Centralina candelette / centralina tempo incandescenza difettose? Le informazioni!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 20 dicembre 2022 alle 11:06

Come si riconosce effettivamente un difetto? Centralina di preaccensione/Centralina di controllo del tempo di incandescenza e quali riparazioni e costi sono in sospeso? Abbiamo le informazioni più importanti! Essendo un motore ad accensione spontanea, un motore diesel non ne richiede alcuno rispetto ai motori Otto (= "benzina") scintilla per accendere la miscela aria-carburante. Invece, i motori diesel sono inclusi candelette attrezzato per garantire che la temperatura nella camera di combustione sia sufficientemente alta durante un avviamento a freddo. In molti modelli di veicoli, le candelette sono controllate da una separata Controllore (centralina/relè di preaccensione). Oltre a un guasto alla centralina elettrica, possibili fattori scatenanti di un difetto nella centralina di preriscaldamento sono anche l'ingresso di acqua.

Segni di un difetto!

I sintomi gravi sono evidenti avviamento del motore più lungo oder ein iniziando e fumando male motore diesel. Anche un veicolo funzionante a basse temperature non si avvia più, così come uno funzionamento irregolare del motore sono classificati come sintomi tipici. Altri indizi sono un rinforzato Chiodo dopo il lancio così come uno dauerhaft o Affatto la spia della candeletta si accende nel quadro strumenti. Quali altri problemi possono essere scambiati per un modulo di controllo della candeletta danneggiato? Durante la diagnosi in officina, è necessario prima determinare se c'è effettivamente un difetto nella centralina delle candelette. Inoltre, deve Memoria degli errori essere letto.

Perché dietro i segni sopra menzionati, ce n'è anche uno candeletta rotta può rimanere bloccato, gli esperti devono prima affrontarne uno tester di resistenza verificare il corretto funzionamento di tutte le candelette. Naturalmente, anche un altro difetto nell'elettronica può essere responsabile del problema. Ciò può, ad esempio, danneggiare l'alimentazione di tensione dalla centralina o la linea di alimentazione tra la centralina candelette e le candelette. Entrambi i problemi devono essere esclusi come causa. E se il Ispezione principale viene superato nonostante una centralina di preriscaldamento difettosa, a seconda che ce ne sia una Errore nella memoria errori lì o no. Se è così, l'errore è principalmente Emissioni rilevanti. Con una carenza così significativa, purtroppo arriva come risultato Non passare l'indagine principale.

Riparare o sostituire la centralina della candeletta?

Se la diagnosi parla di centralina candelette difettosa, può essere sostituita con una nuova. A seconda dello sforzo richiesto per l'approvvigionamento e del costo delle nuove parti, può anche avere senso utilizzarne uno Riparazione considerare. Un'altra opzione sarebbe quella di utilizzare ricambi auto testato venduto. Per inciso, lo sforzo richiesto per il cambiamento dipende estremamente dal design del motore. Su alcuni modelli la centralina candelette si trova direttamente sulla scatola fusibili, mentre su altre serie è necessario smontare faticosamente altri attacchi. Su alcuni veicoli, l'unità di controllo della candeletta si trova approssimativamente dietro il collettore di aspirazione. Un tale cambiamento può essere in giro tre ore approfittare di. Infine, la nuova unità di controllo deve ancora essere appresa per alcuni tipi.

Quanto costa una nuova centralina candelette?

I costi del materiale per una parte nuova di solito variano tra 50 e 500 euro, che ovviamente dipende anche dal modello del veicolo e dal produttore dei pezzi di ricambio. Famosi produttori di pezzi di ricambio includono Bosch, Beru e Hitachi. Come dispendio di tempo tra 15 minuti e 3 ore preso in considerazione. Con una tariffa oraria di 100 euro, il costo del lavoro ammonta a da 25 a 300 euro. Inoltre, devono essere calcolati i costi per lo sforzo diagnostico. Nel complesso, la fascia di prezzo dei costi totali è relativamente alta e può da 75 a 800 euro più le spese diagnostiche, che vengono fatturate in base al tempo individuale richiesto.

La seguente nota è essenziale: Per motivi di sicurezza, tuningblog consiglia tutti i lavori di riparazione, ispezione e manutenzione ausschließlich da effettuare in officina specializzata! Sebbene le nostre informazioni siano riassunte al meglio delle nostre conoscenze e convinzioni, non possiamo assumerci alcuna responsabilità per il contenuto. Tutte le informazioni sono quindi "senza garanzia".

Ovviamente non è finita qui!

In questa categoria tuningblog ci sono guide e istruzioni per difetti/riparazioni comuni sul veicolo e per l'installazione di accessori/parti di tuning. I nostri articoli spiegano in modo semplice i difetti comuni e le relative riparazioni, oltre a spiegare come si notano i primi segni di un difetto. Nella maggior parte dei casi, abbiamo anche indizi iniziali sulle istruzioni di riparazione nelle nostre istruzioni di riparazione approssimativo Sono elencati i costi della riparazione in sospeso. L'obiettivo della nostra sottocategoria “Guida alla riparazione dell'auto“ è creare un vantaggio nella conoscenza per la prossima visita al workshop con suggerimenti iniziali. Questo potrebbe farti risparmiare una lunga ricerca di errori e le piccole cose possono forse essere fatte direttamente da solo. Lo stesso vale, ovviamente, per l'installazione di accessori/parti di tuning. Anche in questo caso, vorremmo aiutare con l'implementazione con istruzioni e suggerimenti. Ci sono molti altri post anche su questo. Di seguito è riportato un estratto dell'ultimo e QUI ci sono tutte le istruzioni precedenti:

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