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La maggior parte dei conducenti cambia veicolo ogni tre o cinque anni. Ciò significa che l'acquisto di un'auto viene effettuato due volte in un decennio o anche di più. Tuttavia, il rischio di essere truffati nel processo è con tutti Acquisto di auto onnipresente. Recentemente la piattaforma di storia dell'auto carVertical cerca di scoprire come l'entità della manipolazione del contachilometri varia tra i paesi. L'azienda ha condotto uno studio basato su quasi 900.000 query di registro a partire dal 2021. I risultati mostrano quanto sia ancora diffusa la manipolazione del contachilometri. Ma alcuni risultati potrebbero sorprenderti!
più diffuso nell'Europa centrale e orientale
I dati mostrano che la manipolazione del chilometraggio in Lettonia è più diffuso. a più del 24 per cento dei veicoli lettoni controllati su carVertical il loro chilometraggio è stato manipolato. La cifra sorprendente suggerisce che un acquirente lettone di auto usate su quattro finirà con un'auto che è stata manomessa dai criminali. Il secondo posto va a Romania. Un'auto usata su cinque, rispettivamente quasi il 20 per cento delle auto in Romania controllate su carVertical presentava problemi di chilometraggio. Le cose non vanno bene nemmeno negli altri stati baltici: l'Estonia ha la terza quota più grande di auto usate manipolate, la Lituania è al quarto posto nelle statistiche. Russia e Ucraina sono anche tra i paesi con i più alti tassi di manipolazione del contachilometri.
D'altra parte, la situazione sembra migliore in alcuni paesi dell'Europa centrale e meridionale. Ma anche nei mercati "più puliti" c'è ancora un gran numero di veicoli manipolati. Ogni decimo Le auto usate in Repubblica Ceca, Slovacchia, Slovenia, Croazia e Serbia controllate su carVertical hanno invertito il chilometraggio. In Polonia e Ungheria, la percentuale di veicoli manipolati è ora rispettivamente al 12 e 14 per cento.
Danni collaterali all'economia europea!
Il capo del dipartimento di comunicazione di carVertical, Mata Buzelis, osserva che i problemi di trasparenza in Europa costano miliardi di euro ogni anno. Se acquisti a buon mercato, pensi di fare un affare. Ma quando l'auto ha una storia dubbia, spesso molti soldi devono essere spesi per riparazioni successive. "Germania, Francia, Belgio, Paesi Bassi e Italia sono i paesi di origine più importanti per le auto usate per i mercati dell'Est Europa. Le transazioni automobilistiche transfrontaliere sono particolarmente rischiose perché questi veicoli sono spesso offerti con un chilometraggio manipolato. Il cosidetto Orologio in auto è considerato un crimine invisibile negli ambienti professionali. Secondo studi scientifici, provoca nella sola Europa un danno economico di oltre 9 miliardi di euro all'anno", spiega Buzelis.
Il problema è che spesso i ladri d'auto non possono essere perseguiti in modo efficiente dalle autorità. La ragione di ciò è la complicata legislazione, che descrive più dettagliatamente la punizione per un tale atto. Mentre alcuni paesi dell'Europa occidentale sono noti per imporre pesanti multe o addirittura la reclusione per frode del contachilometri, nei mercati più deboli, con veicoli in media più vecchi, non ci sono risorse sufficienti per far rispettare in modo efficiente procedimenti penali.
Le auto con chilometraggio errato sono più difficili da vendere!
Il 2021 è stato un anno difficile per l'industria automobilistica a causa della continua crisi dei semiconduttori. Nessuno voleva rinunciare alla propria auto noleggiata perché non c'erano veicoli con cui sostituirla. E gli acquirenti di auto usate continuano ad avere difficoltà perché c'è una notevole carenza di veicoli immacolati sul mercato delle auto usate.
Secondo carVertical, l'anno 2022 ci presenterà gli stessi problemi. Buzelis sottolinea quanto sia importante controllare la storia del veicolo quando si acquista un'auto usata. "È vero che con tutte le interruzioni delle catene di approvvigionamento negli ultimi anni, pochi veicoli impeccabili sono entrati nel mercato. Ma questo non è un motivo per comprarlo. Una revisione della storia del veicolo rivela molte delle truffe conosciute e comuni. Quindi anche manipolazioni del contachilometri."
I veicoli con frode sul chilometraggio non sono solo più vulnerabili e costosi da mantenere, ma sono anche difficili da vendere. Secondo l'esperto automobilistico, gli acquirenti spesso pagano fino al 25% in più per le auto con la manipolazione del contachilometri. E con la crescente trasparenza del mercato, sta diventando sempre più difficile vendere di nuovo un'auto del genere.
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