Zaterdag 27 april 2024
Menu

BRABUS 850: Exclusieve verfijning van de Mercedes-Maybach S 680!

Leestijd 5 Min.

BRABUS 850: Exclusieve verfijning van de Mercedes-Maybach S 680!

De Mercedes-Maybach S 680 (Z 223) vertegenwoordigt het toppunt in het luxesegment van de autowereld. Dit maakt het de ideale basis voor het nieuwe BRABUS MEESTERWERK super auto, die eersteklas prestaties, sportieve elegantie en een op maat gemaakt interieur combineert. De BRABUS 850 regeert als de elite luxe sedan in het BRABUS-portfolio. dankzij de BRABUS 850 6.3 V12 biturbomotoren de supercar zit boordevol indrukwekkende kenmerken 625 kW / PS 850 en levert een koppel van maximaal 1.400 Nm. Dit schitterende exemplaar sprint dus binnen een mum van tijd 4,1 seconden naar 100 km/u, waarvan de snelheid elektronisch wordt aangepast Gemaximaliseerd op 250 km/u is. BRABUS zichtbare koolstofelementen en de 22 inch BRABUS Monoblock Z “PLATINUM EDITIE” Velgen geven hem een ​​elegante, sportieve uitstraling. Binnenin maakt het BRABUS MASTERPIECE indruk met het fijnste leer, Dinamica en sportieve carbondetails. De hier gepresenteerde BRABUS 850-supercar zal echter zwaar zijn 559.300 € vanwege. De BRABUS 850 6.3 V12 Biturbo sluimert in het hart.

Brabus Mercedes-Maybach S 680

De kracht komt van de hightech motorconstructie van BRABUS, die... Verplaatsingsprincipe geoptimaliseerd. Door gebruik te maken van een speciaal gefreesde BRABUS krukas, nauwkeurig drijfstangen en Gesmede zuigers, wordt de verplaatsing vergroot van 6,0 6,3 liter nam na de cilinders toe tot 83 millimeter uitgebreide werd. Om het gewenste prestatiedoel te bereiken, werd de motoromgeving ingrijpend aangepast. De standaard turbocompressoren werden vervangen door exemplaren met uitgebreide compressorunits en turbines Ausgetauscht. Kom aan de uitlaatzijde Metalen katalysatoren met verminderde dynamische druk, gespecialiseerd Deeltjesfilter en een BRABUS Hoogwaardig uitlaatsysteem gemaakt van roestvrij staal wordt gebruikt. Deze heeft er één Klepbediening, waarmee de bestuurder de supercar óf rustig kan besturen in de gereserveerde ‘Coming Home’-modus óf volop kan genieten van het krachtige geluid van de twaalfcilinder in de sportmodus. En voor een verbeterde luchttoevoer was op de Inlaatzijde er is voor gezorgd.

nieuwe mappings voor injectie, turbodruk, ontsteking

de BRABUS 850 inlaatsysteem met koolstofdetails specialiseerden de twee zich Luchtfilterhuis bevat, wordt direct geventileerd door het radiatorrooster. Alle hoogwaardige BRABUS-componenten zijn ook opnieuw gekalibreerd voor mapping injectie, turbodruk en Zündung geharmoniseerd. Dit zorgt niet alleen voor maximale prestaties, maar ook voor naleving van de huidige emissienormen. De BRABUS 850 6.3 V12 Biturbo, die uitsluitend is gesmeerd met volledig synthetische Motul-olie, levert 625 kW / 850 pk bij 5.500 tpm. En ook het koppel is indrukwekkend 1.400 Nm bij 2.100 tpm, waar het elektronisch begrensd is op 1.100 Nm om de transmissie en aandrijflijn te beschermen.

Hoewel de BRABUS 850 supercar, gebaseerd op de Mercedes Maybach S 680Met een gewicht van bijna 2,9 ton toont hij prestaties die anders alleen bekend zijn van geselecteerde supersportwagens. Maar de nieuwste supercar van BRABUS maakt niet alleen indruk met zijn prestaties, maar ook met zijn atletische uiterlijk. Het BRABUS-ontwerpteam heeft specifieke exemplaren ontwikkeld Aerodynamische onderdelen exclusief voor de nieuwste Mercedes-Maybach limousine. Deze onderdelen, vervaardigd uit carbon, zijn naar wens leverbaar glanzende of matte afwerking beschikbaar.

Zwart schilderen van alle lichaamsdelen

En het krachtige en donkere karakter wordt vertegenwoordigd door de Zwart schilderen van alle lichaamsdelen, die meestal verchroomd zijn, zijn onderstreept. De voorkant van de BRABUS 850 heeft verschillende kenmerken Koolstofsupplementen een nog indrukwekkender profiel: de BRABUS voorspoiler en de aanvullende zijkanten zijn ontworpen om de lift bij hoge snelheden te minimaliseren en een betere rijstabiliteit te garanderen. Ze helpen ook om de luchtstroom optimaal naar de radiateurs en voorremmen te leiden. De achterkant is via één Koolstof diffuser en op maat gemaakt openingen geüpgraded voor de zwart gelakte uitlaatpijpen van het sportuitlaatsysteem en geeft het een dynamisch uiterlijk.

En een ander hoogtepunt zijn de indrukwekkend grote velgen die perfect in de wielkasten passen. Er zijn zwartgeverfde exemplaren geïnstalleerd Monoblok Z “PLATINUM EDITIE” 22 inch velgen. Ze zijn vervaardigd met behulp van moderne smeedprocessen en CNC-bewerking Stabiliteit en lichtgewicht. Uitgerust met hoogwaardige banden van technologiepartner Continental in de maten 265/30 ZR 22 voor en 305/25 ZR 22 achter, ze verbeteren niet alleen de look, maar dragen ook bij aan een levendiger rijgedrag. Een aspect dat hierdoor ontstaat BRABUS SportXtra-bedieningsmodule is verder geoptimaliseerd voor luchtvering. Hierdoor wordt het voertuig tot 20 millimeter verlaagd, terwijl het eersteklas rijcomfort behouden blijft.

Ook de cabine is geheel op maat gemaakt

En er was ook nog een exclusieve MEESTERWERK interieurontwerp, die met de grootste zorg in de eigen zadelmakerij van het bedrijf wordt vervaardigd. Er werd gekozen voor het fijnste leer en microvezel Dinamica in de tint “donkergrijs”. Zoals bij elk BRABUS-interieur is de aandacht voor het kleinste detail indrukwekkend. Dit is bijvoorbeeld te zien aan de precieze, schelpachtige vorm Quilten de binnendeurdelen en zitvlakken, waarbij de precieze Perforatie van het materiaal voor een optimale zetelventilatie waarborgt. En met dezelfde zorg werd het leer in bepaalde delen van het interieur en de Kofferbakmat gewatteerd.

Blijf zorgzaam Koolstof elementen voor sportieve hoogtepunten. Dit omvat niet alleen glanzende, verzegelde exemplaren Kenmerkende koolstofcomponenten van BRABUS op het stuur, dashboard, middenconsole en deuren, maar ook de Pedalen, die voorzien zijn van BRABUS-koolstoftoepassingen. Dankzij geïntegreerd rubberen knoppen ze bieden altijd een veilige houvast. Eindelijk, ongelooflijk 306 kunststof elementen zoals knoppen, afdekkingen en ventilatieroosters in “Schaduwchroom” ondergedompeld. Elke BRABUS 850 supercar wordt vervaardigd volgens de individuele wensen van de klant. En iedereen die al een Mercedes-Maybach S 680 bezit, kan deze ook naar eigen inzicht laten verfijnen.

BRABUS 850: Exclusieve verfijning van de Mercedes-Maybach S 680!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of u kunt de volgende thematisch relevante voertuigrapporten doorlezen. Er zit zeker nog een interessant voertuig tussen.

verdere thematisch relevante artikelen

BRABUS 750 Bodo Buschmann Editie 1 van 25 gebaseerd op SL 63 AMG!

BRABUS 850: Exclusieve verfijning van de Mercedes-Maybach S 680!

BRABUS 900 ROCKET R “1 van 25” Gelimiteerd op basis van Porsche 911!

BRABUS 850: Exclusieve verfijning van de Mercedes-Maybach S 680!

800 PK & 1.000 NM: de BRABUS XLP 800 6×6 ADVENTURE G63-AMG!

BRABUS 850: Exclusieve verfijning van de Mercedes-Maybach S 680!

De BRABUS XLP 900 6×6 SUPERBLACK: off-roader gebaseerd op de G63 AMG!

BRABUS 850: Exclusieve verfijning van de Mercedes-Maybach S 680!
BRABUS 850: Exclusieve verfijning van de Mercedes-Maybach S 680
Photo credit: Brabus
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En natuurlijk ook op alle andere bijdragen.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert