De offset van de velgen – wat past er eigenlijk?

Leestijd 4 Min.

Een van de belangrijkste kenmerken van een tuningvoertuig zijn altijd de velgen geweest. Maar we hebben onlangs aangetoond in ons artikel “Op zoek naar nieuwe velgen voor uw voertuig? Dat is toegestaan!“Alleen onthuld. En vandaag willen we wat dieper op de zaak ingaan en ernaar kijken offset bezetten. Bij het overstappen naar bredere wielen je kan dat doen offset Verwaarloos de velgen niet. Als de ET niet past, brengt dit de rijveiligheid in gevaar en kan dit zelfs leiden tot verlies van het voertuig goedkeuring van het voertuig.

Wat is de compensatie?

Bij offset is dit de afstand tussen het midden van de rand longitudinaal en contactpunt met de binnenkant van de velg, de zogenoemde flens (Wielnaaf), betekende. De ET bepaalt hoe diep er zit een wiel in de wielkast. De afmetingen zijn als volgt gegeven:

Voorbeeld: 8,5 J x 19 H2 ET 40 LK 5×112

In ons voorbeeld betekent ET 40 dat de offset gelijk is aan 40 millimeter leugens. Bij een Offset = 0 ligt de flens precies in het midden in het stuur. Eén negatieve compensatie gaat via een Minteken (bijvoorbeeld ET-15). In zo’n geval stopt de fiets verder naar buiten, dan naar binnen. Bij een een te hoge waarde is accuraat het tegenovergestelde de zaak. Afhankelijk van de fabrikant van de velgen kan de offset soms zijn auf Engels is gespecificeerd. Maar dat is geen slechte zaak. In plaats van ET is zij daar IS of Offset gespecificeerd. Maar de waarde moet niet worden omgezet.

Een onjuiste offset is fataal!

Een onjuiste compensatie is volgens de STVZO verboden. Elk voertuig heeft individueel voorgeschreven waarden voor de compensatie. Het is daarom zinvol om de opgegeven offsetdiepte te gebruiken Absoluut moeten worden nageleefd, omdat de rijveiligheid ook in het gedrang kan komen. Er zijn echter een paar dingen die u kunt doen alternativ bij het voertuig maken kan.

Te weinig compensatie:

• Bij één ook lage persdiepte het wiel is naar buiten gericht. Hierdoor kan de band zich aan de buitenkant van de wielkast bevinden schuren. De oplossing: Trek/verbreed de spatborden of misschien is alleen het omlijsten van de randen voldoende.
• Bovendien neemt de spoorbreedte toe. oplossing: Op de voor- en achteras zou dat moeten gebeuren dezelfde spoorbreedte Wees gedreven. Anders kan er sprake zijn van over- of ondercontrole.

Een te hoge offset:

• Bij één ook hoge compensatie het wiel maalt van binnenuit am stuurhuis en in het ergste geval werkt het remsysteem mogelijk niet goed aantasting. oplossing: afstandhouders installeren. Ze zijn verkrijgbaar in verschillende combinaties voor vrijwel elk type voertuig.

Wenn man afstandhouders maar je moet het dienovereenkomstig gebruiken langere schroeven voor het fietsgebruik, of een systeem dat afzonderlijk op de naaf is geschroefd. De lengte van de schroeven moet evenredig zijn met de dikte van het afstandsstuk vergroot worden. In de Normaal geval Maar de juiste wielbouten zullen altijd het geval zijn inbegrepen.

Welke offset hebben mijn velgen?

Im Gedeeltelijk rapport of in de algemene exploitatievergunning vind ze nauwkeurige informatie de compensaties. U moet een van de documenten gereed hebben voor acceptatie. Zij vormen de basis voor registratie. In het geval van ABE Het is echter voldoende om dit altijd bij u te hebben in het voertuig en hieraan te voldoen tijdens een keuring laten zien. Meer informatie over het onderwerp? Is hier!

Dat was het natuurlijk bij lange na niet.

tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Hieronder volgt een uittreksel van de laatste informatie:

Wat is een zogenaamde LoF-goedkeuring?

Op zoek naar nieuwe velgen voor uw voertuig? Dat is toegestaan!

Motorrijders: Deze belangrijke veranderingen gelden vanaf 2021!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.