Vrijdag 3 mei 2024
Menu

Ramon Performance BMW M5 (F90) Stingray met 850 PK!

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 29 september 2023 om 07:54 uur

Ramon Performance BMW M5 (F90) Stingray met 850 PK!

[bijwerken: 18.09.2023] Dit bericht was bijgewerktom rekening te houden met recentere informatie. Het is moeilijk te geloven dat de huidige BMW M5 van de F90-modelgeneratie al ongeveer vijf jaar bestaat. Naar onze mening is het ontwerp nog steeds onverslaanbaar en de rijprestaties, vooral met betrekking tot de Concurrentie of zelfs dat CS, je hoeft niet eens te praten. Wat er in 2017 in München is bereikt, is buitengewoon indrukwekkend. Geen wonder dat talloze tuners over de hele wereld nog steeds geïnteresseerd zijn in het elke dag ‘opknappen’ van de M5. In het bijzonder prestatiewinst staan ​​centraal bij het topmodel van de 5-serie. En het is relatief eenvoudig in termen van de belangrijkste gegevens, de zojuist genoemde M5CS naar boven. En het volgende voertuig uit de video laat op indrukwekkende wijze zien waartoe de 4,4-liter V8 onder de motorkap met biturbolading in staat is.

BMW M5 (F90) Pijlstaartrog

Gordijn op voor de BMW M5 (F90) Pijlstaartrog van de Russische tuner Ramon Prestaties. Ze creëerden de Stingray, wat eigenlijk een M5-wedstrijd op steroïden is. En de Stingray staat op één lijn met de gek G-Power G5M orkaan RR, die zelfs 900 pk in petto heeft. De S63-V8 is ontwikkeld door Ramon Prestaties zwaar gerenoveerd, waardoor het gek wordt 850 PS behaald en indrukwekkend Koppel van 1.111 Nm. Helaas is er geen informatie over hoe de extra prestaties precies zijn bereikt. Maar we schatten met de “gebruikelijke” dingen in de vorm van gewijzigde dingen Turbocompressoren, een geschikte Chiptuning, nieuwer Zuigkracht en een sport uitlaat systeem. En de kans is groot dat Ramon Performance ook op nieuwe zal vertrouwen Zuigers en drijfstangenom duurzaamheid op lange termijn te garanderen.

brullend Akrapovic sportuitlaatsysteem

Ramon Performance BMW M5 (F90) Stingray met 850 PK!

De krachtige limonade kondigt zich overigens akoestisch aan Akrapovic sportuitlaatsysteem om zijn zegje te doen en er was ook een complete overal bodykit inklusive Kofferdeksel van carbon en een kap met grote koolstofluchtopeningen. Het is ook gemaakt van koolstof achterspoiler, de massieve diffuser en XXL-voorsplitter. Talloze andere soortgelijke componenten Luchtinlaten in het schort, de niertjes, D Dorpel zwaarden of de gewijzigde kieuwen worden ook later geïnstalleerd. En visueel is er een lichte tendens richting de M5 CS met de Stingray, aangezien er ook de kenmerkende gele zijn Dagrijverlichting is te zien op het voertuig. Met een zwarte Gesmeed wielstel evenals een Verlagen de veranderingen zijn aan de buitenkant afgerond.

ook veel koolstof in de cabine

Maar niet alleen aan de buitenkant was alles binnenstebuiten gekeerd. Ook in Innenraum Er is veel gebeurd met de M5 Stingray. Ook hier werd bijna alles gedaan koolstofvezel ondergedompeld, die zelfs de Voertuigsleutel trekt. Trouwens, met de hierboven genoemde vermogenstoename heeft de M5 vermoedelijk alleen maar nodig 2,4 seconden voor de sprint van 0 naar 100 km/u en de maximale snelheid moet onder gewelddadige omstandigheden gelden 345 kmh leggen. Waar je dit precies in Rusland kunt rijden is ons een raadsel. Maar soms is het al voldoende om te weten dat je het kunt. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Prestaties en ontwerp

De BMW M5 F90 Stingray, ontwikkeld door de Russische tuner Ramon Performance, laat zien wat er gebeurt als je de M5 Competition naar een hoger niveau tilt. De speciale M5F90 biedt een indrukwekkend vermogen van 850 pk en 1.111 Nm koppel, waarmee hij in dezelfde categorie valt als de G-Power G5M Hurricane RR. Het interieur van de M5 Pijlstaartrog schittert ook met talrijke koolstofvezelelementen. Met een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 2,4 seconden en een topsnelheid van 345 km/u zet hij de norm. Geïnteresseerden kunnen daarna BMW M5 Stingray te koop zoeken, omdat het de exacte is M5 Stingray-prijs (BMW M5 Stingray-prijs) moet nog worden bepaald.

Ramon Performance BMW M5 (F90) Stingray met 850 PK!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat met voertuigen te maken heeft? het BMW-merk? Klik dan op een van de volgende berichten!

verdere thematisch relevante artikelen

G-Power G5 CS Hurricane RR gebaseerd op BMW M5 CS (F90)!

Ramon Performance BMW M5 (F90) Stingray met 850 PK!

Manhart Performance BMW X4 M (F98) als MHX4 600!

Ramon Performance BMW M5 (F90) Stingray met 850 PK!

HRE-velgen op de BMW X5 M Competition (F95)!

Ramon Performance BMW M5 (F90) Stingray met 850 PK!

Gelimiteerd: BMW X4 “50 Years of M Edition” voor India!

Ramon Performance BMW M5 (F90) Stingray met 850 PK!

Ramon Performance BMW M5 Stingray met 850 PK!
Photo credit: Ramon Prestaties screenshots
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En natuurlijk ook op alle andere bijdragen.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert