tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Staat hier een Chevrolet Corvette C2 uit de jaren zestig? Eigenlijk ja! Maar de afmetingen lijken op de een of andere manier groter dan de 60 mm lengte of 4450 mm breedte van de C1770. Alleen de circa 2 meter hoogte van de C1,25 lijkt te passen! De oplossing van het raadsel: Hier is een Chevrolet Corvette C6 met een complexe conversie naar de C60 uit de jaren 2! Iedereen die altijd al een C2 wilde hebben, maar deze niet uiteindelijke Als u zich geen zorgen wilt maken over een oude auto, moet u de unieke Corvette C2011 uit 6 misschien eens nader bekijken als cabrioletconversie. Het voertuig (VIN: 1G1YG3DW9B5105911) kan momenteel worden gekocht voor iets minder dan 150.000 dollar (121.757 GBP / 137.840 EUR) en is bedrieglijk geïnspireerd op het legendarische C2-ontwerp. Het voertuig is gemaakt door CR Carrosseriewerken waarbij het individuele stuk als “unieke zwarte schoonheid" beschrijven. En wij denken dat je gelijk hebt!
Opvouwbare koplampen worden meegeleverd
De C6 kreeg de retro-geïnspireerde carrosserie van carbon en installeerde zelfs de inklapbare koplampen en het legendarische zijpijpuitlaatsysteem. Maar pas op voor zulke complexe veranderingen als ze er zo goed uitzien EN zo goed werken! Verdere details zijn onder meer de typische C2-radiatorgrille, een motorkap met een grote powerdome en alleen de achteruitkijkspiegels, evenals de ramen en de motorkap maken nog steeds deel uit van de C6. Bovendien werd de C6/C2 op klassieke meerspaaks aluminium velgen geplaatst, die met een rode velgring een vakkundig accent aan het zijaanzicht toevoegen. Het achteraanzicht wordt gedomineerd door de typische C2-achterkant, inclusief kleine ronde achterlichten en een tweedelige chromen schort. Voeg daarbij de centraal geplaatste tankdop en de bedrieglijk echte transformatie naar de XXL-C2 is compleet. Het zicht in de cabine valt echter enigszins tegen. Het is vrijwel onaangeroerd.
Helaas zijn er binnenin geen veranderingen
Hoewel er veel luxe aanwezig is zoals verwarmde lederen stoelen, dual-zone climate control, een infotainmentsysteem met GPS-navigatie, een startknop, een head-up display en een Bose-audiosysteem, ontbreekt de flair van weleer volledig. Aan de andere kant zijn ook de airbags en de fabrieksbescherming tegen zijdelingse botsingen behouden. En de motor maakt de saaie cabine goed. De C2-conversie heeft een 427-embleem op de motorkap, maar daaronder zit de bekende 6,2-liter LS3 V8 van de C6 met 430 pk (321 kW / 436 pk) en een koppel van 575 Nm (424 lb-ft). Hij is nog steeds gekoppeld aan de fabrieksautomaat met zes versnellingen en drijft de achterwielen aan. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
(Foto's: sterlingbmw.com)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in auto's met getransformeerde carrosserieën? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
Uniek – Porsche Boxster (986) als shooting-brake swap!
|
Toyota Supra “Roadster” met 2JZ-kracht! Bijna…
|
Video: Toyota MR2 als Lamborghini Veneno, Ferrari & Co.
|
Chevrolet Corvette C6 ombouw naar de jaren 60 C2!
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
