De huidige generatie van de BMW Roadster Z4 is zeldzaam op onze wegen en vooral in de tuningscene. Naar onze mening is dit oneerlijk omdat de G29 een uitstekende plezierauto in de open lucht is. Dit geldt in het bijzonder voor het topmodel M40i, dat door dÄHLer Competition Line werd geoptimaliseerd. De tuningexperts van Belp in het kanton Bern, Zwitserland, staan bekend om hun verfijningen aan BMW-modellen en die ze aanbieden al een tijdje biedt een uitgebreid portfolio aan technische en visuele verbeteringen voor de roadster.
BMW G29 Z4 M40i
De belangrijkste upgrades betreffen de prestatieverbeteringen: De 3,0-liter biturbo-zescilinder in lijn van de M40i met standaard 340 pk en 500 Nm is ontwikkeld door Christoph Dähler en zijn team 1 podium tot 408 PS en 600 Nm toegenomen. Optioneel zijn zelfs de afschaffing van de elektronische maximumsnelheid en homologatie voor de EU en Zwitserland beschikbaar (WLTP/Euro6d-test & DTC/CH-rapport). In 2 podium zijn gelijk 440 PS en 640 Nm mogelijk. Een optionele koolstof Luchtinlaat is ook beschikbaar.
Het optionele roestvrijstalen uitlaatsysteem produceert een diep maar subtiel geluid zolang de kleppen gesloten zijn. Met de kleppen open wordt het geluid aanzienlijk krachtiger en passend bij de motor. Klanten kunnen kiezen tussen twee of vier uitlaatpijpen met zilversatijn of zwart matte keramische coating. Als optie zijn ook krachtige katalysatoren leverbaar. Alle genoemde componenten zijn gelegaliseerd en dienovereenkomstig getest.
meer vermogen ook voor sDrive20i & sDrive30i
Ook de software van de 8-traps automaat kan desgewenst worden aangepast aan de nieuwe prestatiewaarden. En ook voor de kleinere biedt dÄHLer Competition Line prestatie-upgrades G29-Motorisaties op: De basis Z4 sDrive20i (Serie: 197 pk / 320 Nm) bereikt 240 pk en 400 Nm, terwijl de sDrive30i van 258 PK / 400 Nm tot 300 PK en 480 Nm. Het bereik van chassisupgrades voor de G29 Z4 varieert van Sportveren, die zijn afgestemd op de standaarddempers, op de instelbare prestatie-schroefsetophanging. Het remsysteem kan ook worden uitgerust met sportremblokken en Met staal gevlochten remleidingen verbeterd worden.
Feit is: Lichtmetalen velgen zijn cruciaal voor het uiterlijk en de rijdynamiek van een auto. dÄHLer Competition Line biedt daarom twee in eigen huis gesmede ontwerpen aan. Het getoonde zwarte voertuig heeft het nieuwe CDC2 FORGED gesmede wiel in 9,0 x 20 en 10,0 x 20 inch. De populaire CDC1 FORGED is verkrijgbaar in dezelfde maten en is zelfs op de grijze auto gemonteerd in de maten 9,0×21 en 10,5×21 inch. De velgafwerking wordt individueel volgens de wensen van de klant uitgevoerd.
Diverse aerodynamische onderdelen verkrijgbaar
Voor verdere sportieve personalisatie van het exterieur biedt dÄHLer Competition Line verschillende aerodynamische onderdelen: One Voorspoilerlip, dat het carrosseriedesign benadrukt, is verkrijgbaar in carrosseriekleur, contrastkleur of carbon. Hetzelfde geldt voor de spiegelkappen in M-stijl. Voor de achterkant is er een subtiele carbonspoiler, terwijl een glazen windscherm de wind in het interieur vermindert.
En de Zwitserse experts bieden ook verschillende afwerkingen voor de cabine: vanaf één Snelheidsmeter uitbreiding tot 330 km/u via aluminium pedalen en hoogwaardige vloermatten tot op maat gemaakte interieurs van leer en/of alcantara. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of u kunt de volgende thematisch relevante voertuigrapporten doorlezen. Er zit zeker nog een interessant voertuig tussen.