Maandag 13 mei 2024
Menu

Een Audi RS4 B5 Avant die opvalt: de Misano Red Pearl!

Leestijd 3 Min.

Een Audi RS4 B5 Avant die opvalt: de Misano Red Pearl!

Als er een Audi is die decennia later nog steeds enthousiasme en bewondering opwekt, dan is dit hem zeker RS4 B5 Avanten @fltnmrk heeft precies dit model in een bijzondere vorm. Het gaat niet alleen om de krachtige uitstraling van de auto, maar ook om de liefde en het vakmanschap dat in elke centimeter is gestopt. De RS4 van @fltnmrk dateert uit 2000 en de bekende neuriet onder de motorkap 2.7 V6 BiTurbo-motor. Maar dankzij eersteklas afstemming presteert hij nu indrukwekkend 551 PK en 720 NM. Ter vergelijking: In de standaarduitvoering heeft hij ‘slechts’ 381 pk. De upgrade werd uitgevoerd door een verscheidenheid aan modificaties bereikt, waaronder één E85 brandstofafstemming, één intercooler van Wagner Tuning, één Pierburg-benzinepomp, Bosch ev14 injectoren, één Mapsensor met 3 bar en een BMC sportluchtfilter. Maar wat zou zo’n monster zijn zonder het juiste geluid? De uitlaatsysteem van Ferrita bezorgt je kippenvel!

Audi RS4 Avant (B5)

Met 3 inch regenpijpen en een Katvrije leidingen van 3,5 inch, die zich aan de linkerkant bevindt geluiddemper eindigt met twee verchroomde uitlaatpijpen en belooft een akoestische ervaring in een klasse apart. En ook het chassis laat niets te wensen over. A BC Racing schroefsetophanging, gecombineerd met H&R-stabilisatoren en een Versteviging van de achteras van 034Motorsport gemaakt van billet aluminium, zorgt voor een perfecte wegligging. Om dit te evenaren, zijn de wielnaven 20 x 10,5 inch Velgen van IW Automotive/Ispiri FF36, gedekt door Hankook-banden in formaat 265/25-20. Om het brute geweld weer veilig tot stilstand te brengen, heeft de RS-Avant er een remsysteem van de RS4 B7 op de vooras, met een machtige 365 mm plakjes en Remklauwen met 8 zuigers. Geperforeerd aan de achterkant remschijven door Zimmerman en Stoptech-remblokken zusammen mit Met staal gevlochten remleidingen het laatste punt.

Snelheid die inspireert!

Zonder indrukwekkende prestatiecijfers zouden de aanpassingen slechts half zoveel indruk maken. De getunede RS4 Avant sprint in één keer van 0 naar 100 km/u 3,5 tot 4 seconden en de grens van 100-200 km/u wordt al na korte tijd bereikt 7,1 seconden bereikt. En als u het gaspedaal volledig indrukt, kan dat ook topsnelheid van ver daarbuiten 300 kmh ervaring. Samenvattend, @fltnmrk met de zijne Misano Rood RS4 B5 Avant heeft een waar meesterwerk gecreëerd dat ongeëvenaard is qua uiterlijk en prestaties. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of u kunt de volgende thematisch relevante voertuigrapporten doorlezen. Er zit zeker nog een interessant voertuig tussen.

verdere thematisch relevante artikelen

2017 Audi RS6 Performance Sedan (C7.5) met 750 PK!

Een Audi RS4 B5 Avant die opvalt: de Misano Red Pearl!

Discrete Audi A4 B6 met 3.0 liter zescilinder op VMR Wheels!

Een Audi RS4 B5 Avant die opvalt: de Misano Red Pearl!

LCE Performance Audi S2 Coupé met 550 PK vijfcilinder!

Een Audi RS4 B5 Avant die opvalt: de Misano Red Pearl!

Custom wereldpremière: de eerste Audi RS6 (C8) sedan!

Een Audi RS4 B5 Avant die opvalt: de Misano Red Pearl!
Een Audi RS4 B5 Avant die opvalt: de Misano Red Pearl!
Photo credit: Auditografie
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En natuurlijk ook op alle andere bijdragen.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert