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Aggiornato di recente il 22 ottobre 2018 alle 08:16
Le opinioni differiscono sul tema degli spoiler sull'auto. Per alcuni, la ciliegina sulla torta nell'auto messa a punto, per l'altro espediente inutile. Ma perché c'è davvero uno spoiler? Uno spoiler è un'estensione del veicolo che altera il flusso d'aria e la pressione di contatto. La pressione di contatto, nota anche come deportanza, significa che l'aria agisce verticalmente sul veicolo e quindi sulla strada. La forza agisce più forte quanto più velocemente il veicolo sta viaggiando. Negli sport motoristici sono assolutamente necessari spoiler. Lo spoiler di a I migliori dragster di carburante 2,5 offre una tonnellata di pressione e senza di essa, la potenza non potrebbe essere messa in pista. Può essere adattato alle condizioni della pista e dell'aria modificando l'angolazione molto facilmente.
Questo piccolo giro su una o due viti dovrebbe garantire che venga generata una pressione sufficiente sull'asse posteriore. Questa piccola cosa può già decidere sulla vittoria e sulla sconfitta. Anche con le auto sportive, lo spoiler è spesso molto più di un semplice espediente ottico. A uno Porsche 911 GT3 Lo spoiler posteriore garantisce una pressione di contatto di circa 120 chilogrammi. Migliora la sensazione di guida e conferisce al veicolo maggiore stabilità alle alte velocità. Per molti veicoli stradali, uno spoiler è già installato in fabbrica. Tuttavia, questo spesso soddisfa uno scopo ottico piuttosto che aerodinamico. Soprattutto, le ali posteriori fissate in modo retrospettivo servono solo l'aspetto sportivo di un'auto.
Chiunque esegua il retrofit di uno spoiler dovrebbe, nonostante il senso puramente visivo, assicurarsi che lo spoiler si trovi in un punto del veicolo in cui può teoricamente produrre una pressione di contatto più elevata. Come espediente ottico, lo spoiler dovrebbe adattarsi al quadro generale del veicolo. Tuttavia, ci sono anche veicoli in cui lo spoiler rende un intero veicolo un oggetto di culto nonostante dimensioni sovradimensionate, evidenti benefici inesistenti o cospicua esagerazione. 1970er Plymouth Superbird, ad esempio, aveva un "Pommestheke" con un'altezza di favolosi centimetri 61. Anche il Subaru WRX STI ha uno spoiler posteriore sorprendente, attraverso il quale il veicolo viene immediatamente riconosciuto da tutti. Uno spoiler è e rimane una questione di gusti. Come elemento importante del carico aerodinamico o delicatezza ottica, rimane un'estensione popolare del veicolo e probabilmente non scomparirà mai nonostante l'interesse in calo.
Spoiler posteriore McLaren P1
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