tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 22 augustus 2023 om 10:05 uur
Hij is zonder twijfel het toonbeeld van de compacte Beierse sportsedan en heeft zelfs in de nieuwste generatie de harten van BMW-fans veroverd. Natuurlijk hebben we het over M3. Aanvankelijk controversiële discussies over de extra grote grill zijn nu geluwd en nu tellen essentiële zaken als prestaties en rijplezier weer mee. Natuurlijk is er ook afstemming M3 altijd een groot onderwerp, en daarom willen we u vandaag graag kennis laten maken met een aangepast exemplaar van de huidige generatie, die in Engeland is gevestigd, en aan de BMW-fan en tuner Rhys Stove behoort.
Sportsedan met een subtiele uitstraling!
Verijdeld in Super Gloss Violet, tekent deze verder redelijk verfijnde tekening M3 trekt meteen ieders aandacht. Bij de onderstel Er zijn individueel verstelbare veren van het type MSS Extra Low geïnstalleerd, die extreem laag kunnen worden afgesteld om een zo laag mogelijke bodemvrijheid te bereiken. Er zijn ook R44 Performance X West Forged RH82 velgen, deze hebben een diameter van 19 inch op de stuuras en een diameter van 20 inch op de aandrijfas.
Naar onze mening staan de gesmede dubbelspaaks wielen met een glanzende chroomafwerking prachtig bij de krachtige Beierse. De R44 Performance MHC Plus SP1 carbon splitter aan de voorzijde, die samen met de GT-grille, SKI sideskirts en een CS-stijl achterspoiler voor een sportieve uitstraling zorgt, is de kers op de taart op de M3. Aan de achterzijde werden eveneens een OEM+ diffuser en OLED-achterlichten van MHC geïnstalleerd. Last but not least kreeg de sportsedan ook een R44-uitlaatsysteem van titanium met een sportkatalysator met 200 cellen.
Bijna alles in het interieur bleef standaard!
Alleen een SHFT G8x-sportstuur met lederen/alcantara-rand vond zijn weg naar de cockpit. Voor het overige is het interieur tot nu toe onaangeroerd gebleven.
650 pk voor een halleluja!
De drie liter zescilinder-in-lijn benzinemotor met biturbo-lading werd met behulp van Stage 2-remappings en een Arma Speed-koolstofinlaatsysteem naar 650 pk en 700 Newtonmeter maximumkoppel geduwd. Maar dat is nog niet het einde van het verhaal, aangezien de tuner al de volgende prestatie-upgrades plant, maar helaas hebben we daar nog geen verdere informatie over. Het vermogen wordt via een achttrapsautomaat (M Steptronic) naar de achterwielen overgebracht. Helaas hebben we geen informatie over de exacte prestaties na het tunen.
Onze conclusie:
- Een prestatiemonster sluimert hier in burgerkleding. Tuner Rhys Herd krijgt hiervoor van ons lof en we zijn er zeker van dat BMW-fans veel plezier zullen hebben van het voertuig. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of u kunt de volgende thematisch relevante voertuigrapporten doorlezen. Er zit zeker nog een interessant voertuig tussen.
verdere thematisch relevante artikelen
Gemodificeerde BMW M3 (G80) vanaf R44 Performance met 650 PK!
Fotocredit: Dylan de Jager via fastcar.co.uk / Tuning R44-prestaties
