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La Toyota Sequoia è stata rilanciata per la prima volta in 15 anni e Toyota festeggia presentando una flotta di veicoli ricostruiti al salone dell'auto SEMA. A partire dalla Ultimate Overlanding Sequoia, è basata sulla Sequoia Limited TRD Off-Road e presenta un paraurti anteriore per impieghi gravosi, cursori da roccia e un grembiule posteriore girevole che può contenere una ruota di scorta, un martinetto e altro. Il SUV è inoltre dotato di fari ausiliari, verricello Warn, piastre paramotore CBI Offroad e portapacchi Prinsu. Quest'ultimo trasporta una tenda da tetto Autohome Airlander Plus.
Completano i dettagli un frigorifero/congelatore e cerchi in lega di bronzo calzati con pneumatici Toyo Open Country M/T da 34 pollici. A tale scopo, la Sequoia è stata dotata di un kit di sollevamento da 3 pollici (circa 8 cm) e un kit coilover ToyTec con ammortizzatori e molle modificati. Vengono utilizzati anche i bracci di controllo superiori Camburg in alluminio billet e i bracci posteriori posteriori.
Sequoia TRD Pro Avventuriero
Il prossimo è il Westcott Designs Sequoia TRD Pro Adventurer. È equipaggiata in modo simile, in quanto è anche rialzata (con componenti Camburg Racing) e dispone di vari fari ausiliari. Il SUV è stato inoltre dotato di cursori da roccia, occhielli di traino Billet-D e una scala posteriore che consente l'accesso a una tenda sul tetto. Altri punti salienti includono un portabiciclette e un portapacchi montato sul gancio di traino per una moto d'acqua Kawasaki. Il veicolo è inoltre dotato di ruote beadlock Innov17 da 8 pollici con pneumatici Nitto Recon Grapplers A/T.
Spedizione Overland Sequoia
Un'altra Sequoia proviene dal Team Expedition Overland ed è soprannominata Simba. Sembra un po' più sottile degli altri due. Ma ha anche un ascensore che utilizza le sospensioni Icon Vehicle Dynamics 3.0 CDEV e si trova anche su ruote tallone da 18 pollici con pneumatici General Grabber X3. Simba ha anche installato un nuovo paraurti anteriore con verricello Warn integrato e anche qui si possono vedere skid plate, rock slider e una nuova grembialatura posteriore con due dispositivi girevoli. Portano una ruota di scorta e schede di recupero. Altri aggiornamenti includono una barra luminosa a LED, una tenda sul tetto e una radio amatoriale iCOM.
Spedizione sulla tundra terrestre
Mentre la Sequoia è al centro del salone dell'auto SEMA per Toyota, il team Expedition Overland si è dedicato anche alla Tundra. Il progetto si chiama "Orion" e si presenta con un nuovo paraurti anteriore robusto che include verricello di avvertimento e protezione dagli urti e qui è installata anche una protezione antincastro. Ci sono anche fari ausiliari a LED e un cassone in alluminio per il tettuccio del camper nell'area di carico, incluso un riscaldatore Webasto Evo 40. Sono inclusi anche un serbatoio dell'acqua da 50 litri, un frigorifero e due pannelli solari da 200 watt. Il telaio si basa su un telaio ICON Vehicle Dynamics con ammortizzatori filettati da 2,5 mm con corsa della molla estesa nella parte anteriore e ammortizzatori Omega bypass da 2,5 mm nella parte posteriore. Ci sono anche cerchi neri da 17 pollici con potenti pneumatici fuoristrada General Grabber X3. Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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