Vrijdag 3 mei 2024
Menu

Klassiek - Performance Technic-compressor BMW E36 M3 Coupé

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 25 januari 2021 om 10:06 uur

Klassiek - Performance Technic-compressor BMW E36 M3 Coupé

Dit is precies hoe je een BMW E36 M3 moet tunen! De jongens van Performance Technic hebben veel foto's gepubliceerd van een BMW E36 M3 Coupé die echt indrukwekkend is. Wij van Performanc Technic hebben al een aangepast exemplaar E36 M3 gepresenteerd en ook nog eens een heel chique Z3 M Coupé was er al. Maar terwijl de zojuist gekoppelde M3 Coupé meer in de richting van ‘riot brother’ werd getrimd, is het huidige voertuig precies het tegenovergestelde.

Klassiek - Performance Technic-compressor BMW E36 M3 Coupé

De focus lag hier op understatement en dat past wat ons betreft het beste bij de E36. Het lakwerk is in elegant technoviolet en niets past daar beter bij dan een klassieke BBS LM-wielset. De meerdelige aluminium velgen in 18 inch formaat (18" x 9.5") en voorzien van Michelin Piolet Sport 2 banden zijn gemonteerd. Om ervoor te zorgen dat het wielstel perfect in de wielkast zit, is het wiel verlaagd Ground Control-schroefsets die verder werd geoptimaliseerd met onder meer DINAN-onderdelen.

Klassiek - Performance Technic-compressor BMW E36 M3 Coupé

Als je goed kijkt, zie je ook een aangepast remsysteem en ook hier wordt alleen het beste van het beste gebruikt. Er is een systeem van de Porsche Carrera (“Big Reds”) geïnstalleerd, dat dankzij rallywegadapters en zwevende E46 M3 CSL-remschijven voor en achter voor de beste vertragingswaarden zorgt. En dat deze rem ook nodig is, wordt onderstreept door het feit dat de standaard 321 pk al lang verleden tijd is.

Klassiek - Performance Technic-compressor BMW E36 M3 Coupé

Met behulp van een V2 Vortech-compressor, aangepaste software, een V2-sportuitlaatsysteem en ook enkele DINAN-onderdelen produceert de M3 nu zo'n 500 pk. Door zijn lagere leeggewicht is hij meer dan alleen superieur aan een standaard of aangepaste M4 F82. Dat hij ook als 6-versnellingsbak komt onderstreept het geheel.

Klassiek - Performance Technic-compressor BMW E36 M3 Coupé

Andere veranderingen die we hebben opgemerkt: EU-stuur, Alcantara accenten (stijlen en hemelbekleding), zwarte nieren, DINAN veerpootbrug, DINAN carbon motorkap, Dinan pedalen, korte versnellingspook, gele mistlampen, extra spoilerlip op de achterspoiler en nog veel meer details. Als we meer gedetailleerde informatie ontvangen of misschien zelfs een lijst met alle wijzigingen aan de M3, komt er uiteraard een update voor dit verhaal. U wordt geïnformeerd over de update wanneer u onze gebruikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Klassiek - Performance Technic-compressor BMW E36 M3 Coupé

(Foto's: Prestaties Technic Inc. Californië)

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de tuner Performance Technic Inc.? Dan is het volgende fragment zeker het juiste, toch?

DINAN-onderdelen voor de Performance Technic BMW 328i X-Drive F31 Touring

Klassiek - Performance Technic-compressor BMW E36 M3 Coupé

Subtiele tuning - BMW E60 M5 V10 van Performance Technic Inc.

Klassiek - Performance Technic-compressor BMW E36 M3 Coupé

Performance Technic tunet de BMW 1M E82 Coupé

Klassiek - Performance Technic-compressor BMW E36 M3 Coupé

Performance Technic BMW M2 F87 op HRE Classic aluminium velgen

Klassiek - Performance Technic-compressor BMW E36 M3 Coupé

Fotoverhaal: Open dag bij Performance Technic

Klassiek - Performance Technic-compressor BMW E36 M3 Coupé

 

Performance Technic – BMW F80 M3 met Volk-velgen

Klassiek - Performance Technic-compressor BMW E36 M3 Coupé

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert