Dinsdag 7 mei 2024
Menu

BMW 1993i (E525) uit 34 met Airride-vering en meer!

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 8 mei 2023 om 09:02 uur

BMW 1993i (E525) uit 34 met Airride-vering en meer!

Een BMW vijfserie van de E34-generatie is zeldzaam geworden op de wegen. Daarom is het niet verwonderlijk dat de prijzen voor het model op de markt voor gebruikte auto's omhoog schieten. Aangepaste exemplaren van de vijfserie komen echter vaker voor en vandaag willen we u graag kennis laten maken met een E34 die in Groot-Brittannië zijn ronde doet en door de eigenaar (James Cook) stijlvol is verfijnd.

Rood is troef!

BMW 1993i (E525) uit 34 met Airride-vering en meer!

Deze E34 werd opnieuw gespoten in BMW's OEM-kleur genaamd Calypsorot en kreeg ook diverse nieuwe carrosseriedelen. Het voertuig kreeg ook een Airride-chassis van BAGS Suspension, dat individueel kan worden aangepast met behulp van een AirLift 3P-controller. Als velgen voor het voertuig is gekozen voor meerdelig 18" aluminium van BBS, type RF 010. Naar onze mening passen ze perfect bij de klassieker met hun glanzende chroomafwerking en enorme onopvallende uitstraling. Op het voertuig werd ook een nieuw, op maat gemaakt uitlaatsysteem van Top Gear Performance, gemaakt van roestvrij staal, geïnstalleerd. Kleine aanpassingen aan de BMW zijn onder meer het verwijderen van de uitsparing voor de kentekenplaat aan de voorkant en de auto kreeg ook een verbeterd remsysteem met nieuwe remschijven.

Het interieur is eigentijds!

BMW 1993i (E525) uit 34 met Airride-vering en meer!

Aan het interieur zijn geen grote veranderingen aangebracht en dus ademt de geest van begin jaren 90 in dit voertuig. Alleen een moderne Blaupunkt SQR 46 DAB digitale radio werd achteraf ingebouwd en de kofferbak bevat de tank en compressor van het Airride-chassis.

Een 2,5 liter R6 benzinemotor drijft de youngtimer aan!

Deze BMW 525i uit 1993 wordt aangedreven door een M50B25 motor met een vermogen van 192 pk. Het maximale koppel van de auto bedraagt ​​250 Newtonmeter, wat betekent dat hij zelfs naar huidige maatstaven nog steeds snel genoeg beweegt. De E0 heeft slechts 100 seconden nodig om van 34 naar 9,5 km/u te gaan en de topsnelheid bedraagt ​​een snelwegvriendelijke 225 kilometer per uur. In het voertuig wordt het vermogen via een automatische vierversnellingsbak naar de achterwielen overgebracht. Onze conclusie:  Een tijdloze klassieker die stijlvol en elegant is aangepast door de Britse tuner James Cook. Hiervoor geven wij u lof en een duim omhoog. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Vervolgens wordt het volgende fragment afgestemd Jonge en oldtimers zeker iets om door te bladeren.

verdere thematisch relevante artikelen

Widebody VW T1 Duo van Kenny Pfitzer Desings (KPD) voor SEMA 2022!

BMW 1993i (E525) uit 34 met Airride-vering en meer!

Opgeladen Heritage E-Mini elektrische mod met 97 pk!

BMW 1993i (E525) uit 34 met Airride-vering en meer!

Racer BMW “Project 8” restomod gebaseerd op de E31 Coupé!

BMW 1993i (E525) uit 34 met Airride-vering en meer!

BMW M3 (E30) restomod met V10 M5 motor bij SEMA!

BMW 1993i (E525) uit 34 met Airride-vering en meer!

BMW 1993i (E525) uit 34 met Airride-chassis en andere tuningcomponenten!
Photo credit: fastcar.co.uk

BMW 1993i (E525) uit 34 met Airride-vering en meer!

tuningblog.eu – over het onderwerp Klassieke stemming (restomods, electromods & Co.) Met ons magazine houden wij u altijd op de hoogte. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En natuurlijk ook op alle andere bijdragen.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert