tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Het is nu bijna een maand geleden dat we de kwestie op “theoretische” basis hebben besproken TRC - Die Racing Channel-APP hebben gewerkt. En nu was het tijd voor een “praktische” test. De achtergrond was dat we al langer van plan waren om onze AUDI A3 1.8 TFSI met 160 PK & 250 NM een kleine boost te geven. Ideaal dus om de app te testen. Het is bijna een traditie geworden waar wij het team van zijn Speciale concepten, die al van ons zijn VW Phaeton, De onze Golf of zelfs dat helaas al verkocht Cadillac cts-v, heeft bijgedragen tot betere prestaties. De huidige test was vooral bedoeld om ons te concentreren op hoe de app werkt, daarom hebben we deze keer besloten om de prestaties niet voor/na op de testbank te meten.
Onder redelijk warme omstandigheden (27 graden Celsius) hebben we drie snelheidstests uitgevoerd met de app:
Er was de klassieke sprint naar 100 km/u die onze A3 deed 7,996 seconden voltooid en nog twee. Een sprint van 0 naar 130 km/u 12,283 seconden evenals een elasticiteitstest van 80 tot 120 km/u 6,027 seconden. De waarden komen grofweg overeen met de waarden die door de fabriek zijn opgegeven, zeker gezien het feit dat het voertuig al 160.000 kilometer heeft gereden. Dus op naar speciale concepten….
Het beeld is er echter maar één voorbeeldafbeelding Omdat het verwijderen van de motorregeleenheid helemaal niet nodig is, alles gebeurt via de OBD-aansluiting van het voertuig. Inclusief een korte proefrit en evaluatie van alle parameters was de prestatieverbetering in iets meer dan een uur voltooid en verlieten we de werkplaats in 1 Lauter met een vriendelijke opmerking dat de prestatieverbetering zo snel mogelijk in de voertuigdocumenten moest worden vastgelegd.
En opnieuw werd de TRC – That Racing Channel APP gebruikt
Identieke route en vrijwel identieke temperaturen en we speelden de 3 disciplines weer door. De app heeft ons hierin gecertificeerd elk Discipline een verbetering van de acceleratietijden. Dit wordt vooral duidelijk bij het sprinten naar 100 km/u, want dit duurt slechts 7,3 seconden. Maar ook de sprint naar 130 km/u is met ruim één toegenomen een halve seconde verbeterd en in de elasticiteitstest van 80 naar 120 km/u is de A3 ook bijna een halve seconde sneller.
ca. 30% meer prestatie
Na chiptuning zouden de prestaties van onze A3 rond de 200 PK & 320 NM moeten liggen, ruim 30% boven de serie. Dit is vooral merkbaar tijdens ontspannen cruisen. Bergop rijd je vrijwel altijd in een hogere versnelling en inhalen voelt nu veel sneller aan. Wat vooral indrukwekkend is aan de TRC-app is het feit dat een GPS-signaal altijd uiterst betrouwbaar en snel wordt gevonden, en een ander pluspunt is zeker het gemakkelijk te begrijpen menu. Overigens kwamen de gekke weer- en positiegegevens van de app tot stand door een verkeerde instelling op de mobiele telefoon 🙁 Wij hebben dit echter pas ontdekt door de testen.
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in onze testrapporten? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
