tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Waanzin op wielen! De fabrikant Bentley kijkt terug naar zijn roots en begint opnieuw met de carrosseriebouw op maat met de Mulliner Bacalar. Het resultaat is een fantastische handgemaakte roadster die maar liefst 485 kW/659 pk en tonnen luxe levert. Iedereen die van klassieke auto's houdt, zal oplichten als hij de naam Mulliner hoort. Maar nu zijn er niet alleen verfijnde Bentleys met Mulliner-ingrediënten, maar ook weer onze eigen auto. De Britse dochteronderneming van Nobel VW gaf het voertuig de melodieuze naam Bacalar, wat verwijst naar de ‘Laguna Bacalar’. Het maakt deel uit van het Mexicaanse schiereiland Yucatán. Onder de motorkap van de Bacalar ligt een verbeterde zesliter W12-biturbo die naast de eerder genoemde 485 kW/659 pk ook een maximumkoppel van 950 Newtonmeter produceert.
Transmissie met dubbele koppeling en vierwielaandrijving
Het vermogen is gekoppeld aan een achttraps transmissie met dubbele koppeling en uiteraard is er vierwielaandrijving. Alle vier de wielen worden echter alleen aangedreven als de wegomstandigheden dit noodzakelijk maken. Mocht dit niet het geval zijn, dan rijdt de Bacalar uitsluitend met achterwielaandrijving. Zo is het voor een roadster! En natuurlijk kreeg hij ook het populaire 48 volt elektrische systeem en elektrische rolstabilisatie om een soepel rijgedrag te garanderen. Als het om het chassis gaat, wordt er gebruik gemaakt van een variant met luchtvering, die de kloof daartussen overbrugt comfortabel en sportief perfect vervuld. Optisch is de carrosserie, afgezien van de Keyless-Go-deurgreep van de Continental GT, volledig onafhankelijk en heeft niets gemeen met de huidige Bentley-productiemodellen.
Optiek van de Bentley EXP 100 GT-studie
Hij is grotendeels gebaseerd op de Bentley EXP 100 GT-studie, die vorig jaar aan het wereldpubliek werd gepresenteerd. Zelfs de spoorbreedte is anders omdat de Mulliner Bacalar nog eens 20 mm toevoegt aan de Continental GT. De wielkasten zijn gevuld met enorme 22 inch aluminium velgen en ook de luxe cockpit is vrij uniek. De bestuurder en voorpassagier worden omhelsd door de cockpit en achter de stoelen, waar overigens 296.398 steken nodig waren voor het borduurwerk, is ruimte voor Schedoni-tassen gemaakt voor de Bacalar. Het roterende display is overigens bekend van de Continental GT.
Riverwood hout in de cockpit
En Bentley richtte zich op het gebruik van zoveel mogelijk duurzame materialen tijdens de productie. In de cockpit wordt bijvoorbeeld gebruik gemaakt van Riverwood-hout van natuurlijk omgevallen bomen die al zo’n 5.000 jaar in de rivieren en meren van Oost-Engeland hebben gelegen. En uiteraard is dit voertuig uiteraard niet van de band gerold, maar uitsluitend op verzoek van de klant geproduceerd. En dat ook nog eens 12 keer! En waarom hebben we het hier over het verleden? Want alle voertuigen zijn uiteraard al verkocht. Als we tijdig meer informatie ontvangen, komt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
(Foto's: Mulliner)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de eigen Bentley-raffinaderij Mulliner? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
659 pk Bentley Mulliner Bacalar
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
