Domenica 28 aprile 2024
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Il tuttofare in officina: la pasta ceramica!

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Il tuttofare in officina: la pasta ceramica!

È la tuttofare in officina? La pasta di ceramica! È composto da varie sostanze e viene utilizzato, ad esempio, per lubrificare alcune parti automobilistiche. Ma ovviamente non può essere utilizzato solo su auto, moto o veicoli commerciali, ma su innumerevoli altre cose che funzionano in modo ottimale solo se sono lubrificate in modo affidabile. La pasta ceramica ha proprietà termoresistenti e può essere utilizzata come lubrificante per alte temperature e alta pressione. Di seguito vengono spiegati i campi di applicazione della pasta ceramica e ciò che deve essere considerato al momento dell'acquisto del lubrificante.

componenti molecolari elevati

Il tuttofare in officina: la pasta ceramica!

La pasta è composta da sostanze organiche, ceramiche e altamente molecolari. Leganti inorganici, olio ad alto peso molecolare e additivi ceramici vengono utilizzati nella pasta ceramica. La composizione non è scelta a caso. La pasta è composta in modo tale da poter essere utilizzata come lubrificante ad alta temperatura e alta pressione. Le paste ceramiche possono essere utilizzate a temperature comprese tra -20 ° C e +150 ° C. A seconda dell'articolo, il lubrificante solido utilizzato nelle paste può resistere a temperature superiori a 1500 ° C. Al momento dell'acquisto di una pasta ceramica, l'accordatore interessato dovrebbe prestare attenzione ai prodotti privi di solfuro di molibdeno, grafite, pigmenti metallici e additivi solforosi.

Dove vengono utilizzate le paste ceramiche?

Il tuttofare in officina: la pasta ceramica!

Le aree di applicazione delle paste ceramiche sono diverse. I lubrificanti vengono utilizzati, ad esempio, nell'ingegneria meccanica e vi vengono utilizzati per guide, ingranaggi, giunti e guide di scorrimento. Le paste ceramiche hanno lo scopo di garantire che le parti meccaniche, come i filetti, possano essere facilmente assemblate e smontate. I lubrificanti consentono di mantenere la coppia corretta. Le irregolarità del filo possono essere escluse dai lubrificanti. Le paste sono anche utilizzate per elementi meccanici esposti a temperature e pressioni particolarmente elevate. Si dice che la pasta di ceramica funga da lubrificante e allo stesso tempo impedisca l'alimentazione.

adatto anche come protezione dalla corrosione

È possibile utilizzare guide, viti, boccole di scorrimento, molle e altre parti dell'area della macchina. Anche i collegamenti a vite caldi, come ruote dentate, guide di scorrimento, valvole, alberi e tubi di scarico, possono essere trattati con lubrificante e agente di rilascio. La pasta ceramica può essere utilizzata per componenti che devono resistere a temperature molto elevate. Le cosiddette superfici di scorrimento ad alto carico possono essere lubrificate con la pasta. La pasta ceramica viene spesso utilizzata su componenti soggetti a movimenti oscillanti e basse velocità. La pasta di ceramica può anche essere utilizzata come protezione dalla corrosione e di solito viene utilizzata su perni, flange, raccordi, mandrini, bulloni e viti. La pasta di ceramica ha lo scopo di prevenire l'adesione, la ruggine, lo stick-slip e la saldatura a freddo dei componenti automobilistici.

Come si usa la pasta ceramica?

La pasta di solito sembra bianca ed è parzialmente sintetica e priva di metallo. Sul mercato sono disponibili varianti universalmente applicabili, resistenti ad alcali, acidi, acqua fredda e acqua calda. La pasta ceramica è offerta da diversi produttori e può avere diversi intervalli di temperatura. Prima di acquistare, assicurati che la pasta sia adatta allo scopo. Per utilizzare le parti del veicolo da trattare devono prima essere liberati da umidità, sporco e altri residui. La pasta può essere spalmata su superfici pulite usando un panno, un pennello o una spazzola non fibrosi. A seconda dell'area di applicazione, sono necessarie diverse quantità. Nei forum di ottimizzazione troverai anche informazioni sull'uso dei veicoli.

adatto solo parzialmente per il sistema frenante

Il tuttofare in officina: la pasta ceramica!

Puoi certamente usare la pasta ceramica per lubrificare i bulloni in acciaio inossidabile su cui poggia la sella, se per esempio Tubo di plastica non è a portata di mano. Tuttavia, a seconda del tempo, si può presumere che le proprietà di scorrimento si deteriorino in modo significativo dopo qualche tempo. Soprattutto dopo l'inverno, spesso non puoi trovare nulla della pasta sulla sella. Ce ne sono di speciali qui freni lubrificantiche sono più adatti e anche buoni pasta di rame "kann“Sii un'alternativa. Indipendentemente da ciò che usi, devi sempre fare attenzione a usare la giusta quantità. In caso di uso ECCESSIVO o SCORRETTO, anche le particelle metalliche nelle paste POSSONO causare malfunzionamenti.

Ci auguriamo che il rapporto informativo sull'argomento / termine pasta ceramica (Ulteriori designazioni / parole chiave: pasta per mozzi ruota, pasta per freni, pasta per alte temperature, pasta per servizi, pasta lubrificante, lubrificante per alte temperature, grasso per freni, spray per freni, pasta anti-cigolio, protezione per freni ad alte prestazioni) dal campo dell'autotuning. Il nostro obiettivo è che il più grande dizionario di ottimizzazione in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questo lessico e quanto siamo lontani, puoi farlo QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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