tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Het tunen van het luchtfilter valt in de categorie van Motor afstemmen. In principe is het verhogen van de prestaties van de motor het doel dat je wilt bereiken door het filter te vervangen. Dan komt de factor Inlaatgeluid. Door de luchttoevoer in de motor te vergroten kan het aandrijfvermogen vergroot worden, waardoor er in kortere tijd meer brandstof verbrand kan worden. sport luchtfilter kan worden vervangen of achteraf worden ingebouwd in auto's, motorfietsen of vrachtwagens. De meeste gerenommeerde tuners zijn echter van mening dat het werkelijke voordeel van het verhogen van de motorprestaties vrij laag is. Tenminste als er geen verdere wijzigingen zoals één zijn Chiptuningeen Turbo- af. Compressor-upgrade of er komen andere dingen bij kijken. Welke Voordelen en nadelen is het luchtfilter afgesteld? En waar moet bij het ombouwen rekening mee worden gehouden? Hieronder staan de antwoorden.
Luchtfilterafstemming – boetetabel
| Beschrijving | Straffe |
|---|---|
| onnodige geluidsoverlast van het voertuig | 80 € |
| Rijden zonder exploitatievergunning | 50 € |
Wat is het voordeel van afstemmen? Het doel is om de prestaties van de motor te verbeteren. Er moet in principe meer zuurstof aan de motor worden toegevoerd, wat ervoor zorgt dat er meer brandstof wordt verbrand. Op welke voertuigen kunnen sportluchtfilters achteraf worden ingebouwd? Dit is mogelijk op motorfietsen, auto's en vrachtwagens, maar in principe echter op alle voertuigen die af fabriek een luchtfilter gebruiken. Het hangt meer af van de filterfabrikant of er voor het betreffende voertuig een sportluchtfilter wordt aangeboden. Heeft afstemmen zin? Tuning leidt vaak tot prestatieverlies, omdat leken het filter vaak gewoon open in de motorruimte installeren. Dan zuigt hij vaak warme lucht aan. Welke varianten zijn er voor het tunen van het luchtfilter? Er zijn grofweg twee varianten op de markt die gebruikt kunnen worden voor tuning: die van katoen luchtfilteren sportluchtfilters open zijn
Dummy luchtfilters
De testorganisaties introduceren steeds vaker het gebruik van auto's Luchtfilterdummies stevig. De bedrieglijk echt uitziende filtercontainers zijn dat echter bijna nooit voorzien van een filter. Hierdoor wordt het geluid van de motor robuuster, maar komt ook de aangezogen lucht erdoorheen ongefilterd in de motor en daarmee alle deeltjes die aanzienlijke schade aan de motor kunnen veroorzaken. Luchtfilters van papier worden meestal in het voertuig geïnstalleerd. Met dit filter wordt de zuigkracht in de motorruimte iets verminderd. Bij een onderhoudsbeurt kunt u dit papieren filter laten omruilen voor een exemplaar van katoen. Het wordt geïnstalleerd in het originele luchtfilterhuis. De katoenen filters zijn doorgaans veerkrachtiger en duurzamer dan de papieren filters. Bovendien zijn de sportluchtfilters van katoen vrij eenvoudig en gemakkelijk zelf schoon te maken. Dit moet je ook regelmatig doen, omdat een sterk vervuild luchtfilter de zuurstoftoevoer vermindert.
Als je niet alleen de luchttoevoer in de motor wilt optimaliseren, maar ook het geluid wilt intensiveren, kom dan open sportluchtfilters voor gebruik. De filtersystemen in de vorm van een trommel of een kegel worden door tuners rechtstreeks aan het inlaatgedeelte van de motor bevestigd. De effecten van de luchttoevoer treden direct daarna op. Een open filter vergroot het gebied waaruit de lucht wordt aangezogen. Hierdoor kan meer lucht de verbrandingskamers van de motor binnendringen en wordt de brandstofverbranding verhoogd. Daarnaast zijn er systemen die gebruik maken van... speciale koeling tegelijkertijd de lucht afkoelen. Hierdoor koelt de motor af en ontstaat er meer vermogen. Bovenal is het open filter één ding: namelijk luid! Het motorgebrul is aanzienlijk toegenomen. In dit geval ligt de nadruk vooral op het afstemmen van het geluid. Maar verbetert tuning met sportluchtfilters daadwerkelijk de prestaties? Wat zijn de voor- en nadelen van tuning?
Voor- en nadelen van luchtfilterafstemming
Je kunt het sportluchtfilter vrijwel altijd zelf installeren. Hiervoor heb je niet per se de hulp van een professional nodig. Een veel voorkomende aanname is dat bij tuning alles draait om... Performance Tuning gaat. De gemeenschappelijke testorganisaties verduidelijken dit: Vaak is een daadwerkelijke prestatieverbetering van de automotor mogelijk ga niet of slechts nauwelijks bewijzen. Zelfs de prestaties van een bromfiets kunnen niet of slechts in geringe mate worden verhoogd door een sportluchtfilter. In theorie is het vergroten van de luchttoevoer in de verbrandingskamer van de motor bedoeld om ervoor te zorgen dat brandstof wordt verbrand. De meeste motoren zijn echter ontworpen om alleen te vuren met een specifieke verhouding tussen gas, lucht en brandstof. Dit resulteert vaak zelfs in een vermindering van de prestaties. Een manier om dit op te lossen zou zijn Maatwerk van de software aan de toevoeging van frisse lucht.
Door het installeren van een open filter komt er niet alleen verse maar ook warme lucht de motor binnen, waardoor de temperatuur in de motor stijgt en de verzadiging van zuurstof in de verbrandingskamer afneemt. Dit fenomeen kan alleen worden verzacht door ingrijpende afstemmingsmaatregelen. Namelijk wanneer de lucht tegelijkertijd wordt aangezogen wordt gekoeld. In veel gevallen wordt de goedkeuring van de TÜV, GTÜ, DEKRA en Co. echter een probleem, maar vaak blijkt er een klein voordeel te zijn. De verbranding van zuurstof komt namelijk sneller op gang omdat deze sneller in de verbrandingskamer aanwezig is. Vooral het afstellen van het luchtfilter kan ervoor zorgen dat de motor iets beter reageert op het gaspedaal. Naast het gebrek aan prestatieverbetering zijn er nog andere nadelen:
- Toename van het brandstofverbruik
- Toename van de geluidsemissies
Tip: complete luchtinlaatsystemen - u installeert een exemplaar van hoge kwaliteit Koude luchtinlaat zoals producten van Eventuri, BMC, Arma Speed, TA Technix & Co, dan is het daar zeker één van merkbare prestatieverbetering spreken. Dergelijke systemen zijn echter meestal gesloten of gedeeltelijk gesloten en hebben in het beste geval zelfs een goedkeuring. Ze zijn uiterst geavanceerd en kosten in sommige gevallen meer dan € 2.000. Het ligt voor de hand dat er een verschil moet zijn met een sportluchtfilterpaddestoel van € 35,-. Maar deze systemen werken meestal alleen effectief als de software van de motor daarop is aangepast.
Door de verhoogde luchttoevoer is in de regel ook meer brandstof nodig, omdat de ontsteking alleen correct kan ontsteken met een bepaalde verhouding zuurstof en brandstof. Naarmate er meer lucht de verbrandingskamer binnenkomt, is er meer brandstof nodig om de ontsteking te starten. bij consistente rijstijl Er kan echter ook een besparingseffect optreden doordat er meer vermogen uit de motor komt. In de regel wordt de subjectieve indruk dat het sportluchtfilter bijdraagt aan het verbeteren van de prestaties versterkt door het verhoogde motorgeluid tijdens het inlaatproces. De motor klinkt rijker en sportiever dan voorheen. Maar je hebt het vooral nodig vanwege de verhoogde geluidsemissie Individuele acceptatie door een bevoegde examinator. Als het motorgeluid te luid is, kan goedkeuring van het tuning-luchtfilter worden geweigerd. Er zijn geen documenten (ABE, onderdelen certificaat etc.), dan is dit bij een open filter sowieso het geval. Vraag daarom altijd vooraf informatie en advies in. En je moet niet vergeten dat open sportluchtfilters soms grotere onderdelen kunnen aanzuigen, wat vervolgens tot aanzienlijke schade aan de motor kan leiden. Tip: Normaal gesproken bij het plaatsen van een katoenen filter geen individuele aankoop noodzakelijk. En u bespaart op de lange termijn geld en tijd omdat de filters gemakkelijker schoon te maken zijn en duurzamer zijn dan normale papieren filters.
Benodigde vergunningen en certificaten
Wordt het papieren filter vervangen door een exemplaar dat gemakkelijk schoon te maken is? Katoenfilter gewijzigd, heeft u doorgaans geen aanvullende acceptatie door een testorganisatie nodig. Bij het installeren ervan zijn de zaken echter anders open luchtfilter uit. Er mogen alleen voertuigaccessoires worden geïnstalleerd die beschikken over een onderdelen certificaat of heeft een ABE. Zorg ervoor dat de onderdelencertificaten alleen worden uitgegeven door gerenommeerde en bekende testorganisaties. Is de algemene exploitatievergunning (ABE) verplicht voor het luchtfilter? Sportluchtfilters moeten geen Heb ABE. Er moet echter in ieder geval sprake zijn van een zogenaamde Individuele acceptatie worden uitgevoerd door een erkende testorganisatie (TÜV, DEKRA, GTÜ, enz.).
De onderzoeker zal vooral onderzoeken of de geluidsintensiteit aanwezig is begrenzing overtreft. De toegestane grenswaarden leest u in het kentekenbewijs deel I, het kentekenbewijs. Wat geldt in Duitsland? Een geluidsoverlast van 80 decibel mag niet overschreden worden. De relevante informatie kunt u vinden in artikel 49 van het Reglement vergunningen wegverkeer, kortweg StVZO. In de Europese Richtlijn 70/157/EEG Op 06 februari 1970 werd het volgende besloten:
De richtlijnen stellen grenzen aan het geluidsniveau van de mechanische onderdelen en het uitlaatsysteem van de betreffende motorvoertuigen. Deze grenswaarden liggen tussen 74 dB(A) voor personenauto's en 80 dB(A) voor krachtige bedrijfsvoertuigen.
Deze regelgeving geldt voor auto's, vrachtvoertuigen en openbaar vervoer. Als uw afstemming de toegestane limieten overschrijdt, kan uw exploitatievergunning worden ingetrokken totdat de afstemming wordt teruggedraaid. Naast het geluidsniveau controleren de inspecteurs ook de naleving van het emissiegedrag. Omdat een verhoogd brandstofverbruik ook de uitlaatemissies kan verhogen. Dan kan een herindeling nodig zijn. De wijzigingen na het installeren van een sportfilter zijn: onmiddellijk te controleren. Deze worden vervolgens in de voertuigdocumenten opgenomen.
TÜV en sportluchtfilter
Als u de bouwkundige maatregelen niet goed heeft geregistreerd, kan uw exploitatievergunning worden ingetrokken, ook al is de tuning wel toegestaan. Bovendien kan de verzekeringsdekking achterwege blijven. Voor het rijden zonder rijbewijs kan een boete van maximaal 50 euro worden opgelegd.
Dat was natuurlijk verre van dat.
tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Klik op een van de volgende berichten!
