Een paradijs voor tuners – bestaat dat?

Leestijd 5 Min.

We kunnen merken dat we allemaal op zoek zijn naar het paradijs, omdat er zo vaak over wordt gezongen. Maar zowel popzangers als avonturiers zijn nog steeds op zoek verblich. Helaas geldt dit ook voor stemmer. Het land waar je alles kunt doen met je auto bestaat niet. De VS worden als het land beschouwd van onbeperkte mogelijkheden, maar ook daar geldt: Niet alles wat je leuk vindt als tuning is toegestaan. Het lijkt alsof er in de Verenigde Staten veel meer mag qua tuning dan in Duitsland, maar daar dragen mensen ze ook volledige juridische verantwoordelijkheid met alle gevolgen van dien. Als de rechter kan bewijzen dat een ongeval met lichamelijk letsel minder ernstig zou zijn geweest als de verantwoordelijke het voertuig had bestuurd niet zou hebben omgezet, dan bestaat het gevaar van bijzonder zware straffen. Bovendien moeten tuners altijd rekening houden met willekeur van de autoriteiten. Maar dat is er wel geen regelgeving voor afstemming en rapporten van welke aard dan ook niet gemaakt. Anders dan in Duitsland ligt de bevoegdheid om de verkeersveiligheid van een voertuig te interpreteren uitsluitend bij de politie en de rechtbank.

En hoe is het in Europa?

Tuners van onze buren vinden dit Monteursland van melk en honing? Het antwoord is geen, niet echt. In veel gevallen zijn de regels voor tuning daar zelfs strenger dan in Duitsland. De reden hiervoor is dat het ontbreken van een uniforme rechtsgrondslag voor ombouw van voertuigen die in het wegverkeer worden gebruikt. Veel onderdelen lijken op speciale Velgen, Onderwagens en Spoiler behoren tot de zogenaamde niet-geharmoniseerde componenten.

Omdat er in de EU geen uniforme testbasis voor deze onderdelen bestaat, zijn er ook geen uniforme goedkeuringsvoorwaarden. Voor sommige componenten zijn de EU-lidstaten het echter eens geworden over gemeenschappelijke testprincipes. Trefwoord: “geharmoniseerde onderdelen“. Deze omvatten Sportuitlaatsystemen, wat in officieel jargon staat Vervangende geluiddemper genoemd worden, of Identificatie wielen. Andere geharmoniseerde accessoires zijn onderworpen aan één strengere regelgevingdat zijn Verplichting tot het verkrijgen van typegoedkeuring oproepen. Dit betekent dat deze componenten voldoen aan de regelgeving moet worden goedgekeurd. Als dit niet het geval is, dan is dat wel het geval de verkoop is verboden. Voor niet-geharmoniseerde onderdelen – Helaas is dat een groot deel – de nationale regelgeving in de afzonderlijke EU-landen is van toepassing. Ieder land kan dus min of meer doen wat het wil!

Aankoop toegestaan, gebruik verboden – verwarring in de tuning-scene

De Verkoop van onderdelen voor voertuigen werkt tussen EU-landen zonder grote problemen. Er zijn nauwelijks schendingen van de vrije grensoverschrijdende verkoop van goederen. Maar dat zijn ze wel Inbedrijfstelling of gebruik van accessoires vanwege nationale regelgeving beperkt oder sogar verboten. In Frankrijk en Italië is het gebruik van aftermarket-onderdelen verplicht Erlaubnis vereist door de voertuigfabrikant of geautoriseerde importeurs. Maar tuners kunnen hier lang op wachten omdat de fabrikanten er plezier in hebben bij wet voorgeschreven Concurrentievoordeel ten opzichte van externe leveranciers. In andere landen moeten merkloze componenten worden getolereerd onderdelen certificaat of ABE (Algemene exploitatievergunning). Kopers kunnen zich echter beroepen op een wettelijke basis niet benoemd. Goedkeuring en gebruik van niet-geharmoniseerde componenten is alleen toegestaan ​​in Oostenrijk en Zwitserland bij wet geregeld.

Tuners uit andere Europese landen gaan vaak mee ongeautoriseerde auto's door het gebied. Ze zijn in strijd met de nationale wetgeving of er bestaat geen bestaande wettelijke basis voor het gebruik ervan, wat betekent dat ze een hoog risico met zich meebrengen. Het gebruik geharmoniseerde accessoires Het wordt echter op Europees niveau geregeld en daarom is het hier geen probleem geeft. Helaas zijn er momenteel nog maar heel weinig geharmoniseerde onderdelen en is er momenteel geen vooruitzicht dat er binnenkort vanuit de EU verdere harmonisatie op grotere schaal zal plaatsvinden. Eén reden kan de krachtige lobby van autofabrikanten zijn. De inconsistente en daardoor verwarrende structuren voor accessoireproducten zijn een voordeel voor fabrikanten omdat ze hun eigen componenten beter kunnen verkopen.

Beveiliging door Duitse regelgeving

Door de Duitse regelgeving hebben schroevendraaiers hier veel ruimte voor Creativiteit en individualiteit bij het voertuig. Elke officiële willekeur kan in dit land worden aangepakt Beoordeling of één Acceptatie van wijzigingen worden tegengegaan. Aan de andere kant: kan een politieagent in de VS een tuner hebben?niet lijden“en heeft dit”op de kicker“, dan zijn er nauwelijks mogelijkheden om het te bestrijden. Bij ons is het anders! Bovendien heeft het er een legaal afgestelde auto ook in dit land volledige verzekeringsdekking. Veel tuners in het buitenland benijden ons om deze luxe. En voor de meeste mensen zijn de legale mogelijkheden in Duitsland voldoende, maar voor enkelen maar nemen graag hun toevlucht tot illegale afstemming en breng ze dus mee scène in diskrediet. Is Duitsland dan een paradijs voor monteurs? Iedereen moet deze vraag voor zichzelf beantwoorden. Feit is dat we kijken naar de beperkingen in het buitenland tevreden kan zijn. Ook al ziet het er op het eerste gezicht soms anders uit.

Dat was natuurlijk verre van dat.

tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Hieronder volgt een uittreksel van de laatste informatie:

Info: Welke extra verlichting is toegestaan ​​op de auto?

Verlopen van de exploitatievergunning voor voertuigen!

Sportuitlaat, geluidsgenerator, klepuitlaat: dat zegt de wet!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.