tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
De afstemmingsmaat “Wijzigingen aan het uitlaatsysteem“ vereist meer dan alleen de juiste toon. Wetten en regels moet rekening worden gehouden bij het aanbrengen van wijzigingen aan het uitlaatsysteem. De hoofdtaak van het uitlaatsysteem is om het verbrande gas-luchtmengsel snel en zonder verlies uit de verbrandingskamer te verwijderen. De geluidsemissies moeten zo laag mogelijk zijn en de uitlaatgassen moeten worden verminderd. Afhankelijk van de datum van eerste registratie zijn er verschillende wettelijke limieten voor het geluidsniveau en de uitlaatemissies van het voertuig. Een verandering in het geluidsniveau door bijvoorbeeld het vervangen van de achterste geluiddemper is toegestaan. De wijziging mag de DB-waarde op het kentekenbewijs overschrijden, niet maar de gespecificeerde wettelijke limiet. Het vervangen van het uitlaatsysteem gaat niet over het luider laten klinken van de auto, maar eerder gedempt en mooier.
Welke mogelijkheden zijn er om het uitlaatsysteem te optimaliseren?
- Gebruik uitlaatafdekkingen die puur voor visuele doeleinden zijn bedoeld.
- Wijzig de fabrieksklepfunctie.
- Vervang de achterste geluiddemper.
- Een volledig roestvrij staaluitlaatsysteem installeren. (titanium, magnesium enz.)
Het is verboden om aan het uitlaatsysteem te knoeien!
- Alle wijzigingen aan het uitlaatsysteem, met uitzondering van uitlaatsierstukken die voldoen aan de voorschriften, vereisen goedkeuring en elke manipulatie ervan is verboden. Dit geldt ook als u de fabrieksversie gebruikt Klepbediening (indien aanwezig) zo gemanipuleerd dat bijvoorbeeld de kleppen altijd open staan.
Wees voorzichtig bij het kopen
Zorg er bij aanschaf voor dat er een testcertificaat aanwezig is. Individuele manipulatie van het uitlaatsysteem is niet toegestaan. Dit betekent dat het verboden is om de middendemper, de katalysator of de achterdemper te “leegmaken”. Ook is het niet toegestaan het roetfilter (DPF) te demonteren.
Zorg dat u altijd een bewijs bij u heeft!
Het is noodzakelijk dat een uitlaatsysteem, dat vaak ook helpt de prestaties te verbeteren, in de voertuigdocumenten wordt vermeld. Tegelijkertijd moet men onderdelen certificaat beschikbaar voor de bijlage. Ook één Acceptatie van wijzigingen en de correctie van de voertuigdocumenten noodzakelijk zijn.
- Als een algemene exploitatievergunning (ABE) aanwezig is, is acceptatie wellicht niet nodig. De eisen zijn geregeld in de ABE. De Toets certificaat maar moet gedragen worden.
- is er een EG of ECE-goedkeuring eerder, dan kan de invoer worden weggelaten. Het moet in ieder geval Toets certificaat maar moet worden vervoerd om te bewijzen dat de combinatie van voertuig en aanbouwdeel voldoet aan de voorschriften.
Ook is het belangrijk om aandacht te besteden aan hoe het gecombineerd kan worden met andere veranderingen. Wijzigingen aan een specifiek onderdeel van het uitlaatsysteem zijn altijd mogelijk onder voorbehoud van aanvaarding, als beïnvloedende componenten niet langer in serie staan. Als het om één gaat sport luchtfilter, een gewijzigde Zuigkracht of Chiptuning zijn gemonteerd en geregistreerd, dan moet er alsnog een EG-goedgekeurde einddemper worden verwijderd. trefwoord: wederzijdse beïnvloeding in combinaties van veranderingen!
Let op: Ongeoorloofde wijzigingen aan het uitlaatsysteem hebben altijd tot gevolg dat de exploitatievergunning ongeldig wordt verklaard.
Een voertuig met verhoogde prestaties moeten bestand zijn tegen hogere thermische en mechanische belastingen. De belasting wordt niet alleen uitgeoefend op de motor, maar ook op de transmissie, het koelsysteem, het chassis en de remmen. Er is dus over het algemeen sprake van een stijging van maximaal 20% het vermogen of koppel wordt aanbevolen. Als u meer vermogen wilt, moet u de technische kenmerken van het voertuig daarop aanpassen. Wat heb je aan een VW Golf III van 450 pk als er eenvoudige trommelremmen op de achteras zijn gemonteerd?
Bij het installeren moet u hier rekening mee houden
- Nauwkeurige montage van de nieuwe componenten.
- Vergeet metalen platen niet ter bescherming tegen hitte en vuur.
- De bodemvrijheid moet nog steeds gegarandeerd zijn.
Fazit:
- Het is verboden de uitlaatgas- en geluidswaarden buiten de voorgeschreven limieten te wijzigen. Als alle tuningcomponenten van het uitlaatsysteem over de juiste goedkeuringsdocumenten beschikken en op elkaar zijn afgestemd, kunnen wijzigingen zonder problemen worden uitgevoerd.
een paar gebruikersvragen over dit onderwerp
Wat zijn de voorwaarden en eisen voor het registreren van een turboombouw?
- In principe is het mogelijk om turboombouwingen te registreren. Er moet echter bewijs worden geleverd van alle relevante regelgeving. Denk hierbij aan de uitlaat- en geluidsemissies, de maximumsnelheid en het remsysteem. Idealiter moet de aanbieder dit bewijs leveren, of u moet het na de installatie zelf op eigen risico laten aanleveren. De kosten hiervoor kunnen echter hoog zijn.
Ik bezit een voertuig met een catback-uitlaatsysteem dat EG-goedgekeurd is en wil graag andere uitlaatpijpen installeren. Dus in plaats van een 1-uitlaatsysteem, een duplexsysteem 2×2. Moet ik ergens op letten? Heb ik bij ABE speciale uitlaatpijpen nodig? Moet ik de wijzigingen doorgeven?
- Als u een catback-uitlaatsysteem met EG-goedkeuring heeft en andere uitlaatpijpen wilt installeren, kan het vervangen van een EG-goedgekeurde vervangende demper problemen veroorzaken. Normaal gesproken worden alle onderdelen die voor aanpassing zijn aangeschaft, getest in combinatie met de originele uitlaatdemper en niet met een tuning-demper. De inspecteur zal doorgaans minimaal één geluidsmeting vereisen voordat hij de onderdelen accepteert. Voordat u door de deskundige of inspecteur wordt aanvaard, is het daarom raadzaam om hem te spreken.
Kan ik een uitlaatsysteem van een turbo inclusief metalen katalysator (met EG-goedkeuring) in mijn voertuig inbouwen als ik al een prestatieverbetering heb door een turbocompressor en geregistreerde software? Moet ik het voertuig opnieuw laten keuren door een inspecteur of is het voldoende om de EG-documenten bij me te hebben?
- Als u al een prestatie-upgrade (turbocompressor + software) in uw voertuig heeft geregistreerd, moet u er rekening mee houden dat de goedkeuring van het uitlaatsysteem met EG-documenten alleen geldt voor de standaarduitrusting (zonder prestatie-upgrade). Een combinatie van prestatieverhoging en uitlaatsysteem is daarom normaal gesproken niet toegestaan. De combinatie kan mogelijk zijn via aanvullende onderzoeken als onderdeel van een assessment § 21 StVZO maar goedgekeurd worden.
Dat was natuurlijk verre van dat.
tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Klik op een van de volgende berichten!
