motor show alimentare non tutto ha da offrire! Oltre ai veicoli discretamente raffinati come il Mercedes G500 di Lorinser o invialo Carver ACS8 sono ovviamente anche conversioni estreme del genere APR RLMS Golf con 536 PS da non perdere. Ancora una traccia estremo ma è sicuramente il "DD2.JZ" chiamato BMW Z4 dal sintonizzatore Dotz. L'etichetta del cerchio mostrava per la prima volta l'auto di progetto finita al salone dell'auto di Essen e suscitò molto scalpore. Perché oltre a un aspetto esageratamente brutale, c'era un motore completamente nuovo per Monaco. E qui hai senza tante cerimonie in un incidente Toyota Supra MK IV (Fast-and-Furious-Supra) azionò e inserì il leggendario motore sei cilindri in linea 2JZ GTE da sei litri nello Z4.
Progetto DD2.JZ! BMW Z4 Coupé
E l'unità sportiva Nippon degli anni '90 è tutt'altro che una serie. La conversione offre un'incredibile coppia 608 PS e 720 Nm e quindi porta le ruote posteriori alla disperazione in quasi ciascuna delle 6 marce della trasmissione manuale Getrag. Ma non è possibile ottenere più potenza di un enorme 278 PS e 279 Nm solo mediante l'ottimizzazione del chip. Dotz ha installato due turbocompressori Garrett GTX 4088R, oltre a un nuovo collettore di scarico, un grande intercooler e un sistema di scarico da 4 pollici appositamente realizzato che include un downpipe. E così che la sete del motore possa essere placata, c'era un nuovo sistema di alimentazione e, naturalmente, un controllo del motore modificato.
DOTZ “Misano Concept” in 19 pollici
A 1,5 bar di pressione di sovralimentazione, il DOTZ-Z4 invia oltre 600 CV, come già accennato, alle ruote posteriori. E ovviamente queste bici sono anche al centro della conversione. Ovviamente lo Z4 monta cerchi forgiati internamente, e più precisamente si tratta di un cerchio in tre parti chiamato "Misano Concept". Presto entrerà in produzione in serie come variante monopezzo. La ruota forgiata nelle dimensioni 9 e 10,5 × 19 pollici è stata installata ei cerchi sono stati dotati di pantofole Vredestein 235 e 275. Con l'aiuto delle sospensioni pneumatiche Airride degli esperti di Lowrider.at, il set di ruote può essere posizionato nel passaruota con precisione millimetrica.
Sospensioni pneumatiche Airride per regolazione individuale
Lo Z4 può anche essere portato a un livello "mobile" in qualsiasi momento premendo un pulsante. E ovviamente il carico deve essere frenato in modo appropriato. Qui ci si affida a un freno da corsa a sei pistoncini di K-Sport con dischi freno a fessura di grandi dimensioni e pinze dei freni verniciate in arancione per una decelerazione adeguata alla specie. Per inciso, lo Z4 dovrebbe essere utilizzato come veicolo da drift. E per renderlo possibile, c'era un kit sterzo Wisefab e un freno a mano idraulico con leva fly-off. Inoltre, l'interno ha ricevuto una cellula di sicurezza avvitata dal produttore Wiechers, sedili avvolgenti Bride radicali con console dei sedili su misura e cinture sportive a sei punti Takata.
un sacco di Alcantara all'interno della Z4
Tutto ciò che è ancora visibile dall'interno è stato anche avvolto nell'elegante Alcantara. E ovviamente vogliamo anche entrare nel corpo. L'aspetto unico consente un kit largo in carbonio fatto a mano ultra-fine da disegno Slek che, a parte le porte, ha completamente cambiato lo Z4. Ci sono nuovi paraurti anteriori e posteriori, parafanghi allargati tutt'intorno, minigonne laterali abbinate e persino un nuovo cofano con grandi prese d'aria a destra e a sinistra. Ma soprattutto la vista posteriore dell'enorme costruzione larga, che è completamente in carbonio, attira l'attenzione come la troviamo.
Vernice e cerchi hanno assolutamente successo
Un colpo d'occhio è anche la vernice di Z4. Viene dall'artista dell'aerografo Knud Tiroch e completa l'aspetto ottico in modo impressionante in combinazione con una gessata rossa e la già citata vista Carbon. Il DOTZ-Z4 è sicuramente uno dei punti salienti assoluti della fiera e attirerà spesso l'attenzione su di sé. Se riceviamo informazioni tempestive su altre modifiche non menzionate in precedenza, ovviamente c'è sempre un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.
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(Foto / e: Aria e statica / DOTZ Ruote)
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Progetto DD2.JZ! BMW Z4 Coupé con motore 2JZ
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