Volle kracht: dit is de nieuwe BMW M2 (G87)!

Thomas Wachsmut 12. Oktober 2022 -> Auto's uit AZ, -> Tuner van AZ, BMW, M-GmbH (+ M Performance-onderdelen), Nieuws voertuigen, Video's

Leestijd 7 Min.

Compacte afmetingen in combinatie met aandrijf- en chassistechnologie aangepast aan de BMW M3/BMW M4-serie kenmerken het voertuigconcept, dat de nieuwe editie van het tweedeursmodel fascinerende wendbaarheid en rijeigenschappen geeft die gemakkelijk tot het uiterste kunnen worden gecontroleerd. Dit unieke kenmerk komt ook tot uiting in het expressieve exterieurdesign met atletische coupéproporties. Bovendien maakt het moderne bedieningsconcept voor het individualiseren van de opstelling een bijzonder intensieve prestatie-ervaring mogelijk.

BMW M2 (G87)

Met deze kwaliteiten zet de nieuwe BMW M2 de traditie voort van buitengewoon sportieve modellen met compacte afmetingen, opgericht in 1973 met de BMW 2002 turbo. Tegelijkertijd bouwt hij voort op het succesverhaal van zijn voorganger, waarvan wereldwijd bijna 60 exemplaren zijn verkocht. De wereldwijde marktintroductie van de nieuwe BMW M000 begint in april 2. Hij zal samen met de nieuwe BMW 2023 Serie Coupé worden geproduceerd in de BMW Group-fabriek in San Luis Potosí, Mexico.

Compacte afmetingen, extreem krachtige proporties.

Volle kracht: dit is de nieuwe BMW M2 (G87)!

Het atletische uiterlijk van de nieuwe BMW M2 is het resultaat van compacte afmetingen, extreem krachtige proporties en typische M-designkenmerken. De wielbasis is 110 millimeter korter en de uitwendige lengte is 214 millimeter korter dan die van de modellen uit de BMW M4 Coupé-serie. Tegelijkertijd worden de breedte en spoorbreedte van de nieuwe BMW 2 Serie Coupé aanzienlijk overschreden. Aan de voorkant van het voertuig zorgen de grote, frameloze BMW nierengrille met zijn horizontale spijlen en een driedelige onderste luchtinlaat met bijna rechthoekige contouren voor een typisch M-uiterlijk. Het ontwerp is gebaseerd op de technische eisen op het gebied van koelluchttoevoer en aerodynamische balans.

Het zijaanzicht wordt gekenmerkt door duidelijk vormgegeven vlakken, wijd uitlopende zijdrempels en gespierde wielkasten. Ook de achterkant van de nieuwe BMW M2 oogt krachtig en compact. De opvallende spoilerlip op de bagageruimteklep en de verticale reflectoren zetten unieke accenten, net als het puristisch vormgegeven diffuser-inzetstuk in de achterschort en de twee paar uitlaatpijpen van het uitlaatsysteem die ver naar binnen zijn geplaatst. Tot de vijf exterieurlakken die beschikbaar zijn voor de nieuwe BMW M2 behoren de exclusieve varianten Zandvoort Blue en Toronto Red metallic. Als optie is een M carbon dak verkrijgbaar, waardoor het voertuiggewicht met ongeveer zes kilogram wordt verminderd.

Zescilinder-in-lijnmotor met spontane krachtontwikkeling en opwindende toerentallen.

Typische M-prestatiekenmerken kenmerken de versie van de zescilinder-in-lijnmotor met M TwinPower Turbo-technologie en hogesnelheidsconcept, ontworpen voor het compacte, krachtige model. De 3,0-liter motor verschilt in slechts enkele details van de motor die in de BMW M3/BMW M4-serie wordt gebruikt en maakt indruk met zijn spontane respons, hoge toerentallen en lineaire vermogensafgifte tot aan het maximale belastingsbereik.

Met een maximaal vermogen van 338 kW/460 pk overtreft de aandrijving van de nieuwe BMW M2 de basismotor van zijn voorganger met 66 kW/90 pk. Tussen 2650 en 5870 minuten^-1 hij levert zijn maximale koppel van 550 Nm. De nieuwe motor bereikt zijn maximale prestaties bij een toerental van 6250 tpm^-1, de maximale snelheid is 7 minuten^-1. De pittige vermogensafgifte gaat gepaard met een emotioneel krachtig aandrijfgeluid, gegenereerd door het M-specifieke uitlaatsysteem met elektrisch aangestuurde kleppen. Net als het koelsysteem is ook de olietoevoer ontworpen voor bijzonder dynamische rijsituaties bij gebruik op het circuit.

Prestatiebeleving naar keuze: 8-traps M Steptronic-transmissie met Drivelogic standaard, handgeschakelde 6-versnellingsbak optioneel.

Standaard wordt het aandrijfkoppel via een 8-traps M Steptronic-transmissie met Drivelogic op de achterwielen overgebracht. De bijzonder hoge schakeldynamiek, de directe verbinding met de motor en de mogelijkheid om meerdere keren terug te schakelen naar de laagste rijbare versnelling creëren ideale omstandigheden voor fascinerende, spontane acceleratiemanoeuvres. De bediening gebeurt via een versnellingskeuzeschakelaar in het huidige M-design en schakelpeddels op het stuur. Drivelogic biedt keuze uit drie schakelprogramma's. Een optionele handgeschakelde zesversnellingsbak is leverbaar voor een prestatie-ervaring in klassieke stijl met bijzonder intensieve interactie tussen bestuurder en voertuig.

Het ondersteunt een sportieve rijstijl niet alleen met nauwkeurig gedefinieerde schakelwegen, maar ook met een schakelassistent, waarvan de verbindingssnelheidsregeling zorgt voor een slipvrije inschakeling na het terugschakelen bij het remmen voor bochten. Indien nodig kan de schakelassistent worden gedeactiveerd in het M setup-menu. Met de 8-traps M Steptronic-transmissie sprint de nieuwe BMW M2 in 100 seconden van stilstand naar 4,1 km/u; in combinatie met de handgeschakelde 6-versnellingsbak bedraagt de overeenkomstige waarde 4,3 seconden. Accelereren van 200 naar 13,5 km/u is mogelijk in 14,3 seconden (automatische transmissie) of 2 seconden (handgeschakelde transmissie). De topsnelheid van de nieuwe BMW M250 kan worden verhoogd van 285 naar XNUMX km/u door te kiezen voor het optionele M Driver's Package.

Achterwielaandrijving, M Traction Control en Actief M Differentieel voor wendbaarheid, precisie en rijplezier op maat.

Ongeacht de transmissiekeuze wordt de traditionele vorm van rijdynamiek ook belichaamd door de achterwielaandrijving. De typische M lineaire opbouw van zijdelingse acceleratiekrachten ondersteunt de bestuurder bijvoorbeeld bij het sturen van de nieuwe BMW M2 door bochten met gecontroleerde driftmanoeuvres. De standaard M Traction Control-functie zorgt er ook voor dat de rijfysische grenzen gecontroleerd worden benaderd. Hiermee kan de bestuurder de interventiedrempels voor de wielslipbegrenzing individueel instellen in tien niveaus.

Het eveneens standaard actieve M-differentieel in de achterasaandrijving zorgt voor superieur rijplezier en genereert continu en indien nodig een spereffect tot 100 procent. Zo kunnen bijvoorbeeld de tractie op wegen met verschillende wrijvingscoëfficiënten voor het rechter- en linkerachterwiel en de krachtoverbrenging bij het dynamisch accelereren uit bochten worden geoptimaliseerd.

Hoogwaardige chassistechnologie, nauwkeurig regelbaar rijgedrag.

De compacte afmetingen, de korte wielbasis, de vrijwel perfect uitgebalanceerde 50:50 aslastverdeling en de hoogwaardige chassistechnologie van de nieuwe BMW M2 bevorderen een speels eenvoudig en nauwkeurig regelbaar rijgedrag. Wendbaarheid, dynamiek en precisie profiteren ook van de hoge torsiestijfheid van de carrosseriestructuur en de chassisverbinding met modelspecifieke verstevigingen.

Zowel de vooras met dubbele veerpoten als de achteras met vijf draagarmen zijn voorzien van M-specifieke kinematica. De standaarduitrusting van de nieuwe BMW M2 omvat een adaptief M-chassis met elektronisch geregelde schokdempers, M Servotronic-stuurinrichting met variabele overbrengingsverhouding, DSC (Dynamic Stability Control) rijstabiliteitscontrole inclusief M Dynamic Mode en een krachtig M compound-remsysteem met zes zuigers vaste remklauwen voor en zwevende remklauwen met enkele zuiger achter. Het geïntegreerde remsysteem maakt de weergave van twee kenmerken voor het pedaalgevoel mogelijk. De nieuwe BMW M2 is voorzien van 19 inch lichtmetalen velgen voor en 20 inch achter. De afmetingen zijn daarom een centimeter hoger dan de overeenkomstige waarden in de basisuitrusting van de BMW M3- en BMW M4-modellen. Baanbanden zijn ook als optie leverbaar.

Geavanceerde sportwagencockpit met standaard BMW gebogen display en optionele M carbon kuipstoelen.

De nieuwe BMW M2 heeft een op de bestuurder gerichte cockpit die naast M-specifieke displayinhoud, bedieningseenheden en setup-instellingen ook het geavanceerde BMW gebogen display omvat. Rijrelevante informatie, waaronder schakellichten, wordt op een nieuw grafisch display weergegeven op het 12,3-inch informatiedisplay. Het 14,9-inch bedieningsdisplay kan onder meer M-specifieke widgets weergeven met betrekking tot de voertuigafstelling en de staat van de banden. Het optionele BMW Head-Up Display biedt ook M-specifieke displays.

Het BMW Curved Display maakt, net als de BMW Intelligent Personal Assistant, deel uit van de nieuwste generatie van de nieuwste generatie BMW iDrive. Het is gebaseerd op het BMW Operating System 8 en is consequent ontworpen voor intuïtieve interactie tussen bestuurder en voertuig met behulp van aanraakbedieningen en natuurlijke taal. De nieuwe BMW iDrive maakt personalisatie mogelijk met de BMW ID en de My BMW-app, evenals het gebruik van een persoonlijke eSIM in het voertuig. Smartphone-integratie voor Apple CarPlay® en Android Auto™ behoort ook tot de standaarduitrusting van de nieuwe BMW M2. Een voor 5G geschikt antennesysteem zorgt voor geoptimaliseerde connectiviteit.

Standaard zitten de bestuurder en de voorpassagier op sportstoelen met een modelspecifiek design en met Sensatec/Alcantara-oppervlakken. Als alternatief zijn M-sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen en geperforeerde oppervlakken in leder Vernasca/Sensatec verkrijgbaar. De M Carbon kuipstoelen, die ook als optie leverbaar zijn, hebben met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP) in de structurele elementen van de zitting en rugleuning, evenals openingen in het gebied van de zijwangen en onder de hoofdsteunen. Hierdoor wordt het voertuiggewicht met ongeveer 10,8 kilogram verminderd.

Automatische klimaatregeling met 3 zones, BMW Maps-navigatiesysteem, setup-knop en M Drive Professional standaard.

De standaardcomfortuitrusting van de nieuwe BMW M2 omvat automatische airconditioning met 3 zones, de BMW Live Cockpit Plus, inclusief het BMW Maps-navigatiesysteem, de sfeerverlichting en het hifi-luidsprekersysteem. Op het gebied van systemen voor automatisch rijden en parkeren zijn frontale botsingswaarschuwing, de Speed Limit Info-functie zonder inhaalindicator, Lane Departure Warning en Park Distance Control standaard aan boord. De Driving Assistant, Active Cruise Control met Stop & Go-functie en Parking Assistant, inclusief achteruitrijassistent, zijn als opties leverbaar. De setup-knop op de middenconsole biedt directe toegang tot de instelmogelijkheden voor de motor, het chassis, de stuurinrichting, het remsysteem en M Traction Control, evenals optioneel de schakelassistent. Twee volledige voertuiginstellingen kunnen worden opgeslagen en geopend met de M-knoppen op het stuur.

Het M Drive Professional-systeem omvat naast M Traction Control ook de M Drift Analyzer en de M Laptimer. Bovendien kunnen de activiteiten van de rijhulpsystemen en de displays op het informatiedisplay en het head-updisplay worden beïnvloed via de M Mode-knop op de middenconsole. U kunt kiezen uit de ROAD-, SPORT- en TRACK-instellingen. Andere opties zijn onder meer het M Race Track-pakket. Naast het M Driver's Package omvat het ook het M carbon dak, de M carbon kuipstoelen, koolstofvezel interieurbekleding en baanbanden.

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat met voertuigen te maken heeft? het BMW-merk? Klik dan op een van de volgende berichten!