tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 8 mei 2023 om 08:33 uur
Het origineel VW Samba-bus is zonder twijfel een absolute klassieker uit de autogeschiedenis. Voorbeelden in goede staat worden nu tegen astronomische prijzen verkocht. En niet alleen in Duitsland, maar in veel landen. Of het nu gaat om een recreatievoertuig, verzamelobject of kampeerbus, de T1 betovert de harten van VW-fans. Nu willen we u graag een kopie van het jaartal geven 1965 Stel je voor dat die niet alleen de legendarische 21 ruiten heeft, maar ook een Porsche-motor achterin. Het voertuig is momenteel te koop bij DD Classics in Londen.
Er wordt geen steen onberoerd gelaten!
Het voertuig is een Japanse eerste levering en werd geïmporteerd in Engeland. Volgens de voertuigbeschrijving was dit het doelwit van de custom autofabrikant Creatieve coaching werktdat je met de T1 met ruim 160 kilometer per uur over de snelweg kunt razen. Dat is je met deze auto waarschijnlijk gelukt. Naast de Porsche-motor achterin zijn er ook aanpassingen aan de carrosserie. Het exterieur kreeg een tweekleurige lak in zwart en wit, inclusief zwart gelakte bumpers en koplampomlijstingen.
De verchroomde dubbele uitlaat maakt duidelijk dat dit geen gewone, kant-en-klare VW is. Er zijn ook 16 inch Fuchs velgen, waaruit blijkt dat het project duidelijk op het merk Porsche gericht was. Veren met schroefdraad rondom en er werd ook een nieuw remsysteem met rode remklauwen geïnstalleerd. Last but not least is het vermeldenswaard dat alle ruiten en rubberen afdichtingen van de 21 ramen zijn vervangen.
Interieur luxe!
Het interieur is aangepast en biedt nu allerlei luxe en comfort. Zwart lederen bekleding met crèmekleurige accenten in de zitrijen en lederen inleg op het dashboard, de deurpanelen en de middenconsole getuigen van de enorme eisen van de restomod-Bemanning. Aan de voorzijde bevindt zich een driespaaks AlcantaraSportstuur met het Porsche-embleem op de impactpot, een bank over de volledige lengte met drie zitplaatsen en een grote LCD-monitor geïnstalleerd in de hemelbekleding.
Het achterste gedeelte van de auto werd echter omgebouwd tot salon, met daarin aan de zijkant gemonteerde stoelen, een ronde tafel en diverse opbergmogelijkheden. Om de passagiers blij te maken is er zelfs een hoogwaardige spelcomputer aanwezig Audio systeem en een dvd-speler achterin. Last but not least is er ook nog een groot, handbediend schuifdak van Webasto.
Boxermotor uit een Porsche 911 Carrera!
Het aandrijfsysteem van de Samba-bus is uiteraard niet slecht. Dit is een 3,2 liter boxermotor met zes cilinders die oorspronkelijk afkomstig was uit een Porsche 911 Carrera uit de jaren 1980. Over prestaties en prestaties weten we helaas niets, maar het vermogen wordt via een handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de achterwielen overgebracht.
Onze conclusie:
- Echt een geweldige Bulli, die het verdient om in de handen van liefdevolle verzamelaars te komen. We geven het een duim omhoog voor zoveel moeite en aandacht voor detail. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Vervolgens wordt het volgende fragment afgestemd Jonge en oldtimers zeker iets om door te bladeren.
verdere thematisch relevante artikelen
1965 VW T1 Samba Bus als restomod-project met een Porsche boxermotor van Creative Coachworks!
Fotocredit: DD Classics
