Deze prachtige Audi RS4 Sedan van de modelgeneratie B7 was onlangs binnen Speedhunters-magazine gepubliceerd. Het is het voertuig van Charlie Dunn ' en snauwde de man uit Ingolstadt Mario Christou na de Ultimate Dubs 2023-show. Het visuele hoogtepunt is uiteraard duidelijk het bekroonde lakwerk van de RS4. Het is de Galaxy Blue metallic uit de Audi Q8, die de voorheen zwarte RS4 kreeg. De pigmenten in de lak zijn echter veel vaker te zien dan in het fabriekslakwerk. Het lakwerk wordt gecombineerd met zwarte accenten en veel carbon. Afgezien van de velgen en uitlaatpijpen zijn er geen zilveren of chromen details op de RS4. Zelfs de in de fabriek geborstelde aluminium bekleding van de RS4 is verdwenen. Het maakt niet uit of het radiatorrooster, de achteruitkijkspiegel, splitter voor, delen van de schorten of de diffuser, alles glanst in elegante koolstofvezel.
Audi RS4 sedan
Het radiatorrooster is overigens een mix van de OEM Audi en het RS-radiatorrooster en is voorzien van een ‘carbon frame’-grille. Ondanks de renovatie zijn ze geïntegreerd parkeersensoren zit er nog steeds, maar het kentekenframe is inmiddels verdwenen. Ook de achteruitkijkspiegels en hun beugels zijn op maat gemaakt in zichtbaar koolstofvezel. Het gaat verder met EM-afstemmingskoplampen met Audi RS-logo's op de lenzen en donkere ingewanden.
De velgen hebben we al genoemd. Concreet zijn er 20 inch wielen gemonteerd, die op het eerste gezicht lijken op OEM Audi Rotor velgen. Dit zijn echter ook maatwerkproducten. Concreet zijn het driedelige velgen van Forge Wielen van de VS. Ze zijn voorzien van zilverkleurige poedercoatingoppervlakken en hoogglans gepolijste spaakuiteinden, velgbedden en verborgen schroefverbindingen. De velgenset wordt meegeleverd Michelin Pilot Sport 4S-banden.
Koolstofkeramisch sportremsysteem
Trouwens, achter het wielstel op de vooras zit een enorm koolstofkeramisch remsysteem met grijs gelakte remklauwen. De volgende is er ook één Air Lift Performance-vering met verborgen kofferbakinstallatie. Het chassis wordt gecombineerd met Polybush-ophangingscomponenten en H&Rstabilisatoren. En binnen? Daar is de RS4 Grotendeels in fabrieksstaat, afgezien van de speciaal gemaakte carbon onderdelen. De panelen op het dashboard en de zijpanelen zijn gecarboniseerd en dit geldt ook voor de pookknop. En dan is er nog de motor. De B7 RS4 verliet de fabriek feitelijk met ‘slechts’ 420 pk. Maar achter de afgesneden motorkap zit nu een TTS/Rotrex C38 Compressorset geïnstalleerd met 'Stage 3' MRC-tuningsoftware.
Gecombineerd met een koude luchtinlaat, de-cat downpipes en een custom 3 inch uitlaatsysteem met X-pipe wordt de RS4 aanzienlijk sterker. De achtcilindermotor kondigt zichzelf akoestisch aan via speciaal aangepaste uitlaatpijpen die zijn ingebed in een TubiStyle diffuser. De 634 pk die nu leverbaar is, kan dat zelfs ondanks de handgeschakelde 6-versnellingsbak Ohne Kupplung op straat worden gebracht. Optisch is de motorruimte, zoals je je kunt voorstellen, ook voorzien van veel carbon. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of u kunt de volgende thematisch relevante voertuigrapporten doorlezen. Er zit zeker nog een interessant voertuig tussen.