Donderdag 9 mei 2024
Menu

Te hard gebrul – Dodge Challenger Hellcat uitgeschakeld!

Leestijd 3 Min.

Te hard gebrul – Dodge Challenger Hellcat uitgeschakeld!

En opnieuw maakt de speciale opdracht “Soko Autoposer” uit Hamburg naam. De ambtenaren keken naar een bijzonder luide motor van 717 pk Ontwijk Challenger Hellcat die gloednieuw leek met 900 km op de teller. Maar de kogel van € 80.000 had een ongewoon hard geluid. Het spreekt voor zich dat de compressor van 6,2 liter niet de soundscape van een VW Polo heeft, maar de uiterst opvallende soundscape kan niets te maken hebben met een productievoertuig. De oplossing was een bypass-systeem dat via een schakelaar in de voetenruimte kon worden geactiveerd en ervoor zorgt dat de uitlaatgassen bij de middendemper naar buiten ontsnappen. Het spreekt voor zich dat het geluid aanzienlijk luider is dan bij de serie, zeker gezien de ingebouwde motor. Onze korte video laat zien hoe het werkt!

Het voertuig werd in beslag genomen om bewijsmateriaal te bewaren voor toekomstige procedures. Een ander geval betrof een BMW 306i met 335 pk waarvan het klepgestuurde uitlaatsysteem ook via een vacuümsysteem kon worden geregeld. Hier probeerde de 23-jarige chauffeur snel de vacuümslang los te maken, maar dat lukte niet. De BMW brulde met maar liefst 97,4 dB, wat uiteraard behoorlijk luid is vergeleken met de toegestane 81 dB voor dit voertuig. Ook hier loopt een administratieve overtredingsprocedure en ook op dit voertuig is beslag gelegd. De held van de dag Maar het was een 41-jarige die toeterde naar de civiele politiepatrouillewagen en vervolgens in de stad met een snelheid van 102 km/u werd geklokt. Nadat de chauffeur de persoonlijke gegevens van zijn broer had doorgegeven, bleek dat hij niet eens een rijbewijs had. Er volgt een strafproces!

Te hard gebrul – Dodge Challenger Hellcat uitgeschakeld!

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook over geplande wetten, overtredingen, actuele regelgeving of het onderwerp controlepunt Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Hieronder volgt een uittreksel van de laatste informatie:

Fake & brutaal: remcovers uit China zonder rijm of reden

Te hard gebrul – Dodge Challenger Hellcat uitgeschakeld!

Geen collega! Amerikaanse politieauto uit het verkeer gehaald

Te hard gebrul – Dodge Challenger Hellcat uitgeschakeld!

Het proces tegen snelheidsduivels uit Berlijn gaat de volgende ronde in

Te hard gebrul – Dodge Challenger Hellcat uitgeschakeld!

33 x flitsen = € 40.000 boete! Met de Lambo door Dubai

Te hard gebrul – Dodge Challenger Hellcat uitgeschakeld!

De rest te voet – 31 tuning-overtreders opgepakt door de politie

Te hard gebrul – Dodge Challenger Hellcat uitgeschakeld!

te snel – tuner racete met ruim 100 km/u door Pasing

Te hard gebrul – Dodge Challenger Hellcat uitgeschakeld!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

een commentaar

  1. Is er een manier om erachter te komen wat er daadwerkelijk is geïnstalleerd of gewijzigd? Mijn Hellcat kwam ook van AEC naar mij toe, op precies dezelfde manier omgebouwd. Dat was echter geen optie, maar volgens AEC als de officiële Duitse dochteronderneming van Dodge wordt er zo mee omgegaan omdat het standaardsysteem te luid is?!

    Anders moet ik waarschijnlijk contact opnemen met mijn dealer. Als ik hem zelf ombouw, moet ik er mee leven, maar niet als dit in eigen huis is gedaan en officieel is geregistreerd toen ik hem voor het eerst registreerde?

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert