tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Vooral op het gebied van Terreinvoertuigen en hun wijzigingen zijn nieuw Metalen schorten populair. Tuner-achtig Hennessey-prestaties, Kahn Ontwerp & Co. installeert deze meestal met verdere aanpassingen zoals liftkits, grove offroad-banden en vaak in combinatie met spatbordverbreders op verschillende SUV's en andere offroad-voertuigen. Maar deze conversies vinden meestal buiten Duitsland plaats en kunnen daar vaak legaal worden gebruikt. Maar hoe ziet het er in Duitsland uit als je een bestaand voertuig wilt uitrusten met een metalen schort? Is dat eigenlijk toegestaan? Terwijl bij oudere voertuigen en ook bij oudere conversies de robuuste componenten vaak een type zijn Voorraadbescherming de vraag rijst natuurlijk met betrekking tot de vermeldingen in het heden.
Stalen bumpers op de auto
Helaas kan in bijzonder veel gevallen in algemene termen worden gezegd dat een schort van metaal is geregistreerd niet meer mogelijk is. Zeker als het om een voorschort gaat. Het is niet omdat de testorganisaties dat niet mogen of willen, maar omdat de componenten over het algemeen bestaan geen Onderdelenrapporten of testrapporten. Deze documenten zijn echter een essentiële voorwaarde voor een succesvolle registratie in de voertuigdocumenten in overeenstemming met StVZO §19, paragraaf 2 in combinatie met §21. Als er geen documenten beschikbaar zijn, is er doorgaans sprake van individuele aanvaarding mislukt. Als u de metalen schorten toch monteert, vervalt de exploitatievergunning van het voertuig. Hetzelfde geldt voor de populaire stierenvangers. Deze zijn vrijwel uitsluitend ter goedkeuring beschikbaar Kunststof.
Waarom zijn er geen documenten?
Heel eenvoudig: metalen schorten falen bijna altijd qua thema bescherming van voetgangers. Deze is namelijk niet gegarandeerd omdat het metaal niet – of nauwelijks – meegeeft als het iemand raakt. En het geheel wordt nog ingewikkelder als... Lierdrager/werkdrager is daar. Deze moet zo onzichtbaar mogelijk worden geïntegreerd in een kunststof schort om toegang zonder problemen mogelijk te maken. Overigens kunnen we een algemene uitspraak doen niet maken. Je moet altijd voorschot bel een testorganisatie en leg het project uit.
Af en toe is er ook de mogelijkheid om speciale bumpers te gebruiken Apparatuurdrager te classificeren, bijvoorbeeld voor het genoemde lier, wat de instap wellicht weer makkelijker maakt. Maar dat is wat hier speelt maximaal toelaatbaar totaalgewicht een rol. Eenvoudige auto’s/pick-ups/SUV’s tot 2,5 ton maken een slechte kans. Er kunnen een paar opties zijn die verder gaan dan dit gewicht.
Voertuigklassen kunnen een rol spelen!
Er zijn bijvoorbeeld voertuigklassen M1G (terreinvoertuigen) en M1 (auto's en stacaravans). En er zijn ook enkele regels die van toepassing zijn op M1/N1, maar dan tegelijkertijd niet voor M1G/N1G-voertuig. Als uw voertuig een “G” heeft in de voertuigklasse-aanduiding, kan dit de argumentatie over de noodzaak van een uitrustingsdrager vereenvoudigen. Maar ook hier moet je dat doen eerder Neem zeker contact op met de testorganisatie en bespreek het project.
Afhankelijk van het voertuig kan het bij “G”-voertuigen zelfs mogelijk zijn om een lierdrager te hebben zonder onderdelencertificaat binnenkomen. Wat echter belangrijk is, is dat het voertuig ongeveer 2,5 ton weegt en de eisen van de overeenkomstige G-voertuigklasse komt overeen. Als het leeggewicht van het voertuig iets lager is, kan dat misschien wel toeslag de oplossing zijn. Fazit: Registratie en daarmee het legaal gebruik van een metalen schort zijn niet geheel uitgesloten. De omstandigheden moeten echter vooraf duidelijk zijn en de kans dat het lukt is waarschijnlijk kleiner dan dat het niet lukt. Wij wensen je in ieder geval veel succes!
Dat was natuurlijk verre van dat.
tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Hieronder volgt een uittreksel van de laatste informatie:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
