Stookolie tanken in plaats van diesel? Legaal en is het überhaupt mogelijk?

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 3 oktober 2023 om 01:39 uur

[bijwerken: 03.10.2023] Dit bericht was bijgewerktom rekening te houden met recentere informatie. De opvatting dat diesel verschilt van stookolie alleen gedifferentieerd door de rode kleur is een wijdverbreide theorie. Maar is dat ook waar? Kan in plaats van diesel ook stookolie bijgetankt worden? Wij leggen het je uit en vertellen je waarom wat in eerste instantie goedkoop lijkt, al snel heel goedkoop blijkt te zijn teuer kan zijn. Stookolie en diesel wel verschillend, dan velen geloven. Hoewel het tot halverwege de jaren negentig wegbleef van de rode kleur nauwelijks chemische verschillen tussen de brandstof en de brandstof doet zich momenteel de situatie voor anders Stookolie is nog steeds rood gekleurd, maar nu ook met een extra kleur Markeringsmateriaal om oneigenlijk gebruik in dieselmotoren te voorkomen.

Verschillen: stookolie en diesel

Maar waarom wordt stookolie eigenlijk gebruikt voor dieselmotoren? De reden hiervoor is duidelijk betere belastingen van stookolie versus diesel. Omdat zowel de verwarmingstechnologie als de automotoren voortdurend worden ontwikkeld, moeten ook de brandstoffen zich aanpassen. Dit is een van de redenen waarom diesel en stookolie tegenwoordig anders zijn duidelijker van elkaar onderscheiden dan twintig jaar geleden.

• Zwavelgehalte:
  Er is een groot verschil tussen stookolie en diesel Zwavelgehalte. Terwijl diesel met een gehalte van 10 mg zwavel per liter in wezen hetzelfde is zwavelvrij geldt, is de waarde voor laagzwavelige stookolie EL aanzienlijk hoger en bedraagt 50 mg / l. Daarom kan de verbranding van stookolie in dieselmotoren resulteren in de uitstoot van Schwefeldoxide komen, dat in de motorruimte een zwavelig zuur vormt. Omdat motoroliën nauwelijks neutraliserende basereserves hebben, heeft het zuur effect schadelijk voor de motor. Bijgevolg kan dit leiden tot corrosie het uitlaatsysteem en te vroeg motor schade kommen.

Additief:

• Een ander verschil ligt in de additieven, die in de raffinaderij rechtstreeks in de dieselbrandstof en de EL (extra lichte) stookolie worden gemengd en die aanzienlijk van elkaar verschillen.

Overige toevoegingen:

• Omdat dieselbrandstof wordt geproduceerd volgens DIN 590, bevat deze ook additieven die... ontvlambaarheid (cetaangetal) garantie. Er wordt echter EL-stookolie gebruikt geen additieven toegevoegd om de ontsteking te verbeteren, dus dit kan leiden tot een verhoogde roetvorming (Koken), sterke nageling en een snellere slijtage van de motor.

Actieve ingrediënten voor betere filtreerbaarheid:

• Dieselbrandstof wordt gebruikt in de winter of in de overgangsperiode Actieve ingrediënten toegevoegd, waardoor de filtreerbaarheid ervan wordt verminderd bescherm de motor. Dankzij deze actieve ingrediënten blijft diesel op een temperatuur van bijvoorbeeld -20 °C filtreerbaar. Bij een temperatuur van +5 °C kan de vloeibaarheid van stookolie echter verminderd zijn. Maar de situatie is nog erger als de temperaturen onder nul zijn -10 ° C vormt stookolie paraffine kristallenwaarin het filter zit verstoppen.

Verschil frituurolie en diesel:

En ook bij het tanken bakolie bij de discounter moet je nog aan de Belastingdienst denken. A plantaardige olie, dat bedoeld is voor gebruik als brandstof, moet dat ook doen belast worden. Echter, niet zo hoog als dat Minerale oliebrandstof. Dus als u met bakolie in uw auto rijdt, bent u volgens de wet op de energiebelasting verplicht dit te melden bij het verantwoordelijke hoofddouanekantoor Belastingaangifte indienen en het bijbehorende belastingbedrag betaald worden. Meer over bakolie leest u in het volgende artikel: Plantaardige olie bijvullen (Pöl)!

bijzonder belangrijk: het juridische aspect

Wees voorzichtig als u dieselvoertuigen, noodstroomsystemen of werkmachines bedient met stookolie in plaats van dieselbrandstof strafbaar. Ze committeren zich namelijk belastingontduiking. Wie door de douane wordt betrapt met stookolie in zijn voertuig, zal de verloren energiebelasting moeten betalen voor het volledige tankvolume. In extreme gevallen: dreigen aanzienlijke boetes of maximaal 5 jaar gevangenisstraf, En dat Kontrolle van de tankinhoud is mogelijk zonder chemisch laboratorium. Vooral vanwege de rode kleurstof. In principe zijn er echter ook enkele uitzonderingen en zo werken noodstroomsystemen met stookolie in geval van een ramp niet strafbaar. In dat geval moet u er een hebben voordat u het voor de eerste keer gebruikt Goedkeuring door het verantwoordelijke hoofddouanekantoor worden verkregen.

Onze conclusie – stookolie tanken in plaats van diesel?

Het gebruik van stookolie in plaats van diesel is dat wel geen goed idee. Ze houden zich er niet alleen mee bezig strafbaar, maar kan ook ernstig en duur zijn Schade op de motor en zijn hulpstukken (Uitlaatgaszuiveringssysteem, DPF, katalysator etc.) oorzaak. Het is theoretisch mogelijk om met uw auto op stookolie te rijden, maar zeker niet aan te raden.

FAQ: Stookolie in plaats van diesel – overtredingen, gevolgen en mythes opgehelderd

1. Waarom is het illegaal om stookolie te tanken in plaats van diesel?

• Strafrechtelijke aansprakelijkheid: Het tanken van stookolie is illegaal vanwege belastingontduiking.
• Bediening: De Duitse douane voert mobiele controles uit om deze overtreding op te sporen.

2. Welke fysieke effecten heeft stookolie op de dieselmotor?

• Prestatievermindering: Er kunnen hogere verontreinigende emissies en verminderde prestaties optreden.
• Motorvervuiling: Stookolie leidt tot verhoogde afzettingen en vervuiling van de motor.

3. Wat zijn de langetermijneffecten van rijden op stookolie?

• Slijtage: Voortijdige slijtage en snelle slijtage van het voertuig.
• Straffen: Mogelijke boetes of maximaal vijf jaar gevangenisstraf.

4. Kun je de rode kleur uit stookolie verwijderen?

• Rode kleur: Stookolie bevat rode kleurstof en de marker Solvent Yellow 124 om misbruik te voorkomen.

5. Zijn stookolie en diesel hetzelfde?

• verschillen: Ondanks de overeenkomsten kunnen stookolie en diesel niet met elkaar worden gelijkgesteld vanwege hun verschillende componenten en belastingen.

6. Welk verschil is er tussen de belastingheffing op stookolie en diesel?

• Belastingen: Stookolie wordt belast tegen 6,14 cent per liter en diesel tegen 47,04 cent per liter.

7. Kunnen machines met stookolie worden gebruikt?

• Gebruik: Stookolie mag niet in machines worden gebruikt, tenzij het stationaire noodgeneratoren zijn.

8. Wat zijn de boetes voor het gebruik van huisbrandolie als brandstof?

• Straffen: Op belastingontduiking staat een gevangenisstraf van maximaal vijf jaar of een boete.
• Latere belastingen: Bovendien moet de stookolie vervolgens belast worden tegen de hogere dieselprijs.

9. Hoe lang kan stookolie in een autotank worden gedetecteerd?

• Detecteerbaarheid: Stookolie kan vaak meerdere jaren in de tank worden gedetecteerd.

Laatste gedachten

Het tanken van stookolie in plaats van diesel lijkt op het eerste gezicht misschien een kostenbesparende maatregel, maar de financiële, juridische en mechanische gevolgen kunnen aanzienlijk zijn. De uitgebreide controles en strenge straffen onderstrepen de ernst van deze schending van de energiebelastingwetgeving en de milieuregelgeving

Dat was het natuurlijk bij lange na niet.

tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. 

Fabrikant roept flitsers terug! Daag het ticket nu uit!

Brembo Check – de app om vervalsingen op te sporen!

Is autodelen eigenlijk mogelijk ondanks de Corona-crisis?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.