Onlangs bijgewerkt op 29 april 2021 om 06:23 uur
En de bijna dagelijkse EU-onzin gaat verder: nadat de EU de controversiële hervorming van het auteursrecht heeft doorstaan zonder enige relevante aanpassingen door te voeren, worden automobilisten opnieuw aangevallen. Op 26.03.2019 maart 2022 heeft de Europese Commissie besloten dat elk nieuw voertuig vanaf XNUMX een automatische snelheidsrem zal hebben. Er is ook een datarecorder die elke verkeersovertreding automatisch moet registreren. Je zou je kunnen voorstellen dat daarachter een puntensysteem zou worden geïnstalleerd dat automatisch snelheidsovertredingen registreert, beoordeelt en later doorgeeft aan de verantwoordelijke autoriteiten. De glazen driver is perfect! De eisen gelden voor voertuigen die vanaf mei 2022 een typegoedkeuring krijgen en auto’s die vanaf 2024 nieuw verkocht worden. In een EU-besluit staat dat deze voertuigen moeten worden uitgerust met een zogenaamd ‘Intelligent Speed Assistance’-systeem (ISA).
Snelheidslimiet voor nieuwe voertuigen vanaf 2022
Een systeem dat is ontworpen om te voorkomen dat de bestuurder de aangegeven snelheidslimiet overschrijdt. Het systeem wordt bestuurd met behulp van GPS in combinatie met een Traffic Sign Recognition zoals we ze al kennen van huidige voertuigen. Als de bestuurder de maximaal toegestane snelheid overschrijdt, wordt het motorvermogen aan het voertuig onttrokken, zodat de snelheid voorzichtig wordt verlaagd. Voor situaties zoals inhalen moet het systeem gemakkelijk aanpasbaar zijn en pas na een bepaalde tijd het vermogen verminderen. Dit gaat altijd gepaard met knipperende en piepende waarschuwingssignalen. En ook plannen ze een soort black box om data vast te leggen bij een ongeval, er moeten intelligente systemen komen die beschermen tegen vermoeidheid en afleiding, en ook het gebruik van smartphones moet elektronisch gemonitord worden.
Alcoholstartonderbrekers moeten verplicht worden
Wij denken dat het idee van een alcoholstartonderbreker die automatisch alcohol in de adem van de bestuurder detecteert, heel logisch is. En rijbaanassistenten of geavanceerde noodremhulpsystemen zullen binnenkort verplicht zijn in nieuwe auto's en zijn waarschijnlijk niet het slechtste idee. Voor ons is dit allemaal een stap in de richting van de transitie naar autonoom rijden. Elke actie die men onderneemt, wordt aan steeds strengere controles onderworpen en privacy in het voertuig is binnenkort niet meer mogelijk. Het enige lichtpuntje: De kans is groot dat dit alles talloze chiptuners op de markt zal brengen die deze systemen te slim af willen zijn met technische oplossingen. En net zo consequent als de EU dit nog een keer zal doorvoeren, hopen wij dat de ontwikkeling van passende tegenmaatregelen zal beginnen.
Dat was het natuurlijk bij lange na niet.
tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook over geplande wetten, overtredingen, actuele regelgeving of het onderwerp controlepunt Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Hieronder volgt een uittreksel van de laatste informatie:
Te luid – Audi R8 in beslag genomen bij voormalige schoonheidskoningin |
||
Er zijn problemen op komst! WLTP en RDE op volle toeren tegen de tuners |
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.