tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 25 januari 2021 om 10:36 uur
De aanschafprijs van een klassieke auto is voor een groot deel afhankelijk van de staat van de klassieke auto. Wat zelfs nog verbazingwekkender is, is het feit dat veel eigenaren van klassieke auto's weinig of geen kennis hebben van deze staatsbeoordelingen. Ze behoren tot de Klassiek autorapport en zelfs tot Beknopt verslag in aanvulling. Om deze kennislacune te dichten, hebben we hier een overzicht van de individuele conditiegraden voor u samengesteld:
Cijfers van 1 tot en met 5 worden toegekend!
De prijsbeoordeling van klassieke auto’s volgens de 5 conditiegraden van de Classic Data standaard heeft zich internationaal al bewezen. Dit beoordelingssysteem, dat in de jaren tachtig door het bedrijf werd gebruikt Klassieke gegevens is ontwikkeld, evalueert de staat van klassieke auto's volgens een conventioneel schoolbeoordelingssysteem met cijfers van 1 tot en met 5. Maar wat betekenen deze cijfers en welke staat van het voertuig kunnen kopers verwachten op basis van het betreffende cijfer?
Staat van het voertuig Notes 1:
Klassieke auto's met een staatsgraad van 1 hebben er één vlekkeloos Conditie en zijn vrij van gebreken, beschadigingen en gebruikssporen van technische of optische aard, waardoor een klassieker met cijfer 1 daadwerkelijk in nieuwstaat of zelfs beter verkeert. Door de technische mogelijkheden en de verscheidenheid aan verschillende materialen kunnen professioneel gerestaureerde voertuigen nu in een betere staat verkeren dan toen ze voor het eerst werden afgeleverd. De staatsgraad 1 of zelfs 1+ staat voor nieuwe klassieke auto’s van onberispelijke kwaliteit.
Staat van het voertuig Notes 2:
Voor klassieke auto’s staat de voorwaarde graad 2 voor één guten Staat van het voertuig zonder grote gebreken aan het voertuig. Oldtimers met een cijfer 2 kunnen echter wel gebruikssporen vertonen. Daarnaast zijn de voertuigen in deze categorie technisch en optisch onberispelijk en verkeren ze in goede, maar niet gerestaureerde, originele staat. Een conditiegraad 2 kan ook worden bereikt door professionele restauratie.
Staat van het voertuig Notes 3:
Klassieke auto's met conditieklasse 3 bevinden zich in gebruikt Conditie, maar nog steeds geen grote technische of optische gebreken. Ondanks minimale gebreken of gebruikssporen is de klassieker geheel rijklaar en vrij van roest. De kleine gebreken van de klassieke auto weerspiegelen meestal de kilometerstand van het voertuig. In tegenstelling tot klassieke auto's met een cijfer 2 kunnen voertuigen met een cijfer 3 lichte roestsporen vertonen op niet-dragende delen.
Staat van het voertuig Notes 4:
Het cijfer 4 staat voor klassieke auto's besteed Conditie, wat betekent dat het voertuig behoorlijk versleten is en in sommige gevallen slechts gedeeltelijk rijdbaar is. Om te worden goedgekeurd voor gebruik op de weg, moeten klassieke auto’s met een cijfer 4 uitgebreide restauratiewerkzaamheden ondergaan. Andere kenmerken van klasse 4 zijn lichte tot matige roestvorming en een mogelijk incomplete staat. Categorie 4-voertuigen hoeven niet noodzakelijk ongevalsvrij te zijn.
Staat van het voertuig Notes 5:
Klassieke auto’s met een cijfer 5 verkeren in een sterke staat restauratie nodig Voorwaarde. Voertuigen in deze categorie hebben aanzienlijke gebreken en zijn niet rijklaar. Om goedgekeurd te worden voor het wegverkeer moeten er omvangrijke werkzaamheden uitgevoerd worden. Omdat de voertuigen in de meeste gevallen niet compleet zijn, worden klassieke auto's in deze categorie doorgaans alleen als onderdelendrager verhandeld. De conditiebeoordelingen hebben een aanzienlijke invloed op de werkelijke waarde van het voertuig en kunnen de waarde ervan alleen verhogen door de originaliteit of historie te beoordelen. Omdat voertuigen in ongerestaureerde staat doorgaans beter gewaardeerd kunnen worden, worden voertuigen met een licht tot middelzwaar gewicht beoordeeld glans Prijzen zijn soms hetzelfde als volledig gerestaureerde voertuigen.
Wat u nog meer moet weten:
De conditieklassen hebben in principe betrekking op voertuigen met basis- of standaarduitrusting. Mogelijke optionele uitrusting zoals elektronische ramen, schuifdak of lederen stoelen kunnen bijdragen aan hogere beoordelingen. Dit resulteert vaak in conditiebeoordelingen zoals 2- of 3+, die zeker toegestaan zijn.
"!" - Het kleine verschil
Het bekende schoolbeoordelingssysteem kan de staat van de klassieke auto echter slechts relatief onvoldoende weergeven. Uiteindelijk registreert het alleen de huidige technische status. Maar een werkgroep van de Parlementaire Vereniging voor Automobiel Cultureel Erfgoed (PAK) heeft een oplossing gevonden. Als het conditiecijfer wordt aangevuld met een uitroepteken, geeft de “!” aan dat andere factoren de waarde bepalen. Ze kunnen ALLEEN in het rapport worden gelezen.
Waar moet u op letten bij het inkopen van contracten?
Verkopers wijzen erop dat hun voertuigen zijn beoordeeld volgens het Classic Data System. In de meeste gevallen gaat het echter uitsluitend om een “Korte beoordeling", waarbij alleen een bezichtiging inclusief een ruwe beoordeling van het voertuig betrokken is. Een dergelijke “korte beoordeling” is daarom alleen geschikt voor verzekeringsdoeleinden. Als je het 100% zeker wilt weten, dan moet je voor een compleet “Voertuig evaluatie" bestaan uit. In dit geval is de omvang van de test aanzienlijk groter en wordt er ook een proefrit met het voertuig uitgevoerd.
Wij hopen dat u het informatierapport over het onderwerp/begrip vindt Conditie cijfers (Verdere aanduidingen/trefwoorden: evaluatiecijfers, evaluatiecriteria, cijfers voor oldtimers, cijfers voor klassieke auto's, cijfers voor oldtimers, cijfers voor klassieke auto's, autocijfers, geschiedeniscijfers) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.
Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:
Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:
|
Kijk en functioneer! Het spoilerzwaard op het voertuig!
|
Voorspoiler – sportieve look en betere aerodynamica!
|
Zoeklichten voor montage achteraf! Je hoort dat te weten!
|
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
