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Risparmia denaro: aggiorna l'auto con un filtro antiparticolato DPF

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 4 giugno 2021 alle 02:07

Risparmia denaro: aggiorna l'auto con un filtro antiparticolato DPF

Per i proprietari di veicoli più vecchi, che vogliono guidare attraverso tutte le zone ambientali delle città, si applica il retrofit del filtro antiparticolato. Si consiglia il retrofit del veicolo con un filtro antiparticolato diesel.

Vantaggi dei filtri antiparticolato

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A parte il fatto che quindi può essere guidato in zone ambientali, aumenta anche il valore delle vendite del veicolo. E contribuisce in modo significativo alla protezione dell'ambiente e alla salute. I filtri antiparticolato causano drasticamente meno inquinanti. Inoltre, si garantisce un bonus fiscale sul veicolo che relativizza il problema dopo alcuni anni. I veicoli diesel con classe di emissione Euro 3 possono ottenere un badge ambientale verde anziché quello giallo installando il filtro.

Retrofitting del filtro antiparticolato

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L'installazione a posteriori di un filtro antiparticolato è un lavoro relativamente semplice. Il nuovo filtro antiparticolato diesel è installato dietro il convertitore catalitico integrato. Il filtro blocca le particelle di fuliggine e la polvere fine dallo scarico del motore. Il filtro è costituito da vari materiali, come il titanato di alluminio. Le particelle vengono catturate dalle maniche filtranti.

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Nella fase di rinnovo del filtro, le particelle di fuliggine si ossidano e vengono quindi eliminate. Si distingue tra due diversi filtri antiparticolato: il filtro antiparticolato aperto e il filtro antiparticolato regolato. Con il filtro antiparticolato aperto, è necessario influenzare la gestione del motore. Si ordina di ottenere almeno un tasso di riduzione delle particelle del 30 percento. Con il filtro antiparticolato regolato, si ottiene un tasso di riduzione delle particelle del 90 percento. Tuttavia, questo aggiornamento è molto costoso e richiede tempo.

il costo di un DPF

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I filtri antiparticolato non sono economici. Costi di retrofitting e installazione tra 700 e + 1.000 Euro. Per le auto che hanno più di cinque anni o più di 80.000 km percorsi, è necessario sostituire il catalizzatore di ossidazione. Per i veicoli che non sono equipaggiati o per le auto nuove che non soddisfano il valore Euro-5, deve essere pagata una tassa di 1,20 Euro per 100 cm2. L'offerta da promuovere riguarda i veicoli diesel e i camper fino a 3,5 tonnellate di peso, in vista di 1. 2007 di gennaio è stato approvato. I proprietari di auto ottengono tra 260 e 330 Euro per veicolo dallo stato.

Risparmia le tasse con un filtro antiparticolato diesel

La modifica di un filtro antiparticolato diesel può far risparmiare tasse. È importante che l'installazione sia registrata nei documenti. Dipende dal modello del veicolo quanto può essere salvato. In primo luogo, è necessario verificare se è persino possibile installare a posteriori il proprio veicolo. Quindi è possibile installare un filtro antiparticolato e confermarlo. L'ufficio di registrazione ha bisogno della conferma e fa un commento sull'uso del filtro nella registrazione del veicolo. Quindi compili i moduli di domanda di BAFA e li invii a BAFA (Ufficio federale di economia e controllo delle esportazioni). BAFA prende quindi la decisione relativa alla domanda. PS: Informazioni importanti sullo specifico Corso dell'unità di rigenerazione può essere trovato nel nostro articolo "Con quale frequenza il filtro antiparticolato brucia liberamente? Posso farlo anche manualmente?".

Ci auguriamo che il rapporto informativo sull'argomento / termine Dieselpartikelfilter (ulteriori nomi / parole chiave: DPF, filtro antiparticolato, filtro antiparticolato per autovetture, filtro antiparticolato, filtro antiparticolato, catalizzatore diesel) dal campo dell'autotuning. Il nostro obiettivo è che il più grande dizionario di ottimizzazione in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questa enciclopedia e quanto siamo già lontani QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. Per inciso, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

commenti 2

  1. Grazie per questo post sul tema dei filtri antiparticolato. È positivo che l'installazione possa comportare un vantaggio fiscale. Personalmente, penso anche che sia un bene, perché penso che l'impegno ecologico debba essere premiato.

  2. Tommaso Karbowski

    Buono a sapersi che l'installazione di un filtro antiparticolato aumenta anche il valore di vendita del veicolo. Mio zio vorrebbe avere un nuovo filtro antiparticolato installato nella sua macchina. Gli inoltrerò queste informazioni per rafforzare la sua decisione.

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